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飞机轮胎与跑道间结合系数模型的研究 被引量：17
1
作者 王纪森 何长安 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期569-571,共3页
以试验数据为基础 ,用最小二乘法拟合飞机机轮与跑道之间的结合系数随飞机速度和滑移率的变化规律 ,拟合关系式的计算值与实测值吻合较好。同时给出一种描述结合系数与滑移率函数关系中参数的取值范围 。
关键词 防滑刹车系统 结合系数 数学模型 飞机轮胎 跑道
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机场污染跑道飞机轮胎的溅水问题 被引量：14
2
作者 徐绯 李亚南 +3 位作者 高向阳 谭泽 吕军 丁伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1177-1184,共8页
飞机在有积水、融雪的跑道起降时,由轮胎滑跑所产生的溅水有可能影响飞机的滑跑性能与安全。因此,积水跑道上的滑跑溅水试验是民航飞机适航审定的一个重要科目。在有限元软件LS-DYNA中对飞机轮胎溅水进行模拟,对于水粒子的模拟采用光滑... 飞机在有积水、融雪的跑道起降时,由轮胎滑跑所产生的溅水有可能影响飞机的滑跑性能与安全。因此,积水跑道上的滑跑溅水试验是民航飞机适航审定的一个重要科目。在有限元软件LS-DYNA中对飞机轮胎溅水进行模拟,对于水粒子的模拟采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法。针对某一具体轮胎参数首先进行了工程估算分析,接着建立了飞机轮胎的溅水分析模型,并对模型有效性进行了验证,进而分析了多种因素对轮胎溅水形态分布的影响。通过工程估算和数值计算结果的比较,发现存在临界的飞机滑跑速度,当飞机滑跑速度处于该临界值时,侧视溅水角度达到最大值。并在数值模拟中给出了不同位置溅水量相对大小的统计方法并指出轮胎翻边对溅水有显著的影响。 展开更多
关键词 飞机轮胎 溅水 SPH 飞溅角度 轮胎翻边 滑跑速度
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湿滑道面飞机轮胎临界滑水速度数值仿真 被引量：10
3
作者 李岳 蔡靖 宗一鸣 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期90-101,共12页
采用ABAQUS建立了基于CEL算法的飞机轮胎与积水道面流固耦合分析模型,推导了轮胎接触面动水压强与道面竖向支撑力表达式,对比了飞机起飞与着陆过程中的滑行状态,提出了临界滑水速度的上下限解概念,校核了轮胎模型静态变形与动态滑水特征... 采用ABAQUS建立了基于CEL算法的飞机轮胎与积水道面流固耦合分析模型,推导了轮胎接触面动水压强与道面竖向支撑力表达式,对比了飞机起飞与着陆过程中的滑行状态,提出了临界滑水速度的上下限解概念,校核了轮胎模型静态变形与动态滑水特征,研究了胎压、胎纹与水膜厚度的影响规律,分析了轮胎接地面积与动水压强分布。仿真结果表明:在76.6kN轴载作用下,轮胎模型接地面积为0.076m2,轮胎中心竖向变形约为3.27cm,轮胎临界滑水速度为128.5~222.4km·h^(-1),与NASA轮胎滑水试验数据一致,验证了仿真模型的合理性和适用性;在胎压为1 140kPa时,减速冲击条件下飞机轮胎临界滑水速度为163km·h^(-1),小于加速冲击时的上限226km·h^(-1),轮胎接地面积明显减小,道面支撑力低于机轮轴载的10%;在450~1 109kPa胎压范围内,减速冲击时临界滑水速度下限较NASA经验公式计算结果更为保守,两者相差30~70km·h^(-1);轮胎纵向沟槽排水可降低轮胎前缘动水压强峰值,增大轮胎接地面积,减速冲击时带纹轮胎临界滑水速度较光滑轮胎提高了26.9%~28.8%,增幅约为加速冲击时的2倍;当道面水膜厚度由3mm增加至13mm时,胎压为1 140kPa的飞机轮胎临界滑水速度上下限分别降低了85km·h^(-1)和43km·h^(-1);在低胎压、厚水膜与减速冲击条件下,临界滑水速度下限仅为127km·h^(-1),低于常见飞机进近接地速度205~250km·h^(-1),因此,滑水事故风险增加。 展开更多
关键词 飞机轮胎 湿滑道面 流固耦合分析模型 临界滑水速度 CEL算法 轮胎接地轮廓 动水压强
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飞机轮胎的结构及常见故障探究 被引量：9
4
作者 龚荣亮 《中国高新技术企业》 2011年第27期81-82,共2页
飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件,其本身质量高低和维护质量的好坏直接影响飞机和人员的安全以及经济效益。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。文章主要分析了轮胎组成各环节的性能特点、... 飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件,其本身质量高低和维护质量的好坏直接影响飞机和人员的安全以及经济效益。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。文章主要分析了轮胎组成各环节的性能特点、磨损故障以及预防维护。 展开更多
关键词 飞机轮胎 磨损故障 轮胎爆胎
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湿滑跑道飞机着陆轮胎-水膜-道面相互作用 被引量：8
5
作者 蔡靖 李岳 +1 位作者 宗一鸣 王永繁 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2382-2391,共10页
基于飞机在湿滑跑道着陆时轮胎-水膜-道面相互作用流体力学平衡,得到道面积水水膜厚度、飞机行驶速度和轮胎花纹沟槽深度为动水压强的主要影响因素。以波音737-800的主轮胎为主要研究对象,建立轮胎-水膜-道面相互作用三维模型,基于Fluen... 基于飞机在湿滑跑道着陆时轮胎-水膜-道面相互作用流体力学平衡,得到道面积水水膜厚度、飞机行驶速度和轮胎花纹沟槽深度为动水压强的主要影响因素。以波音737-800的主轮胎为主要研究对象,建立轮胎-水膜-道面相互作用三维模型,基于Fluent软件建立三者相互作用有限元分析模型,采用流体体积函数(VOF)法获得轮胎迎水面水流分布情况和平均动水压强,利用上述有限元模型对动水压强影响因素进行规律性分析,得出动水压强的显著影响因素为道面积水水膜厚度和飞机行驶速度,动水压强与水膜厚度及行驶速度呈正相关,水膜厚度大于3 mm时水膜产生的动水压强增长较快,等于12 mm时动水压强达到并超过胎压(1.47 MPa),存在滑水风险。行驶速度小于100 km/h时,动水压强值小于胎压,不存在滑水风险。基于上述分析结果建立动水压强与水膜厚度、行驶速度和轮胎花纹沟槽深度之间的相关关系式,考虑着陆升力的影响,获得不同降雨条件下波音737-800临界滑水速度及着陆距离延长值,为飞机着陆安全行驶提供重要理论依据。 展开更多
关键词 湿滑跑道 飞机轮胎 动水压强 临界滑水速度 着陆距离
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航材库存数据分析及最优库存量研究 被引量：7
6
作者 华克强 屈文芳 《航空维修与工程》 2010年第4期68-70,共3页
为使用工程控制理论解决航材库存优化问题,以民航飞机轮胎损耗为例,将较长时期的轮胎损耗数量视为随机过程。通过理论分析、使用SPSS、MATLAB工具对不同计算周期的实测数据进行了分布特性、相关性等分析研究。
关键词 库存量 数据分析 航材 飞机轮胎 优化问题 工程控制 随机过程 SPSS
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基于飞机滑水安全的沥青道面积水评价指标
7
作者 宗辉杭 李岳 +1 位作者 蔡靖 戴轩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期765-773,共9页
沥青道面积水深度受横坡与轮辙变形共同影响分布复杂,是诱发飞机轮胎滑水事故的重要条件。当前,仅针对飞机起降运行给出污染跑道积水厚度范围,积水评价方式与实际运行环境脱节。基于轮辙横断面变形特征分析,提出一种考察飞机轮载横向累... 沥青道面积水深度受横坡与轮辙变形共同影响分布复杂,是诱发飞机轮胎滑水事故的重要条件。当前,仅针对飞机起降运行给出污染跑道积水厚度范围,积水评价方式与实际运行环境脱节。基于轮辙横断面变形特征分析,提出一种考察飞机轮载横向累积作用概率分布的当量水膜厚度(EWT)指标。根据道面不同区域积水条件,分段建立轮胎滑水仿真分析模型,探讨滑水行为差异及轮辙积水影响机理,验证EWT的合理性与适用范围。结果表明:轮辙内部积水引起局部水膜增厚,当飞机滑行经过时,积水侵入轮胎底部,轮胎前缘轮廓模糊且接地面积降低;当前分段临界滑水速度减小,降幅与轮载累积作用概率正相关;轮辙变形导致轮胎“最不利”滑行位置自跑道边缘向中心线内移;EWT对应表征安全接地宽度更大,覆盖轮载累积作用概率约为平均水膜厚度(AWT)的2倍,滑水风险指标仅为AWT的36%~81%。所提评价指标克服了最大水膜厚度(MWT)取值过于严格的缺陷,更适用于机场管理实践,可为起降条件保障和滑水风险分级提供量化参照。 展开更多
关键词 飞机轮胎 轮胎滑水 积水评价 道面轮辙 滑水风险
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《轮胎翻新行业新技术及新服务模式创新思考与实践》
8
作者 张秀丽 《中国轮胎资源综合利用》 2023年第10期28-31,共4页
2023年10月18日,中国轮胎循环利用协会召开全国轮胎翻新行业发展技术交流会。会上,郑州万通汽车轮胎股份有限公司董事长张秀丽发表了主题演讲。首先我回答一个大家普遍关注的问题,那就是翻新轮胎的质量和安全性。据统计,目前全球的航空... 2023年10月18日,中国轮胎循环利用协会召开全国轮胎翻新行业发展技术交流会。会上,郑州万通汽车轮胎股份有限公司董事长张秀丽发表了主题演讲。首先我回答一个大家普遍关注的问题,那就是翻新轮胎的质量和安全性。据统计,目前全球的航空公司都在不同程度地使用翻新轮胎。郑州郑州万通的合作方普利司通在飞机翻新轮胎的市场占有率为70%,所以肯定的是,翻新轮胎的产品质量绝对是值得信赖的。由于飞机轮胎在设计生产时已充分考虑到翻新性,所以飞机轮胎可以平均翻新5次。另外考虑到翻新轮胎高超的技术工艺,相比于新胎,飞行员也愿意选用翻新轮胎。所以飞机翻新轮胎的市场反响非常好。 展开更多
关键词 翻新轮胎 万通 轮胎翻新 飞机轮胎 普利司通 汽车轮胎 市场占有率 服务模式创新
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专利文摘
9
作者 邓思娟 《合成材料老化与应用》 CAS 2023年第6期135-136,共2页
一种化工产品中1-乙烯基咪唑的检测方法 本发明属于化工产品检测领域,公开了一种化工产品中1-乙烯基咪唑的检测方法。试样经甲醇提取,有机滤膜过滤,液相色谱-紫外检测器检测。该检测方法操作简单、分离度好、峰形对称,且准确度和精密度... 一种化工产品中1-乙烯基咪唑的检测方法 本发明属于化工产品检测领域,公开了一种化工产品中1-乙烯基咪唑的检测方法。试样经甲醇提取,有机滤膜过滤,液相色谱-紫外检测器检测。该检测方法操作简单、分离度好、峰形对称,且准确度和精密度较高,实现了复杂样品基质中1-乙烯基咪唑的定性定量检测。(CN113533548B杭州科准检测科技有限公司)一种橡胶磨耗测试方法 本发明属于橡胶磨耗测试技术领域,具体涉及一种橡胶磨耗测试方法,包括:初次称重、磨耗测试、二次称重和分析试验结果,调节轮、弹簧和微平面结构轮共同保证胶轮与平面摩擦副为圆与平面之间的摩擦,模拟轮胎与地面的摩擦结构,还原轮胎的行驶变化情况,采用不同的驱动方式模拟轮胎的加减速、起步漂移等过程,根据轮胎的用途以及轮胎的使用场景,可对PC—轿车轮胎、LT—轻型载货汽车轮胎、TB—载货汽车及大客车胎、AG—农用车轮胎、OTR—工程车轮胎、ID—工业用车轮胎、AC—飞机轮胎、MC—摩托车轮胎进行不同的函数匹配,以模拟上述轮胎的磨耗工况;同时也可对单一种类的轮胎进行磨耗分析,对同种类的轮胎进行函数匹配,为高性能轮胎研发提供技术支持。 展开更多
关键词 化工产品 高性能轮胎 摩托车轮胎 橡胶磨耗 轿车轮胎 专利文摘 轻型载货汽车 飞机轮胎
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“结构型”摆振及其影响因素 被引量：5
10
作者 周进雄 诸德培 《强度与环境》 1998年第2期62-64,F003,共4页
论述了“结构型”摆振现象及其特点，研究了轮胎特性参数和起落架结构参数对“结构型”摆振的影响规律。所得结论对于处理某些“结构型”摆振比较突出的摆振问题有一定参考价值。
关键词 起落架 摆振 起落架支柱 飞机轮胎 结构振动
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湿滑状态下飞机轮胎与道面摩擦特性试验
11
作者 崔艳雨 赵琦 +2 位作者 陈媛媛 杨天祎 谈斌 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第1期424-430,共7页
湿滑道面会造成飞机制动性能下降,影响起降安全。通过搭建污染跑道摩擦特性测试装置,根据飞机在湿滑道面滑跑的实际情况,对飞机轮胎在不同水膜厚度、速度、载荷条件下运行的接触力、滑移距离进行研究,分析了湿滑条件下道面摩擦特性与影... 湿滑道面会造成飞机制动性能下降,影响起降安全。通过搭建污染跑道摩擦特性测试装置,根据飞机在湿滑道面滑跑的实际情况,对飞机轮胎在不同水膜厚度、速度、载荷条件下运行的接触力、滑移距离进行研究,分析了湿滑条件下道面摩擦特性与影响因素间的关系。实验结果表明:水膜厚度对道面摩擦特性影响显著,水膜厚度为13 mm时,轮胎与道面之间的接触应力变化明显,滑移距离大幅度增加。随着速度的增加,轮胎与道面之间的接触应力呈线性增加趋势,过高的速度会增加滑水风险。轮胎载荷的增加会减少湿滑道面上的滑移距离,在一定程度上提高飞机轮胎的载荷,能有效改善湿滑道面上的摩擦特性。 展开更多
关键词 飞机轮胎 湿滑跑道 滑水 摩擦特性 接触应力
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基于区间灰色预测模型的飞机轮胎磨损预测技术研究 被引量：5
12
作者 丰世林 吴江 《数学的实践与认识》 北大核心 2016年第4期97-101,共5页
根据区间灰数的预测方法,建立了飞机轮胎磨损量的预测模型.首先分析影响轮胎磨损的因素,其次建立区间灰色预测模型,然后进行误差计算,最后得出预测结果.根据该预测模型可以得到满意的预测精度,从而为该型飞机轮胎维护制定正确的维护方案.
关键词 灰色预测 飞机轮胎 轮胎磨损 DGM(1 1)
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基于SPH方法的飞机轮胎滑水仿真分析计算
13
作者 肖刘炜 刘斌 +4 位作者 徐绯 冯威 宋金辉 祁旭亮 毛聪聪 《航空工程进展》 CSCD 2023年第5期152-161,共10页
轮胎滑水会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧减小,增加飞机起降距离,进而影响飞行安全,因而需要开展关于飞机轮胎滑水的研究。针对飞机轮胎滑水问题,采用FEM方法建立简化轮胎模型并通过实验进行模型验证,采用SPH方法建立积水模型,进而建... 轮胎滑水会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧减小,增加飞机起降距离,进而影响飞行安全,因而需要开展关于飞机轮胎滑水的研究。针对飞机轮胎滑水问题,采用FEM方法建立简化轮胎模型并通过实验进行模型验证,采用SPH方法建立积水模型,进而建立轮胎—积水—道面相互作用的轮胎滑水模型,分析不同影响因素和不同台面构型对轮胎滑水的影响。结果表明:水深越大,轮胎越容易发生滑水,但水深大于6 mm之后,水深对轮胎滑水的影响较小;轮胎速度、胎压、轮载越大,越容易发生滑水;沟槽宽度增加,轮胎滑水速度提高,但稳定性会降低;轮胎磨损越严重,越容易发生滑水;沟槽数量越多,临界滑水速度越大。 展开更多
关键词 飞机轮胎 SPH方法 轮胎滑水 流固耦合 轮胎沟槽
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飞机起落架舱内轮胎爆破压力场测试研究 被引量：5
14
作者 张建敏 耿小亮 +3 位作者 姚世乐 王佩艳 王勤超 杨浩 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期472-476,549,共5页
飞机轮胎爆破压力场分布模型对于飞机轮胎强度计算和起落架舱内防护设计至关重要。本文开展某型飞机起落架舱内轮胎爆破试验研究,利用高频动压传感器测试防护罩上关键点处的压力值,建立了轮胎爆破气流场压力分布模型,最后采用有限元方... 飞机轮胎爆破压力场分布模型对于飞机轮胎强度计算和起落架舱内防护设计至关重要。本文开展某型飞机起落架舱内轮胎爆破试验研究,利用高频动压传感器测试防护罩上关键点处的压力值,建立了轮胎爆破气流场压力分布模型,最后采用有限元方法对防护罩结构进行数值模拟并与试验结果对比分析。结果发现,航空轮胎爆破时间短暂但威力巨大,起落架舱内轮胎爆破最大压力值随初始压力和爆破距离呈指数关系衰减。根据试验结果分别提出了斜交胎、子午胎的爆破压力场分布模型并对防护罩进行了数值计算,所得应变值与数值结果误差在12%以内,说明所提出的压力场分布模型可用于起落架舱内防护罩设计。本文所提出的试验方法及爆破压力场分布模型为起落架舱内防护设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 飞机轮胎 爆破试验 压力场模型 数据处理 防护设计
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飞机轮胎压力监控系统研究 被引量：5
15
作者 李兵强 林辉 《计算机测量与控制》 CSCD 2007年第1期48-51,共4页
飞机在跑道上降落瞬间由于受到较大冲击可能爆胎;针对这一问题,研究了飞机轮胎压力监控系统的总体结构,并分别阐述了系统各个模块的组成原理、具体功能;该系统采用传感器直接测量轮胎压力的方法,将压力信息编码调制,以设定的超高频(UHF... 飞机在跑道上降落瞬间由于受到较大冲击可能爆胎;针对这一问题,研究了飞机轮胎压力监控系统的总体结构,并分别阐述了系统各个模块的组成原理、具体功能;该系统采用传感器直接测量轮胎压力的方法,将压力信息编码调制,以设定的超高频(UHF)用无线的形式发送出去,压力信息最终显示在驾驶舱显示仪表上;系统可随时测定飞机上每个轮胎内部的实际压力,并可由机组人员给定放气指令在飞机降落前将压力泄放到一个合适的值;测试结果表明,该系统可以对轮胎压力进行精确控制,从而可以有效避免飞机降落爆胎事故的发生,提高飞机安全性。 展开更多
关键词 无线通讯 压力监测 压力控制 飞机轮胎 ATPMCS
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轮胎滚动溅水与垂直入水相似性分析 被引量：5
16
作者 张显鹏 徐绯 +1 位作者 任选其 杨扬 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期931-938,共8页
飞机在积水跑道上滑跑时,轮胎溅起的水可能进入发动机,导致发动机出现掉转、喘振甚至熄火等现象.以往对机轮溅水问题的研究主要采用全机溅水试验的方法,这样的试验价格昂贵,且得到的有效数据有限.首先,通过对轮胎溅水机理的分析,根据流... 飞机在积水跑道上滑跑时,轮胎溅起的水可能进入发动机,导致发动机出现掉转、喘振甚至熄火等现象.以往对机轮溅水问题的研究主要采用全机溅水试验的方法,这样的试验价格昂贵,且得到的有效数据有限.首先,通过对轮胎溅水机理的分析,根据流动相似理论以及切片法思想,阐述了轮胎滚动溅水与垂直入水的相似性.然后,使用LS-DYNA商业软件分别建立了基于SPH-FEM耦合方法的弹性带翻边轮胎滚动溅水与垂直入水模型,根据数值计算结果分析了两系统中侧向喷溅的形成机理,并对比了两种侧向喷溅的正视溅水形态、溅水速度以及翻边的作用效果.结果表明,当两系统中轮胎速度存在一定对应关系时,两种侧向喷溅的正视形态存在相似性.最后,根据这种相似性提出了采用轮胎垂直入水试验研究机轮溅水形态的新方法,为该问题的研究提供了新的思路. 展开更多
关键词 飞机轮胎 溅水 光滑粒子流体动力学(SPH) 流动相似理论 切片法
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2010年《现代橡胶技术》总目次
17
《现代橡胶技术》 2010年第6期43-44,共2页
关键词 轮胎厂 橡胶技术 橡胶工业 橡胶行业 航空轮胎 飞机轮胎 轮胎制造业 巨型工程轮胎 全钢载重子午线轮胎 轮胎出口 2010 载重轮胎 目次
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飞机轮胎的维修与保障 被引量：2
18
作者 Hannah Davies 蓝楠 《航空维修与工程》 2015年第11期35-37,共3页
飞机轮胎是飞机上工作环境最恶劣的部件之一,其维修检查工作对于保障乘客安全和航空公司的正常运营至关重要。近年来,如NZG和RRR轮等新一代飞机轮胎的推出,极大地减少了飞机需要更换轮胎的次数和返厂大修的次数,降低了飞机维修成本,但... 飞机轮胎是飞机上工作环境最恶劣的部件之一,其维修检查工作对于保障乘客安全和航空公司的正常运营至关重要。近年来,如NZG和RRR轮等新一代飞机轮胎的推出,极大地减少了飞机需要更换轮胎的次数和返厂大修的次数,降低了飞机维修成本,但也为维修工作带来了一些新挑战。 展开更多
关键词 飞机轮胎 飞机维修 乘客安全 米其林公司 子午线轮胎 帘线 斜交轮胎 邓禄普 工作环境 胎冠
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飞机轮胎溅水计算方法及翻边轮胎挡水原理分析 被引量：4
19
作者 张岳青 徐绯 +3 位作者 段敏鸽 高向阳 吕军 丁伟 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第6期54-59,共6页
当飞机起飞或降落在有水的机场跑道上时,飞机轮胎所造成水的飞溅会对飞机的安全飞行有重要的影响。飞机轮胎所造成的水的飞溅是个复杂的过程,与诸多因素有关,如飞机的速度,轮胎的形状和尺寸以及水的深度等等。介绍了影响水的飞溅角的重... 当飞机起飞或降落在有水的机场跑道上时,飞机轮胎所造成水的飞溅会对飞机的安全飞行有重要的影响。飞机轮胎所造成的水的飞溅是个复杂的过程,与诸多因素有关,如飞机的速度,轮胎的形状和尺寸以及水的深度等等。介绍了影响水的飞溅角的重要参量和理论计算公式,通过计算得到不同速度下的飞溅角,并与相应的试验结果进行了对比,验证了算法的正确性。为了抑制溅水对发动机产生影响,引入翻边轮胎,通过分析计算发现翻边轮胎抑制水溅作用显著。在算例分析的基础上,解释了翻边轮胎的挡水原理,并给出了翻边挡水作用的判别公式。最后给出了选择翻边轮胎的方法,对飞机的溅水试验和飞机防溅水设计具有指导意义。 展开更多
关键词 溅水 飞机轮胎 机场跑道 客机
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马丁靴的故事
20
作者 简单 《创新世界周刊》 2023年第4期100-103,共4页
从曾经的军靴到如今的时尚标杆,马丁靴里有故事。第二次世界大战期间,在无数次行军战斗中,军靴的作用愈发凸显。士兵穿上既可以抵御冰雪,也可以防止腿部被铁丝网、灌木丛划伤。但是,这种长筒军靴弊端也不少,不仅笨重,还容易打滑摔倒。1... 从曾经的军靴到如今的时尚标杆,马丁靴里有故事。第二次世界大战期间,在无数次行军战斗中,军靴的作用愈发凸显。士兵穿上既可以抵御冰雪,也可以防止腿部被铁丝网、灌木丛划伤。但是,这种长筒军靴弊端也不少,不仅笨重,还容易打滑摔倒。1945年,一位叫克劳斯·马丁的医生在阿尔卑斯山滑雪时,就因为靴子打滑扭伤了一只脚。养伤期间,他开始对军靴鞋底进行改造,设计出一款“空气气垫鞋底”——把传统的硬皮鞋底换成了由飞机轮胎改良的一种气垫鞋底。 展开更多
关键词 飞机轮胎 鞋底 克劳斯 气垫 阿尔卑斯山 打滑 铁丝网 马丁
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