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题名飞机舵机电液伺服系统多余力抑制方法研究
被引量：1
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作者
刘晓琳
殷健敏
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机构
中国民航大学航空自动化学院
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出处
《科技创新与应用》
2017年第8期48-49,共2页
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文摘
针对飞机舵机电液伺服系统在加载过程中出现易出现加载频宽窄,响应速度慢、稳定性差、加载精度低等问题,采用BP神经网络PID控制与结构不变性原理相结合的控制方法。该方法基于BP神经网络的参数自整定原理调节系统参数,再根据结构不变性原理控制器。仿真结果表明,该控制方法不仅能有效抑制多余力的干扰,而且可以显著提高飞机舵机电液伺服系统的控制性能。
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关键词
飞机舵机电液伺服系统
BP神经网络
PID控制
结构不变性原理
多余力
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分类号
TP271.31
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名橡胶-金属缓冲弹簧在飞机舵机电液伺服系统中的应用
被引量：1
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作者
滕在明
韩秋旻
朱世赫
刘晓琳
杨楠
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机构
中国民航大学电子信息与自动化学院
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出处
《信息技术与网络安全》
2020年第5期69-74,共6页
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基金
大学生创新创业训练计划项目(201910059121,201910059120)
天津市自然科学基金(17JCYBJC18200)
+2 种基金
中央高校基本科研项目(3122018C002)
中国民航大学研究生科技创新基金项目(201930)
第九届波音基金项目(20190621022)。
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文摘
针对飞机舵机电液伺服系统在抑制多余力干扰时,缓冲装置无法实现变刚度连续加载的问题,采用在系统结构中设置橡胶-金属缓冲弹簧的结构补偿方法。首先,设计橡胶-金属缓冲弹簧结构,利用ANSYS仿真软件构建有限元模型并对其进行性能分析。通过构建飞机舵机电液伺服系统各元件数学模型,从而得到系统整体数学模型。最后,利用MATLAB仿真软件验证该方法的可行性和有效性。研究结果表明,橡胶-金属缓冲弹簧能够达到技术指标要求,改善系统稳定特性,具有较高的工程实践价值。
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关键词
飞机舵机电液伺服系统
橡胶-金属缓冲弹簧
ANSYS有限元模型
数学模型
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Keywords
aircraft steering gear electro-hydraulic servo system
rubber-metal buffer spring
ANSYS finite element model
mathematical model
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分类号
TH135
[机械工程—机械制造及自动化]
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