飞机地面空调车的应用与发展 被引量：10

1

作者 张科 周志钢 吴兆林 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期51-55,共5页

介绍了飞机地面空调车的分类和主要应用,阐述了空调车的工作原理、系统组成以及控制方式。结合目前国内飞机空调车的发展状况,分析了其研究方向和市场开发前景。

关键词 飞机地面空调车 结构 功能 可编程逻辑控制器 应用

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变论域模糊PID在空调车温度控制中的应用 被引量：8

2

作者 潘琢金 温文博 杨华 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第10期43-47,共5页

研究飞机维修地面环境空调系统优化控制,保证预期效果,飞机地面空调车温度控制系统是一个时变、非线性、模型不精确、工作环境不确定的复杂系统,空调控制温度精度差,影响稳定性能。针对传统的PID控制存在响应时间慢、稳定性差等缺点,提... 研究飞机维修地面环境空调系统优化控制,保证预期效果,飞机地面空调车温度控制系统是一个时变、非线性、模型不精确、工作环境不确定的复杂系统,空调控制温度精度差,影响稳定性能。针对传统的PID控制存在响应时间慢、稳定性差等缺点,提出了一种新的响应速度快、稳定性好和抗干扰性强的变论域模糊PID控制方法。采用变论域的思想,结合传统的PID方法和模糊控制方法的各自优点,形成变论域自适应模糊PID控制算法。利用变论域思想提高模糊推理的精度,并用模糊推理的方法实现PID参数的在线整定。在Matlab上仿真,结果表明控制方法效果明显优于传统PID控制,有效改善了系统的动态性能、稳态精度和鲁棒性,有较好的工程应用前景。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 非线性 变论域 模糊控制

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飞机空调车的模糊CMAC-PID温度控制器设计 被引量：6

3

作者 潘琢金 张彬彬 +1 位作者 毛艳娥 杨华 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第3期38-41,156,共5页

关于飞机地面空调温度优化控制问题,飞机地面空调车温度控制系统具有参考模型不精确、非线性、时变、工作环境不稳定等特点。针对实际温度控制系统中应用到的传统PID温度控制器存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点,设计了一... 关于飞机地面空调温度优化控制问题,飞机地面空调车温度控制系统具有参考模型不精确、非线性、时变、工作环境不稳定等特点。针对实际温度控制系统中应用到的传统PID温度控制器存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点,设计了一种新的响应速度快、稳定性高和抗干扰能力强的模糊CMAC-PID控制器。温度控制器利用小脑神经网络(CMAC)较强的自适应能力,与模糊PID控制器并行工作,能够迅速、精确、稳定的达到系统所要求的温度值。用Matlab软件进行实验,结果表明控制方式有效地改善了系统的动态性能、稳态精度和鲁棒性,具有较好的工程应用前景。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 自适应性 小脑神经网络 模糊控制

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一种蓄冷式飞机地面空调车的设计及实验研究

4

作者 于东平 蒋绿林 王玖方 《常州大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第1期86-92,共7页

为了减少机场终端碳排放,机场将逐步减少柴油发电供冷设备的使用。设计了一种供风温度15℃,供风风量2750 m ^(3)/h,供风压力45 kPa的蓄冷式飞机地面空调车并进行实验。系统采用6℃相变蓄冷材料,设计制冷负荷为45 kW,蓄冷量为18.3 kW... 为了减少机场终端碳排放,机场将逐步减少柴油发电供冷设备的使用。设计了一种供风温度15℃,供风风量2750 m ^(3)/h,供风压力45 kPa的蓄冷式飞机地面空调车并进行实验。系统采用6℃相变蓄冷材料,设计制冷负荷为45 kW,蓄冷量为18.3 kW·h,能够满足80 kW的供冷需求。实验结果表明,蓄冷式飞机地面空调车短时间内最大供冷负荷达105 kW,满足飞机机载电子设备的用冷需求。蓄冷式飞机地面空调车在供冷间歇时段将冷量储存在相变蓄冷模块中,在供冷时段释冷,使机场供冷时段的部分冷负荷均摊到间歇时段,降低机场整体供冷时段的电负荷,有效减少机场电路铺设和配电改造的成本。 展开更多

关键词 碳排放 飞机地面空调车 相变蓄冷 供冷

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通用型飞机地面空调车的研究与实现 被引量：5

5

作者 宋兆华 《沈阳航空航天大学学报》 2013年第3期20-22,共3页

通过对目前使用的飞机地面空调车供风流量、压力和温度的调研和论证,提出了通用型空调车的技术指标,并由此设计出采用蒸发循环制冷工作方式的飞机地面空调车。同时给出了通用型空调车的工作原理和系统组成。通过试验验证该型空调车可满... 通过对目前使用的飞机地面空调车供风流量、压力和温度的调研和论证,提出了通用型空调车的技术指标,并由此设计出采用蒸发循环制冷工作方式的飞机地面空调车。同时给出了通用型空调车的工作原理和系统组成。通过试验验证该型空调车可满足我军现役各型战机的地面通风保障需求。 展开更多

关键词 飞机地面保障设备 飞机地面空调车 蒸发循环制冷

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飞机地面空调车温度控制的仿真研究 被引量：3

6

作者 潘琢金 王丽伟 +1 位作者 杨华 张大伟 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第4期68-71,87,共5页

研究优化飞机地面空调车温控制问题,由于飞机地面空调车温度控制是非线性、时变性强的系统,工作环境不确定性,面对复杂系统温控模型不准确,传统的PID控制存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点。为提高温度控制精度,提出了一种... 研究优化飞机地面空调车温控制问题,由于飞机地面空调车温度控制是非线性、时变性强的系统,工作环境不确定性,面对复杂系统温控模型不准确,传统的PID控制存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点。为提高温度控制精度,提出了一种新的稳定性好、精度高、抗干扰能力强的遗传-粒子群PID控制方法。结合传统的PID方法,遗传算法和粒子群算法的各自优点,实现了PID参数的在线整定。通过在matlab上进行仿真,实验结果证明算法具有超调量小、响应速度快、精度高、抗干扰能力强等优点,PID控制性能有显著提高,为飞机地面空调车的温度控制设计提供了依据。 展开更多

关键词 遗传算法 粒子群算法 稳定性 飞机地面空调车

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一种蓄冷式飞机地面空调车系统的运行分析 被引量：2

7

作者 范文英 蒋绿林 +3 位作者 蔡宝瑞 陈海飞 徐川 梁勇 《流体机械》 CSCD 北大核心 2021年第10期91-96,共6页

针对传统的飞机地面空调车存在制冷量小、能耗高、环境污染严重等问题,研制了一种蓄冷式移动飞机地面空调车,阐述了系统的结构及工作原理,并进行了试验研究。结果表明,在满足飞机大风量的需求下,通过耦合相变蓄冷技术,可以有效地降低机... 针对传统的飞机地面空调车存在制冷量小、能耗高、环境污染严重等问题,研制了一种蓄冷式移动飞机地面空调车,阐述了系统的结构及工作原理,并进行了试验研究。结果表明,在满足飞机大风量的需求下,通过耦合相变蓄冷技术,可以有效地降低机场内的远机位用电负荷,在环境温度为30℃、湿度为20%左右的情况下,送风温、湿度分别达到2℃和90%左右。此外,在产生相同冷量的情况下,该系统所需的运行费用以及运行期间所产生的CO_(2)均低于传统无蓄冷纯电空调机组,具有良好的经济效益以及显著的节能效果。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 相变蓄冷 能耗 节能

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飞机地面空调车自动温度控制系统设计 被引量：2

8

作者 李军 刘广鸿 李秋明 《沈阳航空工业学院学报》 2006年第3期7-9,共3页

本文论述了飞机地面空调车自动温度控制系统的研究与开发。介绍了空调车的设计要求、功能及其原理。阐述了空调车动力系统和空调系统、环境参数对空调车温度及其稳定性的影响。该系统包括电源部分、信号检测、单片机及控制电路四部分。... 本文论述了飞机地面空调车自动温度控制系统的研究与开发。介绍了空调车的设计要求、功能及其原理。阐述了空调车动力系统和空调系统、环境参数对空调车温度及其稳定性的影响。该系统包括电源部分、信号检测、单片机及控制电路四部分。该系统是以单片机AT89C55为基础、采用电压/频率转换技术、具有计算机通讯功能的智能控温系统。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 单片机 智能仪表 通讯

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某飞机空调车通风系统的测试研究分析 被引量：2

9

作者 李云鹏 欧阳惕 +2 位作者 林创辉 张晓艳 刘鑫龙 《制冷》 2015年第1期51-54,共4页

阐述了某飞机地面空调车通风系统的工作原理和罗茨鼓风机的选型,并针对该通风系统进行试验测试验证,得出该通风系统的可行性,并验证了罗茨鼓风机的出风风压对出风风量的影响是微乎其微的,出风温度随着出风风压的增大而升高,该型号的罗... 阐述了某飞机地面空调车通风系统的工作原理和罗茨鼓风机的选型,并针对该通风系统进行试验测试验证,得出该通风系统的可行性,并验证了罗茨鼓风机的出风风压对出风风量的影响是微乎其微的,出风温度随着出风风压的增大而升高,该型号的罗茨鼓风机温升可达40℃,并对罗茨鼓风机的改进提出一些看法,建议在罗茨鼓风机设计过程中考虑降低其温升或通过某种方式对热量进行回收再利用。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 通风系统 罗茨鼓风机 风压 风量 温升

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飞机地面空调车多功能检测控制系统的设计与实现 被引量：1

10

作者 曹智 杨旺 《价值工程》 2016年第6期208-209,共2页

本文提出的多功能检测控制系统是基于工控机和自动化检测控制技术实现的。该系统可对空调车的相关工作参数进行采集、控制、存储和分析,并对检测的各项参数进行评估,以保证飞机在飞行保障前的可靠工作。实际使用表明该系统设计合理、运... 本文提出的多功能检测控制系统是基于工控机和自动化检测控制技术实现的。该系统可对空调车的相关工作参数进行采集、控制、存储和分析,并对检测的各项参数进行评估,以保证飞机在飞行保障前的可靠工作。实际使用表明该系统设计合理、运行稳定可靠,大大提高了飞机地面空调车的地面保障能力。 展开更多

关键词 检测控制系统 工控机 数据采集 飞机地面空调车

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飞机地面空调车蒸发器几种典型翅片强化换热效果的仿真比较 被引量：1

11

作者 李旭 雷金果 魏东涛 《装备制造技术》 2017年第8期34-36,共3页

为了提高飞机地面空调保障的保障效率,节省保障时间,对蒸发器的几种典型翅片的强化换热效果进行了研究,以确定不同种类翅片换热系数的大小,分析各种翅片的强化换热效果强弱。为此,选取了平直形、开缝形、三角形波纹形和正弦波波纹形等4... 为了提高飞机地面空调保障的保障效率,节省保障时间,对蒸发器的几种典型翅片的强化换热效果进行了研究,以确定不同种类翅片换热系数的大小,分析各种翅片的强化换热效果强弱。为此,选取了平直形、开缝形、三角形波纹形和正弦波波纹形等4种典型形式的换热器翅片,建立了4种翅片下的换热系数计算模型,利用Sim ulink仿真工具建立了用于换热系数计算的数学模型,并进行了仿真计算与分析。研究结果表明:与其它3种形式的换热器翅片相比,采用平直形翅片的飞机地面空调车蒸发器具有更高的换热系数,在蒸发器换热面积相同时,能够产生更好的制冷换热效果,进而节约航空兵部队和空军场站的飞行保障时间,提高飞行保障效率。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 蒸发器 翅片 强化换热 仿真

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一种电动底盘飞机地面智能控制空调车

12

作者 呼贝贝 曾杰 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第7期232-235,共4页

飞机地面空调车是用来解决民航飞机和军用飞机在地面停放维修检测时,通过不断向飞机内部输出热风和冷风,不仅可有效改善机载电子设备运行环境,同时为机务人员提供一个舒适维修环境的一种地面保障设备。随着我国新型飞机的不断研制,特别... 飞机地面空调车是用来解决民航飞机和军用飞机在地面停放维修检测时,通过不断向飞机内部输出热风和冷风,不仅可有效改善机载电子设备运行环境,同时为机务人员提供一个舒适维修环境的一种地面保障设备。随着我国新型飞机的不断研制,特别是国产大飞机C919和运20的问世,舱内电子设备的功能和科技化程度越来越高,随之也带来更高的消耗功率和产热量,这使飞机对地面空调车的供风压力及流量的要求也越来越高。本文介绍的一款电动底盘飞机地面空调车,具有能提供高压力、大流量的热风与冷风,并且智能化程度高,人机交互方便快捷的特点。与目前市面上飞机地面空调车相比,该新型飞机地面空调车运用很多新技术,新工艺,整机运行噪音低,保障飞机种类多,能在更加恶劣的环境下安全使用等诸多优点。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 高压力 大流量 智能化 电动底盘

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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真 被引量：1

13

作者 李旭 雷金果 彭琳 《装甲兵工程学院学报》 2017年第2期96-100,共5页

飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用Simulink进行了仿真研究。通过仿真对比发现... 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用Simulink进行了仿真研究。通过仿真对比发现:与常规PID控制相比,Fuzzy-PID控制在精度、抗干扰性和适应性等方面均表现出较好的控制能力,具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 空调系统 温度控制 FUZZY-PID控制 建模 仿真

原文传递

浅析飞机地面空调车风量测控系统数学建模及工程实施

14

作者 陈晓佳 《中国设备工程》 2019年第24期231-232,共2页

本研究基于能量守恒和质量守恒基础定律,进行了飞机地面空调车智能化风量测控系统的研究与实现。文章重点介绍了飞机地面空调车供送风架构、风量测控系统的组成、数学模型的建立以及在实际工程运用中一种安全、可靠的实现方式。

关键词 数学建模 飞机地面空调车 风量测控系统

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飞机地面空调车智能化测控仪系统设计

15

作者 赵文成 刘宝霞 +2 位作者 李军 吴黎雁 许瑾 《沈阳航空工业学院学报》 2003年第3期1-4,共4页

关键词 飞机地面空调车 智能化测控仪 数字滤波 特性拟合

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某飞机空调车通风系统的测试研究分析

16

作者 李云鹏 欧阳惕 +2 位作者 林创辉 张晓艳 刘鑫龙 《发电与空调》 2014年第6期92-94,共3页

阐述了某飞机地面空调车通风系统的工作原理和罗茨鼓风机的选型,并针对该通风系统进行试验测试验证,得出该通风系统的可行性,并验证了罗茨鼓风机的出风风压对出风风量的影响是微乎其微的,出风温度随着出风风压的增大而升高,该型号的罗... 阐述了某飞机地面空调车通风系统的工作原理和罗茨鼓风机的选型,并针对该通风系统进行试验测试验证,得出该通风系统的可行性,并验证了罗茨鼓风机的出风风压对出风风量的影响是微乎其微的,出风温度随着出风风压的增大而升高,该型号的罗茨鼓风机温升可达40℃,并对罗茨鼓风机的改进提出一些看法,建议在罗茨鼓风机设计过程中考虑降低其温升或通过某种方式对热量进行回收再利用。 展开更多

关键词 飞机地面空调车 通风系统 罗茨鼓风机 风压 风量 温升

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论飞机地面空调车多功能检测控制系统的设计与实现

17

作者 李国瑞 《科技风》 2019年第3期6-6,共1页

本文主要阐述的飞机地面空调车多功能检测控制系统是通过运用工业控制计算机(工控机)与自动化检测技术两种技术结合运用实现的。该系统可以对飞机地面空调车的有关参数进行记录、整理、归纳、分析以及存储,在此基础上对这些参数进行评定... 本文主要阐述的飞机地面空调车多功能检测控制系统是通过运用工业控制计算机(工控机)与自动化检测技术两种技术结合运用实现的。该系统可以对飞机地面空调车的有关参数进行记录、整理、归纳、分析以及存储,在此基础上对这些参数进行评定,通过这些步骤来保证飞机的正常工作。在实际的使用操作过程中,该系统的运行操作稳定,设计较为合理,实用可靠,能够极大程度上提升飞机地面空调车的地面稳定性和可靠性。 展开更多

关键词 检测控制系统 工控机 数据采集 飞机地面空调车

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