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飞机刹车装置的三维瞬态温度场的分析 被引量：5
1
作者 李涛 吴瑞祥 《机械工程师》 2006年第6期104-107,共4页
针对飞机刹车装置这种循环对称结构,合理考虑各种相关参数,使用MSC.Marc软件建立了刹车装置的三维瞬态温度场。计算结果表明:16s时,装置的温度集中分布在600℃￣900℃,最高温度1097℃出现在中间动盘接触面上的半径较大处的中间部分;刹... 针对飞机刹车装置这种循环对称结构,合理考虑各种相关参数,使用MSC.Marc软件建立了刹车装置的三维瞬态温度场。计算结果表明:16s时,装置的温度集中分布在600℃￣900℃,最高温度1097℃出现在中间动盘接触面上的半径较大处的中间部分;刹车装置内最高温度随时间呈先上升后下降的趋势,12s时达到最大值1178℃;最大热应力出现在制动过程中;产生刹车作用的推杆存在一个最佳的作用位置;刹车装置宜采用大热容的材料,同时动盘的热导率应较小。 展开更多
关键词 飞机刹车装置 瞬态温度场 接触热阻 有限元
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飞机碳刹车与钢刹车的技术经济比较 被引量：4
2
作者 杨尊社 邵养鹏 《航空科学技术》 2001年第6期33-34,共2页
C/C复合刹车材料具有重量轻、热物理性能好、摩擦效率高、寿命长等优点。粉末合金等钢刹车材料具有抗油污能力强、对潮湿不敏感、生产周期短、成本低等优点。可根据钢刹车与碳刹车的重量差、飞机平均飞行时间、单位时间飞行成本及飞机... C/C复合刹车材料具有重量轻、热物理性能好、摩擦效率高、寿命长等优点。粉末合金等钢刹车材料具有抗油污能力强、对潮湿不敏感、生产周期短、成本低等优点。可根据钢刹车与碳刹车的重量差、飞机平均飞行时间、单位时间飞行成本及飞机载荷等参数来确定飞机选用碳刹车还是钢刹车更有经济效益。 展开更多
关键词 C/C复合材料 碳刹车 钢刹车 成本分析 材料特点 飞机刹车装置
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A320/319飞机刹车装置的维修 被引量：3
3
作者 张成铁 《机械研究与应用》 2004年第3期46-47,共2页
飞机刹车装置是飞机制动的重要部件 ,其重要性是不言而喻的。介绍该装置的翻修原因、刹车组件的检修及刹车组件的测试要点 。
关键词 飞机刹车装置 翻修 检修 测试
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飞机刹车装置的维修 被引量：1
4
作者 何永乐 殷昕 《航空工程与维修》 2000年第1期28-29,共2页
介绍了刹车装置维修工作的一般程序和实施要点。
关键词 飞机刹车装置 维修 机上检查 离机检修
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脚踏实地搞科研 壮志雄心展翅飞——记著名摩擦材料专家李东生
5
作者 王银凤 《科学中国人》 2007年第7期62-65,共4页
6月初的北京，骄阳似火。在北京航空材料研究院一间普通的办公楼里，我见到了一位满头白发但神采奕奕的老人，说起话来铿锵有力，办起事来干脆利落，一点都不像已近古稀的老者。他就是北京航空材料研究院（以下简称航材院）副总工程师... 6月初的北京，骄阳似火。在北京航空材料研究院一间普通的办公楼里，我见到了一位满头白发但神采奕奕的老人，说起话来铿锵有力，办起事来干脆利落，一点都不像已近古稀的老者。他就是北京航空材料研究院（以下简称航材院）副总工程师、北京百慕航材高科技股份有限公司总工程师兼飞机刹车装置厂总工程师李东生。 展开更多
关键词 北京航空材料研究院 摩擦材料 科研 脚踏 专家 总工程师 飞机刹车装置 办公楼
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国产飞机碳刹车盘获适航证 将进入批量生产
6
《军民两用技术与产品》 2009年第10期8-8,共1页
西安航空制动科技有限公司自主研发的高性能碳／碳刹车盘9月18日获得了中国民用航空局颁发的适航证。该产品具有高比热、高熔点、高强度、良好的抗冲击力和较高的导热性能，可以使飞机刹车装置减轻约30％的重量。
关键词 碳刹车盘 适航证 国产飞机 批量生产 飞机刹车装置 民用航空 导热性能 自主研发
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