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航空铝合金的发展回顾与展望 被引量：203
1
作者 杨守杰 戴圣龙 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期76-80,共5页
铝合金是飞机机体的主要结构用材,其发展应用与飞机的发展息息相关。回顾了国内外航空铝合金的发展历史,对比分析了国内外航空铝合金的研制和应用差距。结合国外最新铝合金和飞机的发展,分析了铝合金的应用情况并提出了航空铝合金下一... 铝合金是飞机机体的主要结构用材,其发展应用与飞机的发展息息相关。回顾了国内外航空铝合金的发展历史,对比分析了国内外航空铝合金的研制和应用差距。结合国外最新铝合金和飞机的发展,分析了铝合金的应用情况并提出了航空铝合金下一步的发展方向,指出铝合金仍将作为飞机的主结构材料而广泛使用。 展开更多
关键词 航空 飞机 发展历史 机体 铝合金
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国外航空钛合金的发展应用及其特点分析 被引量：102
2
作者 彭艳萍 曾凡昌 +2 位作者 王俊杰 章怡宁 夏绍玉 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第10期3-6,共4页
评述了国外航空钛合金的发展、应用和特点，并对我国航空钛合金的研究和发展提出了建议。
关键词 钛合金 飞机 航空发动机 中国 世界
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航空材料技术的发展现状与展望 被引量：111
3
作者 颜鸣皋 吴学仁 朱知寿 《航空制造技术》 北大核心 2003年第12期19-25,共7页
评述了现代飞机和先进航空发动机的技术特点及其对材料和构件的需求 ;指出了目前我国航空材料和热工艺研究中的关键技术 ,分析了其中一些主要项目的发展现状、存在问题和解决办法 ;最后 ,对我国航空材料和热工艺技术的发展方向、思路和... 评述了现代飞机和先进航空发动机的技术特点及其对材料和构件的需求 ;指出了目前我国航空材料和热工艺研究中的关键技术 ,分析了其中一些主要项目的发展现状、存在问题和解决办法 ;最后 ,对我国航空材料和热工艺技术的发展方向、思路和对策提出了建议。 展开更多
关键词 航空材料 高温材料 航空发动机 热工艺 复合材料 飞机 疲劳寿命
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国外飞机柔性装配技术 被引量：105
4
作者 郭恩明 《航空制造技术》 2005年第9期28-32,共5页
装配技术已经历了从手工装配、半机械/半自动化装配、机械/自动化装配到柔性装配的发展历程。目前国外蓬勃发展的柔性装配技术是一种能适应快速研制和生产及低成本制造要求、设备和工装模块化可重组的先进装配技术。它与数字化技术、信... 装配技术已经历了从手工装配、半机械/半自动化装配、机械/自动化装配到柔性装配的发展历程。目前国外蓬勃发展的柔性装配技术是一种能适应快速研制和生产及低成本制造要求、设备和工装模块化可重组的先进装配技术。它与数字化技术、信息技术相结合。 展开更多
关键词 装配技术 柔性装配 国外 自动化装配 飞机 数字化技术 制造要求 信息技术 可重组
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TA15合金及其在飞机结构中的应用前景 被引量：112
5
作者 李兴无 沙爱学 +2 位作者 张旺峰 储俊鹏 马济民 《钛工业进展》 CAS 2003年第4期90-94,共5页
总结分析了TA15合金的成分、组织、力学性能、工艺性能和相关使用性能。TA15合金作为一种新型的近α型钛合金,具有较好的综合力学性能以及优良的锻造、热处理和焊接工艺性能。TA15合金可用来制造飞机隔框、壁板等工作温度较高、受力较... 总结分析了TA15合金的成分、组织、力学性能、工艺性能和相关使用性能。TA15合金作为一种新型的近α型钛合金,具有较好的综合力学性能以及优良的锻造、热处理和焊接工艺性能。TA15合金可用来制造飞机隔框、壁板等工作温度较高、受力较复杂的重要结构零件。 展开更多
关键词 TA15合金 飞机 结构材料 钛合金 力学性能 工艺性能
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仿生学的意义与发展 被引量：96
6
作者 路甬祥 《科学中国人》 2004年第4期22-24,共3页
仿生学(Bionics)是研究生物系统的结构、性状、原理、行为,为工程技术提供新的设计思想、工作原理和系统构成的技术科学,是一门生命科学、物质科学、数学与力学、信息科学、工程技术以及系统科学等学科的交叉学科。仿生学为科学技术创... 仿生学(Bionics)是研究生物系统的结构、性状、原理、行为,为工程技术提供新的设计思想、工作原理和系统构成的技术科学,是一门生命科学、物质科学、数学与力学、信息科学、工程技术以及系统科学等学科的交叉学科。仿生学为科学技术创新提供了新思路,新原理和新理论。 人类可以在生物界本身和大自然中去寻找、学习和模仿,从中找出解决目前人类科技发展面临的诸多问题的答案和方法。在20世纪90年代初,各国都在为发展仿生学这门交叉学科的基础研究作了精心长期的计划准备。美国有一项优先发展先进制造、先进材料以及先进军事装备研究等领域的长期计划,德国的研究与技术部已就“21世纪的技术”为题在适应电子技术、纳米技术、富勒碳材料、光子学、仿生材料、生物传感器等领域投入了相当大的财力和人力。英国政府也早在1993年5月就发表了科学大臣沃尔德格雷夫主持撰写的科技白皮书,题为《运用我们的潜力——科学、工程和技术战略》。日本、俄罗斯以及韩国等国都有相应的中长期计划,在先进制造、材料、生物技术、高性能计算与通信计划等领域开展基础性研究。这是一场在仿生科学技术研究领域内展开源头研究的全球性竞争,以便在21世纪的世界市场上占有主动地位。 为适应我国科学和技术源头创新的需要,进一步推? 展开更多
关键词 仿生学 工作原理 工程技术 渔网 飞机 计算机结构
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碳/碳复合材料在航空领域的应用研究现状 被引量：81
7
作者 李贺军 罗瑞盈 杨峥 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第8期8-10,共3页
介绍了碳 /碳复合材料在飞机刹车装置及航空发动机热端部件方面应用、研究的国内外状况 ,论述了目前研究中存在的问题及今后的研究发展方向。
关键词 碳/碳 复合材料 刹车装置 航空发动机 飞机
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疲劳／断裂可靠性研究现状与展望 被引量：64
8
作者 高镇同 熊峻江 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期61-82,共22页
首先简单回顾了疲劳可靠性发展的历史。主要介绍了疲劳／断裂可靠性的几个重要方面及其在工程中的应用，阐述了疲劳／断裂可靠性领域的一些重要研究成果。最后，展望了跨世纪疲劳学的基础研究。
关键词 疲劳 断裂 可靠性 寿命 耐久性 设计 飞机
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钛合金在飞机上的应用 被引量：74
9
作者 杨健 《航空制造技术》 2006年第11期41-43,共3页
随着航空工业的发展和对综合性能优良材料的需求,高温钛合金、阻燃钛合金、TiAl金属间化合物以及高强、高韧。
关键词 高温钛合金 钛基复合材料 应用 飞机 金属间化合物 阻燃钛合金 综合性能 航空工业
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航空用钛合金的发展概况 被引量：79
10
作者 曹春晓 《航空科学技术》 2005年第4期3-6,共4页
航空用钛合金近期工程化发展中呈现出一些技术创新的“亮点”,其中工艺创新的亮点比成分创新的亮点更多一些。这些亮点包括阻燃钛合金、钛基复合材料、纤维/钛层板、超塑性钛合金、特大整体结构件锻造工艺、金属型精铸工艺、大型整体结... 航空用钛合金近期工程化发展中呈现出一些技术创新的“亮点”,其中工艺创新的亮点比成分创新的亮点更多一些。这些亮点包括阻燃钛合金、钛基复合材料、纤维/钛层板、超塑性钛合金、特大整体结构件锻造工艺、金属型精铸工艺、大型整体结构件精铸工艺、激光成形工艺、摩擦焊工艺和β热处理工艺等。 展开更多
关键词 钛合金 飞机 发动机 热处理工艺 阻燃钛合金 航空用 发展概况 整体结构件 铁基复合材料 技术创新
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飞机六自由度模型及仿真研究 被引量：48
11
作者 杨新 王小虎 +1 位作者 申功璋 文传源 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2000年第3期210-213,共4页
以国产某型号飞机为背景 ,提出六自由度飞机对象建模的一般方法和原则。此建模方法直接根据牛顿第二定律推导出全量非线性方程 ,没有对刚体运动模型和气动数据做线性化处理 ,考虑了飞机纵横向之间的耦合作用和决定飞机性能的绝大多数因... 以国产某型号飞机为背景 ,提出六自由度飞机对象建模的一般方法和原则。此建模方法直接根据牛顿第二定律推导出全量非线性方程 ,没有对刚体运动模型和气动数据做线性化处理 ,考虑了飞机纵横向之间的耦合作用和决定飞机性能的绝大多数因素 ,因此该模型更精确、更全面地反映了飞机的实际运行特性 ,并且具有较强的通用性。用高性能仿真软件MATRIXx作为开发环境极大地提高了仿真手段 。 展开更多
关键词 六自由度数学模型 飞行控制系统 飞机 仿真
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飞机地面运行的动力学模型 被引量：53
12
作者 顾宏斌 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期163-167,共5页
建立的飞机地面运动数学模型是“可操纵的”,机体有 6个自由度。该模型只要给定操纵信号 ,就能求出前轮和飞机的运动及其相互作用。飞机地面运动模型采用无滑动轮胎模型 ,不再引入任何人为的运动学假设 ,不要事先给定前轮转角 ,不依赖... 建立的飞机地面运动数学模型是“可操纵的”,机体有 6个自由度。该模型只要给定操纵信号 ,就能求出前轮和飞机的运动及其相互作用。飞机地面运动模型采用无滑动轮胎模型 ,不再引入任何人为的运动学假设 ,不要事先给定前轮转角 ,不依赖于需要复杂测定的侧向力函数 ,考虑了轮胎的滚动特性。对飞机的地面运动一直沿用瞬时转动中心等价于质心轨迹的曲率中心的假设。研究表明 。 展开更多
关键词 飞机 数学模型 前轮操纵转向 地面运动特性 起飞性能 动力学模型 着陆性能
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Al-Zn-Mg-Cu系高强铝合金研究进展 被引量：46
13
作者 甘卫平 范洪涛 +1 位作者 许可勤 周兆锋 《铝加工》 CAS 2003年第3期6-12,共7页
简要评述了 Zn、 Mg、 Cu、 Cr、 Zr等主要元素及稀土对 Al- Zn- Mg- Cu系合金性能的影响 ,介绍了热处理工艺和进展以及制备 Al- Zn- Mg- Cu系合金的新技术 ,指出了现存的问题并展望了发展趋势。
关键词 飞机 高强铝合金 合金元素 稀土 性能 热处理 制备 研究进展 AL-ZN-MG-CU系合金
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碳／碳复合材料的研究与发展 被引量：54
14
作者 郭正 赵稼祥 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1995年第5期1-7,共7页
本文简述碳／碳复合研究与发展的概况，包括洲际导弹端头材料、抗氧化热结构材料、飞机刹车材料、先进碳／碳和抗氧化涂层。指出了进一步研究发展的方向。
关键词 碳碳复合材料 烧蚀防热材料 飞机 刹车材料
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基于MBD的三维数模在飞机制造过程中的应用 被引量：69
15
作者 余志强 陈嵩 +1 位作者 孙炜 王鸿庆 《航空制造技术》 2009年第25期82-85,共4页
通过基于MBD的三维数字化定义、三维数字化工艺设计与仿真、三维数字化工艺装备的设计与制造、基于轻量化模型的装配过程可视化技术、三维数字化检验检测技术以及基于MBD的产品数据管理系统集成技术的应用,能够有效地缩短产品研制周期,... 通过基于MBD的三维数字化定义、三维数字化工艺设计与仿真、三维数字化工艺装备的设计与制造、基于轻量化模型的装配过程可视化技术、三维数字化检验检测技术以及基于MBD的产品数据管理系统集成技术的应用,能够有效地缩短产品研制周期,改善生产现场工作环境,提高产品质量和生产效率,真正实现无二维图纸、无纸质工作指令的三维数字化集成制造。 展开更多
关键词 制造过程 三维数模 MBD 应用 三维数字化 产品数据管理 飞机 系统集成技术
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飞机高置信度中值随机疲劳载荷谱的编制原理 被引量：61
16
作者 阎楚良 高镇同 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期118-123,共6页
借助于当量寿命概率分布 ,在满足高置信度 ( 90 %以上 )条件下 ,提出了中值随机疲劳载荷谱的编制原理。中值随机疲劳载荷谱与确定飞机使用寿命的分散系数法相关一致 ,能够真实地展现结构在实际工作中的自然形态载荷—时间历程 ,保持了... 借助于当量寿命概率分布 ,在满足高置信度 ( 90 %以上 )条件下 ,提出了中值随机疲劳载荷谱的编制原理。中值随机疲劳载荷谱与确定飞机使用寿命的分散系数法相关一致 ,能够真实地展现结构在实际工作中的自然形态载荷—时间历程 ,保持了载荷—时间和各个状态参数的一一对应关系。进行疲劳试验时 ,能够真实地再现结构关键部位疲劳损伤依赖于时间的裂纹萌生。 展开更多
关键词 高置信度 编制原理 中值随机疲劳载荷谱 飞机
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碳纤维复合材料在民用航空上的应用 被引量：49
17
作者 赵稼祥 《高科技纤维与应用》 CAS 2003年第3期1-4,35,共5页
本文介绍碳纤维复合材料在民用航空上的应用，包括碳纤维复合材料在民用飞机上的应用、在 B777 和A380-800 客机上复合材料采用情况以及国外对民用航空上应用复合材料的看法。
关键词 碳纤维复合材料 民用航空材料 应用 飞机
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水滴撞击特性的数值计算方法研究 被引量：54
18
作者 杨倩 常士楠 袁修干 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期173-176,共4页
对水滴撞击特性的数值计算方法进行了研究。在对防冰部件流场进行计算的基础上 ,通过对水滴所在单元的判断和单元内流场速度的插值求解以及水滴运动轨迹计算边界的判断 ,采用差分法对水滴运动方程进行了数值求解 ,得到了水滴运动轨迹 ,... 对水滴撞击特性的数值计算方法进行了研究。在对防冰部件流场进行计算的基础上 ,通过对水滴所在单元的判断和单元内流场速度的插值求解以及水滴运动轨迹计算边界的判断 ,采用差分法对水滴运动方程进行了数值求解 ,得到了水滴运动轨迹 ,从而确定了水滴的撞击极限、总收集系数和局部水收集系数等水滴撞击特性参数 ,为飞机防冰系统的设计奠定了基础 ;此外 ,以发动机进气道的水滴撞击特性的计算为算例 ,研究了飞行高度、飞行速度及水滴半径对水滴撞击特性的影响。 展开更多
关键词 水滴撞击特性 数值计算方法 飞机 防污系统 运动轨迹
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航空无损检测技术发展动态及面临的挑战 被引量：46
19
作者 耿荣生 郑勇 《无损检测》 2002年第1期1-5,共5页
简要叙述了航空领域无损检测技术的最新进展及一些特殊需要解决的问题 。
关键词 无损检验 飞机 涡流检验 声发射检验 射线检验 磁记忆检验
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飞机构型管理研究与应用 被引量：61
20
作者 于勇 范玉青 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期278-283,共6页
为了满足现代飞机复杂化、多元化和系列化的要求 ,保证在飞机数字化设计制造过程中产品数据的一致性、完整性和可追踪性 ,借鉴波音公司简化构型管理的思想 ,研究了飞机构型管理和控制的过程 ,强调构型管理技术在飞机研制的整个生命周期... 为了满足现代飞机复杂化、多元化和系列化的要求 ,保证在飞机数字化设计制造过程中产品数据的一致性、完整性和可追踪性 ,借鉴波音公司简化构型管理的思想 ,研究了飞机构型管理和控制的过程 ,强调构型管理技术在飞机研制的整个生命周期过程中的重要性 ,明确了构型管理的基本定义 ,区别了物料清单BOM (BillOfMaterial)视图———工程BOM、工艺BOM、制造BOM等与构型之间的关系 ,指出并分析了飞机构型管理和控制的 4项关键技术 ,即将基于图纸的构型管理变为基于零部件的构型管理 ;模块化组织飞机产品结构单元 ;简化有效性管理 ,通过模块有效性控制飞机产品构型 ;强化版本的控制 .并针对这 4项关键技术给出实际的应用解决方案 . 展开更多
关键词 飞机 构型 模块 版本 数据管理
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