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题名基于飞/发性能一体化快速迭代的循环参数匹配
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作者
曹铭栋
王昭
高靖俞
樊巍
刘兵
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机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第1期35-43,共9页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
针对150 kN级大涵道比涡扇发动机总体性能参数匹配设计问题,以A340-300飞机对发动机的任务需求为例,采用基于飞/发性能一体化快速迭代优化方法,将飞机/发动机一体化设计与发动机总体性能优化设计进行耦合迭代,对多约束条件下的大涵道比涡扇发动机总体性能方案进行优化设计。结果表明:在保证发动机满足飞机任务需求和任务载荷要求,以及发动机尺寸、质量、污染排放要求等约束条件下,飞机的最大起飞质量较初始方案减轻约14.33%,较A340-300飞机的最大起飞质量减轻约8%~9%;燃油消耗量较初始方案减少约20.6%;在保证发动机与飞机良好匹配性的前提下,通过飞发优化迭代使发动机和飞机的设计难度都有一定程度地降低。采用的研究思路与方法是合理、可行的,具有工程实用价值。
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关键词
大涵道比涡扇发动机
飞/发性能一体化
快速迭代
耦合迭代
总体性能参数
优化
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Keywords
high bypass turbofan engine
aircraft/engine performance integration
fast iteration
coupled iteration
overall performance parameter
optimization
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分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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