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管道风险管理方法研究 被引量：17
1
作者 潘红丽 《天然气与石油》 2006年第1期9-14,共6页
按照管道风险管理的流程分别对管道风险评价、风险控制和决策支持、效能测试和响应进行了论述。针对目前国内管道行业的情况,提出了进行管道风险评价的有效方法及维护措施。着重介绍了国外管道风险可接受标准的情况,作为国内制定管道风... 按照管道风险管理的流程分别对管道风险评价、风险控制和决策支持、效能测试和响应进行了论述。针对目前国内管道行业的情况,提出了进行管道风险评价的有效方法及维护措施。着重介绍了国外管道风险可接受标准的情况,作为国内制定管道风险评价标准的参考。 展开更多
关键词 管道 风险管理 风险评价 风险可接受标准
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油气管道定量风险评价技术发展现状及对策 被引量：18
2
作者 王新 刘建平 +5 位作者 张强 井丽磊 王宁峰 田磊 赵一桦 张博钊 《油气储运》 CAS 北大核心 2020年第11期1238-1243,共6页
油气管道风险评价是完整性管理的核心环节,随着管道完整性管理精细化要求的不断提高,管道风险评价由半定量评价逐步向定量评价转变。通过分析油气管道定量风险评价技术在计算模型、技术标准、软件等方面的发展现状,总结了管道定量风险... 油气管道风险评价是完整性管理的核心环节,随着管道完整性管理精细化要求的不断提高,管道风险评价由半定量评价逐步向定量评价转变。通过分析油气管道定量风险评价技术在计算模型、技术标准、软件等方面的发展现状,总结了管道定量风险评价技术存在的主要问题:缺少历史失效数据库、失效后果模型适用性较差、缺乏风险可接受标准及定量风险评价软件等。针对管道定量风险评价的技术瓶颈,提出建立统一的管道失效历史数据库、制定管道定风险评价技术标准以及风险可接受标准等对策,以期为管道定量风险评价技术的进一步发展提供参考。(图1,参25) 展开更多
关键词 油气管道 定量评价 失效概率 失效后果 风险可接受标准 对策
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复杂地形条件下含硫天然气开发定量风险评价技术 被引量：7
3
作者 翁帮华 张林霞 +3 位作者 胥云丽 刘坤 周东 李宇 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期102-105,135-136,共4页
含硫天然气开发风险主要来自于井喷或地面设施失效时硫化氢泄漏扩散引起的中毒。为了开展复杂地形条件下含硫天然气开发定量风险评价,在含硫天然气泄漏扩散模拟中引入计算流体力学,运用复杂地形数字高程模型和网格划分技术,模拟事故状... 含硫天然气开发风险主要来自于井喷或地面设施失效时硫化氢泄漏扩散引起的中毒。为了开展复杂地形条件下含硫天然气开发定量风险评价,在含硫天然气泄漏扩散模拟中引入计算流体力学,运用复杂地形数字高程模型和网格划分技术,模拟事故状态下硫化氢的时空分布,并基于定量风险评价基本原理集成了复杂地形条件下的定量风险评价技术。以位于复杂地形下的某含硫气田发生天然气井喷泄漏事故为例,运用"含硫天然气泄漏扩散中毒定量风险评价软件"进行了个人风险值和社会风险值的计算。结果表明,基于数值模拟的定量风险评价技术较常用的拉格朗日烟团模型计算出的风险等值线,更能够客观真实地反映复杂地形条件下的风险水平分布。 展开更多
关键词 川渝地区 复杂地形 定量风险评价 计算流体力学 事故概率 风险可接受标准
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城市燃气事故生命损失风险可接受标准研究 被引量：6
4
作者 张鹏 秦国晋 王艺环 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期181-186,共6页
为提高我国城市燃气风险管理水平,帮助风险管理者科学地分配维护资源,探讨提出了我国城市燃气事故生命损失风险可接受标准;采用AIR指标法确定了个人风险可接受标准范围为(2.397 3×10^(-7),4.794 7×10^(-7));运用F-N曲线法结合... 为提高我国城市燃气风险管理水平,帮助风险管理者科学地分配维护资源,探讨提出了我国城市燃气事故生命损失风险可接受标准;采用AIR指标法确定了个人风险可接受标准范围为(2.397 3×10^(-7),4.794 7×10^(-7));运用F-N曲线法结合ALARP原则,确定了社会风险可接受标准,最大可接受风险的截距为4.794 7×10^(-7),可忽略风险的截距为4.794 7×10^(-8);利用生活质量指数推导模型,计算了达到城市燃气事故可忽略风险水平的最优安全投入成本;基于风险动态原则,分析提出了风险可接受标准的更新办法。研究结果表明:我国城市燃气行业可接受风险水平低于煤矿、大坝、化工等危险行业的可接受风险水平;虽然我国城市燃气事故死亡率逐年降低,但要达到可忽略的风险水平,每年还需大量安全资金投入。 展开更多
关键词 城市燃气 风险可接受标准 生活质量指数 生命损失风险 F-N曲线
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LNG船舶停泊安全区宽度计算建模 被引量：4
5
作者 文元桥 王乐 +2 位作者 杨雪 肖长诗 周春辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期73-78,共6页
为保障液化天然气(LNG)船舶停泊安全,开发一种基于船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶停泊安全区宽度界定方法。首先建立LNG船舶停泊风险量化计算模型,确定LNG船舶风险可接受标准;然后根据LNG船舶停泊水域的交通状况和自然条件计算LNG船... 为保障液化天然气(LNG)船舶停泊安全,开发一种基于船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶停泊安全区宽度界定方法。首先建立LNG船舶停泊风险量化计算模型,确定LNG船舶风险可接受标准;然后根据LNG船舶停泊水域的交通状况和自然条件计算LNG船舶的停泊期间被过往船舶碰撞的概率和风险;最后计算出满足碰撞可接受概率和风险可接受标准的LNG船舶安全区的宽度。研究表明,LNG船舶停泊安全区宽度与LNG船舶大小和附近水域内船舶大小及航行速度等相关。在水上交通管理应用中,可根据LNG船舶及停泊水域附近交通状况计算LNG船舶停泊安全区的宽度。 展开更多
关键词 LNG船舶 停泊安全 安全区 风险定量分析 风险可接受标准
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基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法研究 被引量：4
6
作者 周鸿铸 郑彭军 《水道港口》 2019年第3期344-350,共7页
水上石油运输的快速增加将导致船舶污染海洋环境事故的风险逐年加大,制定有效的风险降低措施来减少事故的风险显得十分必要。科学的水上污染事故风险可接受标准可以为水上污染事故的风险管理和决策制定提供良好的理论依据。文章对目前... 水上石油运输的快速增加将导致船舶污染海洋环境事故的风险逐年加大,制定有效的风险降低措施来减少事故的风险显得十分必要。科学的水上污染事故风险可接受标准可以为水上污染事故的风险管理和决策制定提供良好的理论依据。文章对目前船舶污染海洋环境风险评价技术进行了分析探讨,结合水上污染事故风险的特点,提出了利用FN曲线来确定水上污染事故可接受标准的方法,并选择合适ALARP边界的确定方法。通过对舟山地区的船舶污染风险评估验证计算,得出基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法可以更好的表达风险可接受水平以及污染量与水上污染事故频率之间的关系,更好地提供评价结论,为管理者提供决策依据。 展开更多
关键词 船舶污染 风险可接受标准 FN曲线 ALARP
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LNG工厂定量风险分析与控制
7
作者 冯军 于春虎 +2 位作者 彭斌望 马秋晨 王江 《安全、健康和环境》 2017年第7期44-47,共4页
依据定量风险评价的国际标准和原则指导,对LNG工厂定量风险分析进行了研究,对工厂进行了危害辨识、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价。根据研究结果,从工艺安全管理、关注... 依据定量风险评价的国际标准和原则指导,对LNG工厂定量风险分析进行了研究,对工厂进行了危害辨识、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价。根据研究结果,从工艺安全管理、关注最大风险贡献者等方面提出了防控风险的措施及重点防控方向。 展开更多
关键词 工艺安全管理 定量风险评价 风险可接受标准 蒸气云爆炸 个人风险 社会风险
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我国城市型炼厂风险可接受标准制定方法研究
8
作者 周超 苏哲 +2 位作者 李蕊 陈发光 柏海见 《化工管理》 2020年第33期94-96,共3页
天津“8·12”事故后,“城围炼厂”、“城围石化”的现象引起公众广泛关注,石化企业对周边敏感区域居民人身和财产安全的影响问题亟待解决。可接受风险标准作为衡量风险大小的标尺,能够解决城市型炼厂安全的问题。文章对城市炼油厂... 天津“8·12”事故后,“城围炼厂”、“城围石化”的现象引起公众广泛关注,石化企业对周边敏感区域居民人身和财产安全的影响问题亟待解决。可接受风险标准作为衡量风险大小的标尺,能够解决城市型炼厂安全的问题。文章对城市炼油厂风险标准制定中需要注意的客观风险、风险承担者、风险控制等方面进行了综合分析,对脆弱性相关概念进行介绍,同时综合考虑企业运行情况与行业统计数据,为城市炼油厂个人风险标准和社会风险标准制定提供新的思路方法。 展开更多
关键词 风险可接受标准 城市型炼厂 定量风险评估 制定方法
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