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题名台风“山竹”作用下某跨海大桥桥址处强风特性的研究
被引量：1
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作者
崔玉
毛幸全
孙得璋
王旭
李永广
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机构
广西交通职业技术学院
中交公路规划设计院有限公司
中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
中国地震局工程力学研究所生命线工程研究室
重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
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出处
《公路》
北大核心
2022年第6期116-122,共7页
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基金
国家自然科学基金面上项目,项目编号51678544。
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文摘
桥梁跨径的增大会增大桥梁的柔度和风敏感性,从而加大强风作用导致桥梁结构发生振动破坏的风险。为了研究强风对大跨径桥梁的影响,使用安装在国内某跨海大桥上的三向超声风速仪,对台风“山竹”的风特性进行分析,得到了平均风、湍流强度、阵风因子和峰值因子随时距的变化趋势,最后将部分结果进行拟合,并与经验公式进行了对比。研究得出以下结论:(1)随平均风速的增大,湍流强度、阵风因子及纵向峰值因子均呈下降趋势;(2)随时距的增大,纵向湍流强度、纵向和横向阵风因子逐渐降低;(3)湍流强度增大的同时,阵风因子呈上升趋势;(4)纵向阵风因子与纵向湍流强度的总体变化趋势与Cao经验曲线吻合度较高;(5)随平均风速的增大,峰值因子逐渐降低,并与阵风因子呈正相关性;(6)纵向峰值因子与时距的变化与Durst经验曲线吻合较高。
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关键词
跨海大桥
台风“山竹”
桥址
风特性研究
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.59
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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