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浙江沿海超强台风作用下的风暴潮流 被引量:7
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作者 黄世昌 李玉成 +1 位作者 赵鑫 谢亚力 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期8-17,共10页
应用河口海岸水动力模型,利用浙江沿海包括2场超强台风在内的5场台风作用下发生的风暴潮位过程验证了该数值模式的适用性。将1949年以来登陆我国大陆沿海最强的"5612"号台风作为典型的超强台风,计算了超强台风在浙北至浙南3... 应用河口海岸水动力模型,利用浙江沿海包括2场超强台风在内的5场台风作用下发生的风暴潮位过程验证了该数值模式的适用性。将1949年以来登陆我国大陆沿海最强的"5612"号台风作为典型的超强台风,计算了超强台风在浙北至浙南3个不同地点登陆时产生的风暴潮流,结果显示风暴潮流一般小于天文潮潮流与基于海平面风暴海流的线性叠加值,风暴潮流场更多地呈现风暴海流的流场特点,在开敞海岸基本顺岸流动,这对于分析航道骤淤和海岸带物质输移具有重要意义。 展开更多
关键词 浙江沿海 超强台风 风暴潮流
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风拖曳力系数和曼宁系数对风暴潮流模拟的影响 被引量:3
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作者 任剑波 施伟勇 《人民长江》 北大核心 2017年第18期86-92,共7页
利用0205号威马逊台风期间实测风暴增水和风暴潮流数据,采用NCEP FNL和台风模型风场的融合风场作为驱动项,建立了覆盖东海的三维风暴潮流数值模型,研究风拖曳力系数和曼宁系数对风暴增水和风暴潮流的影响。计算结果表明:(1)风拖曳力系... 利用0205号威马逊台风期间实测风暴增水和风暴潮流数据,采用NCEP FNL和台风模型风场的融合风场作为驱动项,建立了覆盖东海的三维风暴潮流数值模型,研究风拖曳力系数和曼宁系数对风暴增水和风暴潮流的影响。计算结果表明:(1)风拖曳力系数取值应考虑随风速变化。表层风暴潮流受风拖曳力系数影响较大,中层和底层风暴潮流基本不受影响。(2)风暴潮流结构在一定程度上取决于曼宁系数;曼宁系数对中层和底层风暴潮流影响大于表层,曼宁系数越大,底摩擦阻力越大,风暴潮流垂向分层越明显。(3)风暴增水和风暴潮流对曼宁系数的响应不同,建立模型时,应同时率定风暴增水和风暴潮流。 展开更多
关键词 台风 风暴潮流 三维数学模型 风拖曳系数 曼宁系数 浙江沿海
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台风多发区域涉海工程设计极值流速的计算 被引量:1
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作者 任剑波 肖云客 《人民长江》 北大核心 2020年第S01期135-138,共4页
半埋式海底输油管线等海洋工程建设以后,由于底层水流的作用,会导致管道附近海域海床遭受冲刷,给管道安全带来很大的隐患。为了给海底管道等涉海工程选址提供设计参数,避免因底层流速过大而造成管道冲刷悬空,影响到管道的安全,采用三维... 半埋式海底输油管线等海洋工程建设以后,由于底层水流的作用,会导致管道附近海域海床遭受冲刷,给管道安全带来很大的隐患。为了给海底管道等涉海工程选址提供设计参数,避免因底层流速过大而造成管道冲刷悬空,影响到管道的安全,采用三维风暴潮流模型计算了管道区域重现期风暴潮流流速,并推算了海域表层、底层极值流速的分布情况。研究结果表明:2号站10 a一遇、20 a一遇和50 a一遇的表层最大流速分别为257,284 cm/s和323 cm/s,底层最大流速分别为188,203 cm/s和222 cm/s。20 a一遇的风暴潮流流速与潮流最大可能流速基本相近,因此风暴潮流影响不可忽略。 展开更多
关键词 工程设计极值流速 重现期风暴潮流计算 可能最大风暴潮流 涉海工程 台风多发区域
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