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题名漏风影响下集中排烟系统排烟量富裕系数选取研究
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作者
刘邱林
张超
徐志胜
陶浩文
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机构
西南交通大学消防工程系
中交城市轨道交通设计研究院有限公司
中南大学土木工程学院
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第9期1278-1285,共8页
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基金
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(2021zzts235)。
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文摘
为了研究漏风影响下的集中排烟系统排烟量富裕系数,建立了集中排烟系统风压及风量解算模型,通过与全尺寸试验数据对比,验证了该模型的准确性。并依据该模型,分析了集中排烟系统在不同设计热释放速率、隧道长度、排烟阀间距及排烟阀面积下的排烟道内风压及风量分布,研究了各参数下的排烟量富裕系数。结果表明:随着热释放速率的增大,排烟系统设计排烟量逐渐增大,但排烟量富裕系数与热释放速率无明显关联。对于使用高密闭排烟阀的情况,当隧道长度在10 km以内时,满足排烟需求的排烟量富裕系数均在10%以下;对于使用普通排烟阀的情况,无论是特长隧道还是超长隧道,排烟量富裕系数几乎都在20%以上,当隧道长度超过9 km时,排烟量富裕系数甚至能超过100%。随着排烟阀间距的增大,排烟风机的风量富裕系数和排烟系统的设计排烟量均表现出递减趋势。随着排烟阀面积增大,设计排烟量逐渐增大,排烟量富裕系数也有相似的趋势,尤其是普通排烟阀更为明显。因此,在满足排烟要求的前提下,提高排烟阀质量、扩大排烟阀间距和缩小排烟阀面积,可以起到降低排烟量富裕系数的效果。
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关键词
集中排烟
漏风
排烟量富裕系数
风压风量分布
隧道火灾
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Keywords
ceiling exhaust system
air leakage
exhaust volume enrichment coefficient
air pressure and air volume distribution
tunnel fire
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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