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题名基于流入角实时变化的气动性对操纵稳定性的影响
被引量：1
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作者
高璐
高磊
孙礼
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机构
奇瑞汽车股份有限公司设计仿真部
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出处
《计算机辅助工程》
2021年第4期62-66,共5页
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文摘
为研究汽车受侧风影响时风压中心线位置对整车操纵稳定性的影响,在CCM+软件中计算不同风速和不同流入角下的气动力,获得气动力与风速和车速的合速度以及流入角的初始关系曲线。利用MATLAB和Adams/Car联合仿真,搭建空气动力学和车辆动力学的双向耦合模型,以风压中心线与质心的距离为变量进行仿真分析。结果显示,随着风压中心线由质心前方移动到质心后方:在开环仿真工况中,车辆的侧向位移会减小,但是如果风压中心线位于车辆后方超过一定的距离,车辆会在气动力产生的横摆力矩作用下向另外一侧偏移;闭环仿真工况中,当风压中心线穿过车辆质心时,由于侧向力的存在,方向盘依然需要一个很小的转角以维持直线行驶,风压中心线需要继续后移以保证方向盘稳态时的回正。
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关键词
气动性
操纵稳定性
双向耦合
风压中心线
流入角
质心
侧风
联合仿真
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Keywords
aerodynamics
handling stability
bidirectional coupling
wind pressure center line
inflow angle
centroid
crosswind
co-simulation
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
TB115.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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