花岗岩风化地层中盾构施工风险和对策研究 被引量：18

1

作者 钟长平 竺维彬 周翠英 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第3期17-23,共7页

文章论述了花岗岩风化地层特点,根据地层类型对盾构隧道开挖断面进行了分类,主要分析了五类典型地层,即易结"泥饼"地层、含"孤石"地层、"上软下硬"地层、"硬岩"地层和富水地层中盾构施工的风险... 文章论述了花岗岩风化地层特点,根据地层类型对盾构隧道开挖断面进行了分类,主要分析了五类典型地层,即易结"泥饼"地层、含"孤石"地层、"上软下硬"地层、"硬岩"地层和富水地层中盾构施工的风险,并结合广州地铁三号线工程实践研究分析了应对风险的对策及其效果,对类似地层的盾构施工具有普遍的借鉴意义。 展开更多

关键词 花岗岩 风化地层 盾构施工 风险

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风化地层圆形顶管下穿既有高速公路掘进隆沉变形控制 被引量：1

2

作者 周军强 凌涛 +2 位作者 龙明华 彭学军 彭文庆 《湖南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期35-42,共8页

风化岩层圆形浅埋隧道在掘进过程中岩层表现出隆沉变形状态,而顶进力作为其重要影响因素,分析二者之间的联系对岩层变形控制有重要的意义.以青岛地铁8号线电力线路浅埋隧道采用顶管施工为工程背景,运用理论分析与FLAC3D数值模拟研究在... 风化岩层圆形浅埋隧道在掘进过程中岩层表现出隆沉变形状态,而顶进力作为其重要影响因素,分析二者之间的联系对岩层变形控制有重要的意义.以青岛地铁8号线电力线路浅埋隧道采用顶管施工为工程背景,运用理论分析与FLAC3D数值模拟研究在风化岩层圆形隧道开挖施工过程,分析在不同顶进力作用下岩体与管节变形情况.研究结果表明:顶进力作为施工过程中重要参数,对岩土变形有着重要影响;顶管处岩土沉降量均大于地表沉降量,但由于顶进力的存在可能会导致岩土先产生隆起之后再产生沉降,且随着顶进力的增大,隆起量也明显增大,但隆起量敏感度高于沉降量;同时顶进力会引起开挖面附近岩土应力变化,但影响范围有限,开挖面左右5~10 m,后方0~10 m为顶进力重要影响区. 展开更多

关键词 风化地层 浅埋隧道 数值模拟 顶管施工 隆沉变形

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围岩与注浆层共同约束作用下风化地层管片受力研究 被引量：1

3

作者 李克金 赵春鑫 +2 位作者 秦春晖 吴圣智 商金华 《铁道建筑》 北大核心 2021年第8期64-67,共4页

将注浆层视为厚壁圆筒结构,考虑注浆层呈上厚下薄状分布,推导了围岩与注浆层综合抗力系数的计算公式。以青岛地铁2号线海安路站—高雄路站TBM施工为例,通过数值模拟和现场试验分析注浆层与围岩共同约束作用下风化程度不同地层管片受力... 将注浆层视为厚壁圆筒结构,考虑注浆层呈上厚下薄状分布,推导了围岩与注浆层综合抗力系数的计算公式。以青岛地铁2号线海安路站—高雄路站TBM施工为例,通过数值模拟和现场试验分析注浆层与围岩共同约束作用下风化程度不同地层管片受力规律并验证该公式的准确性。结果表明:围岩风化程度不同,注浆层对管片所受地层约束作用的影响也不同,中风化花岗岩地层中注浆层会增强地层对管片的约束作用,微风化花岗岩地层中注浆层则会削弱地层对管片的约束作用;考虑注浆层对约束作用的影响时管片弯矩模拟计算值更接近现场实测值,验证了所推导的计算公式比较准确。为保障隧道支护结构的安全,管片设计时应考虑注浆层对约束作用的影响。 展开更多

关键词 地铁 约束作用 数值模拟 现场试验 管片 风化地层 注浆层 弹性抗力系数

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风化壳研究的现状与展望 被引量：56

4

作者 李德文 崔之久 刘耕年 《地球学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期283-288,共6页

风化壳是岩石圈、大气圈以及水圈、生物圈之间相互作用的界面 ,能够直接记录地球多圈层演化的信息。利用风化壳的地带性规律重建古环境是地貌学研究的传统内容之一。近年来 ,单晶矿物激光4 0 Ar/ 3 9Ar测年技术、“双面”模式以及古地... 风化壳是岩石圈、大气圈以及水圈、生物圈之间相互作用的界面 ,能够直接记录地球多圈层演化的信息。利用风化壳的地带性规律重建古环境是地貌学研究的传统内容之一。近年来 ,单晶矿物激光4 0 Ar/ 3 9Ar测年技术、“双面”模式以及古地磁法等在风化壳研究中的成功应用 ,在理论和技术上为恢复大陆剥蚀区高分辨率的环境演变历史创造了条件。利用风化年代学、风化地层学、古地磁学和地球化学等方法对风化壳进行综合研究 ,不仅可以建立剥蚀区的环境演变序列 ,为风化期次(事件 )与其他全球性构造 气候事件的对比提供了广阔的前景 ;而且可以用于化学风化 (强度和速度 )的准确量化 ,有利于深入理解构造 剥蚀 风化 气候之间相互作用的反馈机制和正确评估人类活动对未来气候的影响能力。 展开更多

关键词 化学风化 风化年代学 风化地层学 风化壳

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海底隧道长距离全—强风化地层CRD施工方法研究 被引量：10

5

作者 孙振川 《隧道建设》 2008年第1期15-18,共4页

厦门翔安隧道陆域端存在800～1 000m的全风化土层和全—强风化的岩土互层地层,隧道埋深6～30 m,其中6～17 m占80%以上,属于浅埋-超浅埋隧道,全部位于地下水位以下,并受厦门地区强降雨的影响,隧道地下水非常丰富,土层遇水即崩解坍塌。隧... 厦门翔安隧道陆域端存在800～1 000m的全风化土层和全—强风化的岩土互层地层,隧道埋深6～30 m,其中6～17 m占80%以上,属于浅埋-超浅埋隧道,全部位于地下水位以下,并受厦门地区强降雨的影响,隧道地下水非常丰富,土层遇水即崩解坍塌。隧道采用CRD工法进行施工,主要就上述地层该工法的施工步序、初支参数、施工步长、设备配置等应用结合工程实例进行了论述,并得出了类似地层的施工参数。 展开更多

关键词 海底隧道 浅埋 全—强风化地层 长距离 CRD工法 施工参数

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强风化层超浅埋隧道高压旋喷桩荷载试验研究 被引量：3

6

作者 鲁立洋 刘欢 李聘聘 《中外公路》 2023年第1期155-161,共7页

以广东云茂高速公路新屋隧道的超浅埋施工为工程背景,对高压旋喷桩在全风化地层超浅埋隧道围岩加固处理的施工关键参数、地层加固效果进行对比研究。结果表明:(1)浆液压力、旋喷转速和提升速度对单桩静荷载承载力有明显的影响。相同静... 以广东云茂高速公路新屋隧道的超浅埋施工为工程背景,对高压旋喷桩在全风化地层超浅埋隧道围岩加固处理的施工关键参数、地层加固效果进行对比研究。结果表明:(1)浆液压力、旋喷转速和提升速度对单桩静荷载承载力有明显的影响。相同静荷载条件下,浆液压力越大,单桩累计沉降值越低,累计沉降值增加较小,回弹量变化率基本相同;随着旋喷转速的增加,单桩累计沉降值越低,单桩累计沉降值变化率减小,回弹量变化率也减小;随着提升速度的提高,单桩累计沉降值提高,累计沉降值变化率减小,回弹量变化率基本保持不变;(2)桩体水泥土较均匀,强度较高且脆,冒浆部位所处地层主要为松散的粉质黏土层和含砂层;(3)经过高压旋喷桩底层加固之后,超浅埋隧道开挖后顶部围岩较稳定,围岩间裂隙被水泥浆液填充固结、完整性提高;桩体有效限制边墙外侧土体向隧道内侧变形,桩体也起到了一定的止水作用;高压旋喷桩加固提高围岩整体性,起到了固结隧道拱顶以上软弱土层的作用,为隧道浅埋段安全开挖创造了条件。 展开更多

关键词 高压旋喷桩 超浅埋隧道 全风化地层 围岩加固 试验研究

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中风化地层地铁车站抗浮破坏模式试验研究

7

作者 刘子健 王佳 +2 位作者 王华毅 王晟 吴凡 《山西建筑》 2024年第8期87-90,共4页

为研究厦门地铁典型地层中地铁车站抗浮破坏模式,开展室内模型试验,对埋置于中风化地层中的地铁车站进行上浮试验。试验结果表明:中风化地层中地铁车站的抗浮破坏模式表现为整体抗浮破坏,结构上浮位移随水位的增加呈先缓慢增加后急剧增... 为研究厦门地铁典型地层中地铁车站抗浮破坏模式,开展室内模型试验,对埋置于中风化地层中的地铁车站进行上浮试验。试验结果表明:中风化地层中地铁车站的抗浮破坏模式表现为整体抗浮破坏,结构上浮位移随水位的增加呈先缓慢增加后急剧增加的趋势;结构底板下方土体中孔隙水压力明显低于实际水头,孔隙水压力折减系数大约在0.819~0.867之间;随着水位的增加,车站结构底板应变持续增大,最大值出现在结构底板与柱连接处即最薄弱处,应予以重视;若仅靠结构自重与上覆土层重量无法满足结构抗浮稳定性要求,应采取抗浮措施与结构共同抗浮才可以避免车站发生抗浮破坏。 展开更多

关键词 中分风化地层 地铁车站 抗浮破坏 模型试验

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土压平衡盾构防喷涌装置与配套工艺研究 被引量：4

8

作者 傅重阳 《建筑机械化》 2022年第10期23-25,共3页

通过富水地层盾构掘进喷涌预防设备地研制与应用,总结形成富水强风化地层土压平衡盾构防喷涌技术,通过实施效果和主要技术经济指标进行分析,通过该技术及配套装备的应用,有效预防了盾构穿越富水地层时发生喷涌,减少了由于管片输送机淹... 通过富水地层盾构掘进喷涌预防设备地研制与应用,总结形成富水强风化地层土压平衡盾构防喷涌技术,通过实施效果和主要技术经济指标进行分析,通过该技术及配套装备的应用,有效预防了盾构穿越富水地层时发生喷涌,减少了由于管片输送机淹没导致无法正常掘进的问题,提高了盾构掘进效率,为富水强风化地层土压平衡盾构掘进施工积累了经验。 展开更多

关键词 富水强风化地层 土压平衡盾构 防喷涌装置 施工技术

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钢管桩-注浆加固盾构换刀区稳定性分析

9

作者 戴治恒 张孟喜 +2 位作者 魏辉 顾婕 张晓清 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期690-699,共10页

以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对... 以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对换刀区地层应力释放和位移的控制效果.结果表明,常压开仓时盾构开挖面首先失稳,并引起土体流失以及土压力释放现象;随着刀盘后移,逐渐诱导换刀区地层出现大范围竖向位移,最终贯通至地表.采用钢管桩-注浆方案,换刀区安全系数得到显著提高,地层应力释放和位移均得到有效控制.与注浆加固方案相比,钢管桩-注浆方案具有工期短、污染少的优点且钢管桩可回收,不影响土体后续使用,为工程提供新的地层加固思路. 展开更多

关键词 常压换刀 钢管桩-注浆加固 开挖面稳定性 全风化地层 上软下硬地层

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多臂凿岩台车在矿山法暗挖隧道超前预注浆施工中的应用技术研究 被引量：4

10

作者 娄掌印 《隧道建设》 2009年第5期582-586,共5页

结合厦门翔安海底隧道应用三臂凿岩台车进行钻孔注浆施工的案例,通过多臂凿岩台车与其他钻孔设备的比较,介绍多臂凿岩台车在矿山法暗挖隧道全—强风化地层进行超前预注浆的应用技术及相应适用范围,供类似工程施工参考。

关键词 多臂凿岩台车 矿山法 超前预注浆 全—强风化地层

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强风化地层灌浆与结构施工技术研究 被引量：2

11

作者 邢书龙 王树生 白玛曲宗 《四川水利》 2022年第2期56-61,共6页

在综合性水库工程施工中,坝基及岸坡帷幕灌浆通常是按常规施工顺序先完成两岸高边坡和坝肩开挖,再结合大坝上下游围堰及施工导流规划等完成坝基开挖,分段浇筑基座混凝土后再进行坝基帷幕灌浆、大坝填筑等施工,按此常规工序组织。当受施... 在综合性水库工程施工中,坝基及岸坡帷幕灌浆通常是按常规施工顺序先完成两岸高边坡和坝肩开挖,再结合大坝上下游围堰及施工导流规划等完成坝基开挖,分段浇筑基座混凝土后再进行坝基帷幕灌浆、大坝填筑等施工,按此常规工序组织。当受施工环境、水文气象、现场协调等诸多不利因素影响时,将可能造成工程整体建设速度降低,施工时段延长,成本消耗增大等。在西藏高海拔寒冷地区某水库工程施工中,项目组织开展了倒序灌浆法施工技术,不但有效克服了工程受诸多不利因素的影响,还推进了工程建设整体速度,值得类似工程借鉴。 展开更多

关键词 倒序灌浆法 工期 强风化地层 帷幕灌浆 施工技术

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丰山铜矿复杂地层钻进护壁技术 被引量：3

12

作者 李建平 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2006年第3期48-49,53,共3页

通过对丰山铜矿复杂地层全面的分析,总结过去处理复杂地层钻探护壁经验,摸索出一整套完善的护壁技术,较好地解决了丰山矿区复杂地层钻进护壁技术,极大地提高了钻进效率。

关键词 丰山铜矿 长孔段强风化地层 低固相泥浆 护壁技术

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孔中雷达法探测孤石的研究 被引量：2

13

作者 党如姣 《隧道建设》 北大核心 2016年第10期1221-1225,共5页

盾构在花岗岩风化地层中掘进存在着极大风险,为解决花岗岩风化残留体精确探测的难题,采用理论分析、数值模拟和现场试验的方法对孔中雷达法探测孤石进行研究,研究表明：1）采用孔中雷达法,配置100~200 MHz孔中天线,在地层差异明显的情... 盾构在花岗岩风化地层中掘进存在着极大风险,为解决花岗岩风化残留体精确探测的难题,采用理论分析、数值模拟和现场试验的方法对孔中雷达法探测孤石进行研究,研究表明：1）采用孔中雷达法,配置100~200 MHz孔中天线,在地层差异明显的情况下能探测出测孔周围3~5 m、粒径在0.7 m以上的孤石;2）在不均匀地层中,不同粒径的孤石在雷达探测剖面上的反射波信号响应特征差别很大,通过反射波的强度和速度可判断出孤石的大小和埋深;3）在花岗岩风化地层中的现场试验探测结果与实际吻合,证明采用孔中雷达法探测孤石可行。孔中雷达法既能充分发挥钻孔的作用,又能在增加成本较小的情况下精确探测出隧道沿线孤石的分布情况,具有较好的推广应用价值。 展开更多

关键词 孔中雷达法 孤石探测 钻孔勘察 花岗岩风化地层

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翔安海底公路隧道陆域段安全快速施工技术 被引量：2

14

作者 王小军 李建斌 《隧道建设》 2007年第4期57-59,64,共4页

结合厦门翔安海底公路隧道陆域段大断面全-强风化花岗闪长岩隧道开挖施工工法、施工组织和机械化施工配套技术等施工手段的实施情况,介绍了大断面隧道CRD工法施工对该地层的适应性和实现安全快速施工的技术措施和机械配套技术。

关键词 大断面隧道 全强风化地层 安全快速 施工技术

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深厚全风化层浅埋偏压隧道洞口处治方案研究

15

作者 龚毅 王昭庆 +2 位作者 余顺 瞿晓巍 彭兴彬 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第12期113-116,共4页

本文以广东某隧道工程为研究对象,针对穿越深厚全风化层的浅埋偏压隧道洞口处治进行方案研究。经地质勘察表明,隧道洞口偏压较为严重,且处在深厚全风化变质砂岩中,结构稳定性、安全性受到严重威胁。采用方案比选的方法,对人孔方桩-挡土... 本文以广东某隧道工程为研究对象,针对穿越深厚全风化层的浅埋偏压隧道洞口处治进行方案研究。经地质勘察表明,隧道洞口偏压较为严重,且处在深厚全风化变质砂岩中,结构稳定性、安全性受到严重威胁。采用方案比选的方法,对人孔方桩-挡土板组合结构方案和钻孔桩-承台-挡墙组合结构方案进行研究,从结构受力、变形、坡土稳定性、工程造价以及施工可行性等方面进行对比分析。主要研究结论如下:(1)以上两种方案均满足各项安全技术指标,均可作为本项目隧道的处治方案。(2)钻孔桩-承台-挡墙组合在结构安全、工程造价以及施工难度上均更优,人孔方桩-挡土板组合仅在结构组成上更为简单。(3)推荐采用钻孔桩-承台-挡墙组合结构。本文研究可作为设计及施工参考,为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 全风化地层 偏压隧道 洞口工程 山岭隧道 浅埋隧道

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探地雷达属性在富水强风化地层中的应用分析 被引量：1

16

作者 王晓曙 赵湖潮 +3 位作者 张延杰 许利东 丁红岗 任孟德 《施工技术》 CAS 2021年第7期77-80,共4页

采用探地雷达进行强风化地层隧道超前地质预报时,受现场探测环境、强风化地层的不均匀性以及解译技术制约,造成富水区雷达反射波的解译困难。将探地雷达瞬时属性和频谱属性应用到富水强风化地层研究中,介绍了瞬时属性和频谱属性的原理,... 采用探地雷达进行强风化地层隧道超前地质预报时,受现场探测环境、强风化地层的不均匀性以及解译技术制约,造成富水区雷达反射波的解译困难。将探地雷达瞬时属性和频谱属性应用到富水强风化地层研究中,介绍了瞬时属性和频谱属性的原理,并阐述了探地雷达属性在富水强风化地层预报中的可行性。结合工程实例分析研究表明:富水地层的瞬时振幅增强,瞬时相位轴稀疏,瞬时频率降低。根据100MHz雷达天线实测结果,良好地层的主频值在70MHz左右,富水地层的主频值在30MHz左右。 展开更多

关键词 隧道 地质预报 探地雷达 强风化地层 三瞬属性 频谱属性

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关于千枚岩地层中大跨度隧道的施工技术

17

作者 高学朝 周建平 +1 位作者 何矩文 王润厚 《岩土锚固工程》 2006年第2期1-5,共5页

广东省某高速公路上的旦架哨隧道是单向三车道高速公路隧道.在隧道施工中遇到强风化千枚岩地层，给安全开挖造成很大困难。本文重点介绍了该隧道成功穿越强风化千枚岩地层的技术方案及施工技术．为在该类地层中隧道施工积累了经验．

关键词 隧道 强风化地层 施工技术 自钻式锚杆 超前固结灌浆

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RJP工法在粘土心墙坝基础防渗的创新应用

18

作者 周雪梅 包芬芬 《河南水利与南水北调》 2016年第9期53-54,共2页

吉布洛上游调蓄水库首部枢纽由碾压混凝土重力坝段和心墙堆石坝段组成,粘土心墙坝坝基覆盖层含有花岗岩全风化土层,土体比较密实,导致高压旋喷灌浆技术RJP工法切削能力受限。在施工中,创新地将高压喷管增加一对高压喷嘴,增大高压水流和... 吉布洛上游调蓄水库首部枢纽由碾压混凝土重力坝段和心墙堆石坝段组成,粘土心墙坝坝基覆盖层含有花岗岩全风化土层,土体比较密实,导致高压旋喷灌浆技术RJP工法切削能力受限。在施工中,创新地将高压喷管增加一对高压喷嘴,增大高压水流和对土体的切削能力,实现加大防渗墙的直径和强度。高压旋喷灌浆技术RJP工法在花岗岩全风化地层中有了全新的应用,可为同类基础防渗设计提供借鉴。 展开更多

关键词 高压旋喷灌浆技术RJP工法 花岗岩全风化地层 粘土心墙坝

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新疆喀拉通克铜矿复杂地层钻进护壁技术

19

作者 冯小波 《新疆有色金属》 2009年第A01期74-75,78,共3页

通过对丰山铜矿复杂地层全面的分析,总结过去处理复杂地层钻探护壁经验,摸索出一整套完善的护壁技术,较好地解决了丰山矿区复杂地层钻进护壁技术,极大地提高了钻进效率。

关键词 丰山铜矿 长孔段强风化地层 低固相泥浆 护壁技术

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浅埋强风化地层预应力管桩的应用

20

作者 邓远 《建材与装饰》 2019年第21期229-230,共2页

通过笔者最近设计的一个工程实例分析了在强风化岩埋深较浅、持力层起伏大的地质条件的情况下预应力管桩的应用,对桩型选择、压桩方法及桩基承载力进行了较为详细的分析,对类似场地选择预应力管桩基础有一定的参考、学习借鉴价值。

关键词 浅埋强风化地层 高强预应力管桩 静压法成桩

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