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沉积不同碳载量DPF对柴油机颗粒物数量排放特征影响
被引量：
1
1
作者
王浩浩
肖有强
+3 位作者
薛振涛
王建东
张瑜
谭建伟
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第12期210-215,共6页
为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征。结果表明:DPF的PN排放随着碳载量的升高而升高;在新鲜DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于...
为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征。结果表明:DPF的PN排放随着碳载量的升高而升高;在新鲜DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于市区工况且持续时间较短,而在含有碳载量DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于高速工况且持续时间较长;在高速工况下,随着DPF孔道内碳载量的不断积累,PN瞬时排放与碳载量呈现一定的正相关性。此外,DPF内部孔道的变化情况直接与颗粒物数量排放特征相关。
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关键词
柴油机
颗粒物
物
数量
排放
碳载量
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职称材料
题名
沉积不同碳载量DPF对柴油机颗粒物数量排放特征影响
被引量：
1
1
作者
王浩浩
肖有强
薛振涛
王建东
张瑜
谭建伟
机构
潍柴动力股份有限公司
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第12期210-215,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB3503205)。
文摘
为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征。结果表明:DPF的PN排放随着碳载量的升高而升高;在新鲜DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于市区工况且持续时间较短,而在含有碳载量DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于高速工况且持续时间较长;在高速工况下,随着DPF孔道内碳载量的不断积累,PN瞬时排放与碳载量呈现一定的正相关性。此外,DPF内部孔道的变化情况直接与颗粒物数量排放特征相关。
关键词
柴油机
颗粒物
物
数量
排放
碳载量
Keywords
diesel engine
particle number
emission
soot load
分类号
TK417 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沉积不同碳载量DPF对柴油机颗粒物数量排放特征影响
王浩浩
肖有强
薛振涛
王建东
张瑜
谭建伟
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022
1
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