大断面黄土隧道施工技术探讨 被引量：14

1

作者 李东平 《山西建筑》 2008年第5期329-330,共2页

结合贺家庄隧道施工具体情况,阐述了弧形导坑预留核心土七步流水作业法开挖黄土隧道施工工艺,针对隧道施工中出现的地表裂缝进行了原因分析,并提出了相应的处理措施以供有关人员参考。

关键词 隧道 施工技术 预留核心土法 工程地质 地表裂缝

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浅埋偏压软岩大跨隧道环形开挖预留核心土法施工技术探讨 被引量：5

2

作者 曹建新 《西部探矿工程》 CAS 2006年第8期151-152,共2页

结合浙赣铁路电气化提速改造工程新羊石隧道施工实例,探讨浅埋、偏压、软岩、大跨隧道施工方法及施工工艺。

关键词 铁路隧道 浅埋偏压软岩大跨 预留核心土法 施工工艺

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预留核心土法隧道爆破围岩损伤与振动特性研究

3

作者 孙雅珍 王龙岩 +2 位作者 王金昌 何放 祝奉斌 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第5期904-912,共9页

目的 研究预留核心土法爆破开挖影响下的山岭隧道围岩损伤与振动特性,为爆破参数优化以及隧道加固设计提供理论参考。方法 依托新疆阿克特蒲2号左洞隧道工程,借助ANSYS/LSDYNA软件建立隧道爆破开挖数值模型,基于现场实际开挖轮廓和振速... 目的 研究预留核心土法爆破开挖影响下的山岭隧道围岩损伤与振动特性,为爆破参数优化以及隧道加固设计提供理论参考。方法 依托新疆阿克特蒲2号左洞隧道工程,借助ANSYS/LSDYNA软件建立隧道爆破开挖数值模型,基于现场实际开挖轮廓和振速监测数据验证数值模型的合理性,进而分析围岩累积损伤特性、振速分布和振速衰减规律。结果 爆破结束后,隧道轮廓平整,预留核心土上部损伤严重;隧道拱顶y方向、拱肩z方向及拱脚x方向的振速最大;距离掌子面越近,采用萨道夫斯基经验公式预测的振速结果误差越大。结论 为保证结构稳定性,在下次爆破施工前可以通过减少掏槽孔、辅助孔的装药量或者调整其孔网参数来减小爆炸荷载,沿最大振速方向进行重点加固;采用萨道夫斯基经验公式预测距离掌子面10 m内的振速时,避免仅用z方向距离近似为爆心距大小,应同时考虑三个方向的距离。 展开更多

关键词 预留核心土法 损伤与振动特性 HJC本构模型 数值模拟 现场监测

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预留核心土法在隧洞进口浅埋软土段中的应用 被引量：4

4

作者 郭鹏 黄娟 《四川水力发电》 2017年第3期84-86,共3页

阐述了预留核心土法在隧洞进口浅埋软土段中的应用,重点介绍了预留核心土法施工工艺,可供今后同类工程进行施工方法比选时参考借鉴。

关键词 预留核心土法 浅埋软土段 应用

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预留核心土法施工穿越断层破碎带隧道的围岩变形分析 被引量：4

5

作者 杜可耕 李安珍 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第5期273-275,共3页

以某穿越断层破碎带隧道工程施工为依托,借助FLAC 3D有限元分析软件,数值模拟分析穿越断层破碎带隧道在预留核心土法施工时隧道围岩变形情况,并通过布设相应监测点,分析开挖过程中监测点的位移变化情况,得到拱顶沉降、拱腰水平位移、仰... 以某穿越断层破碎带隧道工程施工为依托,借助FLAC 3D有限元分析软件,数值模拟分析穿越断层破碎带隧道在预留核心土法施工时隧道围岩变形情况,并通过布设相应监测点,分析开挖过程中监测点的位移变化情况,得到拱顶沉降、拱腰水平位移、仰拱隆起位移以及对应最大变形量变化规律。分析发现在开挖至破碎带临近区域围岩位移发生突变,在相应部位支护施工需采取必要的加强措施;使用预留核心土法施工该断层破碎带隧道,围岩整体变形不大,施工安全可控。 展开更多

关键词 穿越断层破碎带隧道 预留核心土法 围岩位移变化

原文传递

环形开挖预留核心土法在杨柳垭隧道洞挖中的应用 被引量：3

6

作者 杨瑞英 田艳军 《四川水力发电》 2019年第5期90-94,共5页

大断面软弱围岩采用普通台阶法开挖若支护不及时拱部容易出现垮塌现象,从而导致施工进度缓慢,质量和安全难以得到保障。因此,隧道开挖施工必须采取合理的施工方法对质量、安全、进度进行控制。以杨柳垭隧道工程为例,介绍了大断面软弱围... 大断面软弱围岩采用普通台阶法开挖若支护不及时拱部容易出现垮塌现象,从而导致施工进度缓慢,质量和安全难以得到保障。因此,隧道开挖施工必须采取合理的施工方法对质量、安全、进度进行控制。以杨柳垭隧道工程为例,介绍了大断面软弱围岩采用环形开挖预留核心土法的施工工艺、施工参数以及施工措施,有效地对隧道开挖各个环节进行控制,取得了较好的效果。 展开更多

关键词 大断面隧道 环形开挖 预留核心土法 杨柳垭隧道

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山岭隧道浅埋段不同施工方法对软弱围岩变形的影响 被引量：2

7

作者 张军 翟少磊 《公路与汽运》 2017年第3期183-185,189,共4页

隧道开挖会不可避免地破坏土体的原有平衡,使土体应力释放,土体颗粒位置重新排列,导致围岩变形,特别是在软弱围岩等复杂地质条件下,围岩变形过大,工程事故发生的概率也会随之增大,选用合适的开挖方式对于特殊地段隧道的安全施工意义重... 隧道开挖会不可避免地破坏土体的原有平衡,使土体应力释放,土体颗粒位置重新排列,导致围岩变形,特别是在软弱围岩等复杂地质条件下,围岩变形过大,工程事故发生的概率也会随之增大,选用合适的开挖方式对于特殊地段隧道的安全施工意义重大。文中结合龙永(龙山—永顺)高速公路大干溪Ⅰ号隧道,分析了山岭隧道浅埋段采用三台阶法和预留核心土法施工对软弱围岩变形的影响,为施工方法选择提供参考。 展开更多

关键词 隧道 浅埋段 三台阶法 预留核心土法 围岩变形

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预留土法对高铁隧道口浅埋偏压段的影响 被引量：1

8

作者 黄明星 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 2016年第2期34-35,共2页

在高速铁路工程的建设中,浅埋偏压隧道占据了很大的比例。随着施工技术的发展,人们研发出三台阶预留核心土法在高速铁路隧道洞口浅埋深压段施工的方法,并且取得了瞩目的效果。

关键词 预留核心土法 隧道 浅埋偏压段

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Ⅳ-Ⅴ级围岩预留核心土法施工在高速公路工程中的应用 被引量：1

9

作者 黄邓承 《交通世界》 2020年第34期125-126,共2页

以乌岩头隧道工程为例,介绍了Ⅴ级围岩开挖采用环形开挖预留核心土法的施工工艺、施工参数以及施工措施,有效地对隧道开挖各个环节进行控制,取得了较好的效果。选择预留核心土工艺,安全性方面有保障,在确保工程安全、经济合理以及质量... 以乌岩头隧道工程为例,介绍了Ⅴ级围岩开挖采用环形开挖预留核心土法的施工工艺、施工参数以及施工措施,有效地对隧道开挖各个环节进行控制,取得了较好的效果。选择预留核心土工艺,安全性方面有保障,在确保工程安全、经济合理以及质量可靠前提下加快了项目施工进度,更好地完成施工任务,促进公路事业的发展。 展开更多

关键词 乌岩头隧道 Ⅴ级围岩 预留核心土法

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浅谈大跨度超浅埋隧道下穿高速公路施工技术 被引量：1

10

作者 雷明林 《四川建材》 2017年第11期149-150,共2页

在大跨度超浅埋隧道下穿高速公路的施工过程中,如何保证施工安全、顺利地开展是施工的重点。本文以实际工程为例,对大跨度超浅埋隧道下穿高速公路的施工技术进行了分析,然后对施工过程中的沉降控制措施进行了探讨,达到了施工要求,取得... 在大跨度超浅埋隧道下穿高速公路的施工过程中,如何保证施工安全、顺利地开展是施工的重点。本文以实际工程为例,对大跨度超浅埋隧道下穿高速公路的施工技术进行了分析,然后对施工过程中的沉降控制措施进行了探讨,达到了施工要求,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 围岩承载力 预留核心土法 沉降控制

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深回填土区隧道群预留核心土法开挖数值模拟研究 被引量：1

11

作者 陈功祥 蔡成曦 +1 位作者 靳晓光 聂紫珩 《土木工程》 2021年第4期348-355,共8页

文章以重庆轨道交通十号线二期工程兰花路站为背景,开展深回填土区暗挖隧道群力学特性的数值模拟研究。依据工程场地地勘资料及隧道支护结构设计,建立三维有限元Midas-GTS NX模型。从围岩变形、应力特征及塑性分布特征三个方面,对隧道... 文章以重庆轨道交通十号线二期工程兰花路站为背景,开展深回填土区暗挖隧道群力学特性的数值模拟研究。依据工程场地地勘资料及隧道支护结构设计,建立三维有限元Midas-GTS NX模型。从围岩变形、应力特征及塑性分布特征三个方面,对隧道群预留核心土法开挖围岩应力应变特征随施工步序影响研究。研究表明,深回填土区预留核心土法开挖隧道围岩的位移、应力以及塑性区范围均可以满足稳定和安全要求,其中隧道群拱顶与拱底区域有明显较大范围的压应力区,在隧道施工过程中应尽快施作二衬,形成支护闭环。 展开更多

关键词 预留核心土法 隧道群 数值模拟 力学特性

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高速铁路隧道下穿既有铁路隧道施工技术研究 被引量：1

12

作者 赵艳波 《建材与装饰》 2019年第14期260-261,共2页

高速铁路隧道施工过程中会遇到下穿既有铁路隧道的情况,特别是新建隧道与既有隧道结构净距小时,安全风险很高。本文以实际工程为例,对高速铁路隧道下穿既有铁路隧道施工技术展开了详细的研究,并取得了良好的施工效果。

关键词 隧道施工 三台阶 预留核心土法

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浅埋公路隧道双层小导管综合施工技术

13

作者 康飞 《市政技术》 2019年第5期134-136,共3页

某高速公路隧道浅埋段因场地条件受限,明挖法与大管棚施工无法开展。基于勘探资料,采用双层小导管超前支护结合三台阶预留核心土法施工方案,通过科学组织施工,强调监控量测及时反馈指导施工,并结合围岩情况及时调整技术参数,有效保障了... 某高速公路隧道浅埋段因场地条件受限,明挖法与大管棚施工无法开展。基于勘探资料,采用双层小导管超前支护结合三台阶预留核心土法施工方案,通过科学组织施工,强调监控量测及时反馈指导施工,并结合围岩情况及时调整技术参数,有效保障了非洞口浅埋段施工安全。该浅埋段施工工艺流程及标准化施工组织的实施,为今后非洞口浅埋段施工提供了参考。 展开更多

关键词 高速公路 隧道 非洞口浅埋段 双层小导管 预留核心土法 监控量测

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金鸡山隧道不同地质条件下三种施工技术分析

14

作者 郭嘉 《山西建筑》 2016年第5期199-201,共3页

以金鸡山隧道拓宽施工为例,介绍了上下台阶法、预留核心土法及CRD法三种隧道的施工工艺,并对不同施工方法的技术要求进行了总结,从而保证工程的施工质量与效益。

关键词 隧道 上下台阶法 预留核心土法 CRD法

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上马相迪A水电站土体隧洞开挖与支护方法探讨

15

作者 叶聿衍 《福建水力发电》 2019年第1期5-7,共3页

尼泊尔上马相迪A水电站引水隧洞进口段穿越冲积、冰碛台地,隧洞围岩为冲积砂卵石、冰积泥质角砾。通过对无胶结砂卵石和胶结紧密泥质角砾的土体工程性状、水文地质条件等地质因素进行系统分析,对围岩自稳能力和可能存在的变形进行定性分... 尼泊尔上马相迪A水电站引水隧洞进口段穿越冲积、冰碛台地,隧洞围岩为冲积砂卵石、冰积泥质角砾。通过对无胶结砂卵石和胶结紧密泥质角砾的土体工程性状、水文地质条件等地质因素进行系统分析,对围岩自稳能力和可能存在的变形进行定性分析,采用适宜的开挖与支护方法。砂卵石洞段采用大管棚+小导管超前支护、预留核心土法开挖、钢拱架锚喷紧跟支护;泥质角砾洞段采用超前锚杆、预留核心土法、紧跟钢拱架锚喷支护。 展开更多

关键词 冲积 冰碛台地 砂卵石 泥质角砾 超前支护 预留核心土法 钢拱架

原文传递

关于黄土隧道施工要点技术控制探究

16

作者 杨艳伟 《建材与装饰》 2016年第49期249-250,共2页

结合某黄土隧道开挖施工情况,对黄土隧道施工技术进行分析,对施工中造成地表裂缝的原因进行探讨,提出相关应对措施,为同类工程提供借鉴。

关键词 黄土 隧道开挖 预留核心土法 技术

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软弱破碎围岩深埋隧道大变形控制施工技术研究 被引量：8

17

作者 程志强 《铁道建筑技术》 2023年第7期158-162,共5页

在深埋软弱破碎围岩中,因其地应力高、围岩性质较差,开挖隧道出现的挤压大变形问题是困扰隧道建设者的一大难题;挤压大变形带来的支护结构破坏严重、造价剧增、工期延长等问题亟待解决。本文依托成兰铁路松潘隧道工程,开展了软弱破碎围... 在深埋软弱破碎围岩中,因其地应力高、围岩性质较差,开挖隧道出现的挤压大变形问题是困扰隧道建设者的一大难题;挤压大变形带来的支护结构破坏严重、造价剧增、工期延长等问题亟待解决。本文依托成兰铁路松潘隧道工程,开展了软弱破碎围岩深埋隧道大变形控制施工技术研究:基于监控量测数据及现场观察,分析了支护体系的变形特征、破坏特征;为判释变形及破坏的本质,于隧址区开展了地应力和洞周围岩松动圈等原位测试;结合原位测试结果,提出了“微三台阶上部预留核心土法+长短组合锚杆+纵环向等刚度拱架体系”的大变形控制施工技术,并成功应用于现场。现场监测结果表明,所采取的控制施工技术能够解决软弱破碎围岩深埋隧道大变形难题,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 软弱破碎围岩 大变形 深埋隧道 微三台阶上部预留核心土法

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地铁浅埋暗挖施工对地表沉降及邻近桥基的影响 被引量：10

18

作者 刘静 田晓艳 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第3期60-63,68,共5页

针对地铁隧道开挖诱发地表下沉,致使已有桥基变位的问题,采取经验法的叠加原理预测双线隧道开挖对地表沉降曲线的影响。以西安地铁3#线某区间为工程背景,采用三维有限差分数值(FLAC3D)软件模拟浅埋暗挖不同工况对地表和邻近桩基沉降的... 针对地铁隧道开挖诱发地表下沉,致使已有桥基变位的问题,采取经验法的叠加原理预测双线隧道开挖对地表沉降曲线的影响。以西安地铁3#线某区间为工程背景,采用三维有限差分数值(FLAC3D)软件模拟浅埋暗挖不同工况对地表和邻近桩基沉降的影响。理论分析及数值模拟结果均表明:双线隧道引发的地表沉降呈"U"型曲线分布,且沉降槽宽度影响范围和地表沉降均较单线隧道大。环形开挖预留核心土法可作为该区间隧道的主要施工工法。现场监测分析表明:该施工工法能有效地降低地表沉降和桩基变形,对黄土地区该类隧道工程具有一定的指导意义和借鉴价值。 展开更多

关键词 叠加原理 地表沉降 FLAC3D软件 邻近桩基沉降 环形开挖预留核心土法 现场监测

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冰水堆积体隧道施工过程变形与受力分析 被引量：10

19

作者 严健 何川 +1 位作者 李栋林 姚志军 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第1期65-71,共7页

为探明冰水堆积体公路隧道施工期间围岩变形和支护体系特性,以在建国道317线雀儿山隧道为工程依托,通过现场实验对冰水堆积体围岩物理力学参数及施工特性进行分析,采用现场测试方法对施工过程中隧道地表下沉和洞周变形,锚杆轴力、钢拱... 为探明冰水堆积体公路隧道施工期间围岩变形和支护体系特性,以在建国道317线雀儿山隧道为工程依托,通过现场实验对冰水堆积体围岩物理力学参数及施工特性进行分析,采用现场测试方法对施工过程中隧道地表下沉和洞周变形,锚杆轴力、钢拱架内力、围岩-初期支护接触压力等支护体系特性进行研究。结果表明:(1)冰水堆积体围岩隧道粒度粗细悬殊且粗细混杂岩性变化大,垂直方向上主要分为冰水积含碎石砂卵砾石层和冰漂砾块碎石层;(2)水平方向上围岩构成和分布是影响锚杆轴力、拱架内力、围岩与初支的接触压力变化及分布的主要影响因素;(3)采用三台阶预留核心土法施工安全可控。 展开更多

关键词 隧道工程 冰水堆积体 物理力学参数 三台阶预留核心土法 现场测试

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不同开挖方法对软弱围岩隧道影响模拟研究 被引量：9

20

作者 崔庆龙 郑少华 高抗 《交通科技》 2017年第5期86-89,共4页

软岩隧道施工过程中,围岩变形较大,造成工程安全隐患。依托五峰隧道工程,通过有限元软件模拟台阶法、CD法和环形开挖预留核心土法在开挖软弱围岩隧道时的变形规律,结果表明,CD法开挖完成后产生最大竖向位移最小,初支受弯矩更均匀,最大... 软岩隧道施工过程中,围岩变形较大,造成工程安全隐患。依托五峰隧道工程,通过有限元软件模拟台阶法、CD法和环形开挖预留核心土法在开挖软弱围岩隧道时的变形规律,结果表明,CD法开挖完成后产生最大竖向位移最小,初支受弯矩更均匀,最大竖向位移最小。因此,在软弱围岩进行隧道开挖时优先选用CD法,条件不满足时可选择环形开挖预留核心土法。 展开更多

关键词 软岩隧道 数值模拟 台阶法 CD法 环形预留核心土法

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