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地下变电站结构振动与噪声相关性及预估方法 被引量:19
1
作者 曹枚根 莫娟 +1 位作者 莫海枢 张霞 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第33期5998-6005,共8页
城镇地下或户内变电站的结构振动与噪声的传播与环境问题越来越受到广泛的关注。以220 k V朝阳门地下变电站及其耦连建筑作为测试研究对象,首先开展了不同测点振动与振源的传递函数及相干函数分析,开展了楼板振动与噪声的互谱函数及相... 城镇地下或户内变电站的结构振动与噪声的传播与环境问题越来越受到广泛的关注。以220 k V朝阳门地下变电站及其耦连建筑作为测试研究对象,首先开展了不同测点振动与振源的传递函数及相干函数分析,开展了楼板振动与噪声的互谱函数及相干函数分析;其次开展了楼板振动与噪声的相关性分析及对应关系的曲线拟合;最后对变电站楼板振动在平面、立面内随距离衰减进行了分析与曲线拟合。分析研究得出:变电站内结构振动与噪声和变压器油箱振动的频谱特征相似程度很高,各测点振动信号主要来源于变压器。变电站及耦连建筑楼板测点振动与噪声的总体相关性系数达到了0.75,并通过线性曲线拟合得到了由楼板振级推算声级的预估公式。随着水平距离与竖向距离的增加,楼板振动都呈现非线性衰减特性,但距离增大到一定时候,衰减不再显著。此外,通过非线性曲线拟合得到了楼板振级随距离衰减的预估公式。 展开更多
关键词 地下变电站 变压器 结构振动与噪声 频谱特性 相关分析 预估公式
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一种新的沥青路面车辙预估方法 被引量:10
2
作者 彭妙娟 薛继盛 许志鸿 《中外公路》 北大核心 2008年第2期28-32,共5页
随着轴载、轮压和重复荷载次数的增加,沥青路面的车辙病害日益严重,给路面使用者带来了不安全的因素,因此,建立一个合理的车辙预估模型至关重要。该文讨论了沥青路面车辙的主要影响因素与车辙深度的关系,提出了一个新的沥青路面车辙预... 随着轴载、轮压和重复荷载次数的增加,沥青路面的车辙病害日益严重,给路面使用者带来了不安全的因素,因此,建立一个合理的车辙预估模型至关重要。该文讨论了沥青路面车辙的主要影响因素与车辙深度的关系,提出了一个新的沥青路面车辙预估公式。运用该预估公式对半刚性基层沥青路面的车辙进行了计算,所得结果和实测值基本吻合,说明该预估公式是有效的。最后对该预估公式的适用性进行了讨论,该预估公式可根据材料特性直接预估车辙深度。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 预估公式
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多因素影响下的沥青混合料温度散失规律研究 被引量:6
3
作者 韩振河 贾士麟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第4期830-833,838,共5页
在影响沥青路面压实质量的诸多因素中,沥青混合料的碾压温度最为重要,这就要求沥青路面的碾压要在规定的时间内完成,因此对有效碾压时间的研究非常必要.文中通过沥青混合料的温度散失试验,研究摊铺层厚度、风速、气温及下卧层温度等因... 在影响沥青路面压实质量的诸多因素中,沥青混合料的碾压温度最为重要,这就要求沥青路面的碾压要在规定的时间内完成,因此对有效碾压时间的研究非常必要.文中通过沥青混合料的温度散失试验,研究摊铺层厚度、风速、气温及下卧层温度等因素影响下沥青混合料温度随时间的变化规律,回归各因素影响下有效碾压时间的预估公式,并在此基础上确定多因素共同影响下沥青混合料有效碾压时间的预估公式,通过施工现场碾压过程中的温度观测验证有效碾压时间预估公式的准确性. 展开更多
关键词 压实 温度散失 有效碾压时间 影响因素 预估公式
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射弹侵彻混凝土深度预估公式分析 被引量:4
4
作者 刘瑞朝 何翔 《防护工程》 2002年第2期25-30,共6页
本文利用量纲分析方法对现有的射弹侵彻混凝土深度预估公式的特点及不足进行了讨论,指出了合理的预估公式所应包含的相似准则并据此依赖大量的试验拟合出了新的经验公式。通过与试验数据比较,表明本文给出的新的预估公式具有更高的准... 本文利用量纲分析方法对现有的射弹侵彻混凝土深度预估公式的特点及不足进行了讨论,指出了合理的预估公式所应包含的相似准则并据此依赖大量的试验拟合出了新的经验公式。通过与试验数据比较,表明本文给出的新的预估公式具有更高的准确性及更宽的适用范围。 展开更多
关键词 混凝土 预估公式 量纲分析 射弹侵砌深度
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文氏管出口张角对旋流杯性能的影响研究 被引量:3
5
作者 吴施志 王志凯 +2 位作者 石小祥 江立军 曹俊 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1756-1764,共9页
为了研究文氏管出口张角对旋流杯综合性能的影响,对不同文氏管出口张角的双级旋流杯开展了流量特性、下游流场和雾化性能试验,并借助仿真对试验结果进行了分析。结果表明:文氏管出口张角对旋流杯流量以及流量系数无显著影响。回流区外... 为了研究文氏管出口张角对旋流杯综合性能的影响,对不同文氏管出口张角的双级旋流杯开展了流量特性、下游流场和雾化性能试验,并借助仿真对试验结果进行了分析。结果表明:文氏管出口张角对旋流杯流量以及流量系数无显著影响。回流区外侧扩张锥面轴向速度随出口张角的增大先增后减。出口张角的存在可增大文氏管出口湍动能,强化两级旋流气体之间相互剪切作用进而改善雾化性能,存在一个最佳的角度(本文研究参数范围内,该值为56°)使得液雾平均粒径最小且液滴尺寸分布最均匀。拟合了关于文氏管结构的可用于预估双级旋流杯SMD值的模型公式,预估值与试验值吻合较好,相对误差小于20%。 展开更多
关键词 旋流杯 文氏管 综合性能 预膜式雾化 预估公式
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转弯移动荷载下机场复合道面轮辙研究 被引量:3
6
作者 蔡靖 李岳 常欢 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期118-128,共11页
复合道面转弯区因同时受竖向力和水平侧向推力作用,再加上速度慢、作用时间长和高温天气条件,容易产生轮辙破坏,威胁航空器安全运行。因此,通过分析转弯移动荷载作用次数,基于复合道面三维有限元模型采用变形等效原则将转弯移动荷载等... 复合道面转弯区因同时受竖向力和水平侧向推力作用,再加上速度慢、作用时间长和高温天气条件,容易产生轮辙破坏,威胁航空器安全运行。因此,通过分析转弯移动荷载作用次数,基于复合道面三维有限元模型采用变形等效原则将转弯移动荷载等效为循环荷载波形式,并结合昆明地区环境温度条件建立转弯区轮辙分析有限元模型,分析温度、转弯速度、加铺层厚度及胎压对轮辙变形的影响规律发现:温度对轮辙发展影响巨大,20℃~30℃时轮辙变形很小,最大为3.05mm;40℃时轮辙量达14.5mm,50℃时轮辙量达22.74mm;随着转弯速度的增加,轮辙深度逐渐减小,超速较低速时减小23%,而综合轮辙深度指标(CRD)逐渐增大,超速时为低速时的8倍,表明水平侧推力对轮辙变形影响增强;轮辙深度随加铺层厚度先增大后减小,而CRD值随加铺层厚度增加小幅降低,加铺层厚度由10cm增加至20cm时,CRD值仅降低0.03;轮辙深度随胎压呈线性变化。进一步考虑温度、速度、加铺层厚度和胎压修正系数建立复合道面转弯区轮辙发展预估公式。 展开更多
关键词 复合道面 转弯移动荷载 温度场 轮辙 预估公式
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软土基坑施工引起邻近既有地铁隧道位移的预测方法 被引量:2
7
作者 王沛 翟杰群 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第8期138-142,共5页
针对上海市典型的工程地质条件以及当地基坑工程中广泛采用的“大小坑”开挖模式,建立大量三维数值模型,计算分析了既有侧向邻近地铁隧道基坑施工时,引起地铁隧道最大位移受基坑开挖规模及基坑与隧道间相对位置关系影响的规律,提出了一... 针对上海市典型的工程地质条件以及当地基坑工程中广泛采用的“大小坑”开挖模式,建立大量三维数值模型,计算分析了既有侧向邻近地铁隧道基坑施工时,引起地铁隧道最大位移受基坑开挖规模及基坑与隧道间相对位置关系影响的规律,提出了一种隧道位移实用预测方法。工程实例验证表明,该方法的预测结果是可靠的,可以为邻近基坑工程的地铁隧道保护提供参考。 展开更多
关键词 基坑开挖 地铁隧道位移 数值模拟 预估公式
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非线性动力方程精细积分法的自适应步长研究 被引量:2
8
作者 王海波 纪海潮 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期371-376,共6页
基于Adams显式和隐式预估公式实现对时间步长的自适应选择,利用当前时刻v(tk),采用预估公式的两种形式(显式与隐式),对v(tk+1)进行两次预估,利用两公式局部截断误差关系,得出误差估计值ξ(tk+1),并根据其大小自适应调节时间步长。将该... 基于Adams显式和隐式预估公式实现对时间步长的自适应选择,利用当前时刻v(tk),采用预估公式的两种形式(显式与隐式),对v(tk+1)进行两次预估,利用两公式局部截断误差关系,得出误差估计值ξ(tk+1),并根据其大小自适应调节时间步长。将该思想应用于预估型(求解过程需要用到预估公式)精细积分算法中,使精细积分算法的时间步长依赖于给定的每步误差限值,提高计算精度,且使算法具有很好的稳定性,对刚度硬化和软化问题均有很好的效果。数值算例验证了本文思想的有效性与适用性。 展开更多
关键词 非线性动力方程 自适应步长 精细积分法 预估公式
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山区航道机动船消滩水力指标的无因次表达及计算
9
作者 许光祥 蒋孜伟 +4 位作者 王松宁 范小寒 马超峰 李梁喜 童思陈 《工程科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期72-81,共10页
消滩水力指标一般是指某船舶在额定载重、额定主机功率条件下能够自航上滩的最大航线流速和坡降的组合,是判定船舶能否自航上滩的临界水流条件,是急滩整治效果分析的参照依据。分析现有确定急滩消滩水力指标的方法存在的缺陷,指出了现... 消滩水力指标一般是指某船舶在额定载重、额定主机功率条件下能够自航上滩的最大航线流速和坡降的组合,是判定船舶能否自航上滩的临界水流条件,是急滩整治效果分析的参照依据。分析现有确定急滩消滩水力指标的方法存在的缺陷,指出了现有综合消滩水力指标表达式存在的关键参数选择不合理、影响因子与主变量的关系不明确等不足。基于水流阻力与流速、坡降阻力与坡降的基本关系,依据船舶推力与航行阻力平衡的基本原理,从克服现有消滩水力指标计算和表达等不足的角度出发,导出了无因次消滩水力指标传统表达式和预估公式。应用澜沧江500 t级船舶静水航速实船试验结果,获得了螺旋桨实际转速与额定转速之比随进速系数的变化规律,计算消滩水力指标时,螺旋桨转速不宜取额定转速。结果表明,兹万科夫公式计算的水流阻力与船舶推力存在较为明显的偏差。绘制了阻力修正系数随船舶弗劳德数的修正曲线,指出兹万科夫水流阻力计算公式需根据实船试验结果进行适当修正。分析计算了澜沧江多种机动船型的消滩水力指标,检验了无因次消滩水力指标传统表达式的合理性,证明采用无因次项的抛物线描述消滩水力指标中流速、坡降的关系甚为恰当。基于因次分析原理,通过澜沧江多种机动船消滩水力指标的数值回归分析,建立了无因次消滩水力指标预估公式,该公式明显提高了消滩水力指标的计算效率。 展开更多
关键词 消滩水力指标 无因次功载比 实船试验 螺旋桨转速比 修正函数 机动船 预估公式
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小型高速直喷柴油机放热规律计算方法的探讨 被引量:1
10
作者 徐秀兰 阎伟 《内燃机与动力装置》 1995年第1期9-15,共7页
本文讨论了小缸径直喷柴油机依据实测示功图计算燃烧放热规律的两种计算方法.并以4102型柴油机为例进行了计算对比,还用双韦伯函数拟合放热规律曲线的方法分析了两种方法的差别,为小型直喷柴油机放热规律的计算提出了参考意见。
关键词 放热规律 直喷柴油机 计算方法 放热率 预混合燃烧 扩散燃烧 函数拟合 燃烧滞后期 预估公式 示功图
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类似级配沥青混合料最佳油石比关系研究 被引量:1
11
作者 刘树堂 张浩 冯勇 《山东大学学报(工学版)》 CAS 2006年第6期91-94,共4页
利用压实热拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率等体积特性,考虑集料吸收沥青的情况,提出了“有效油石体积比”的概念,依据最佳有效油石体积比,分析研究了同类级配矿料的最佳油石比之间的关系,建立了具有普遍意义的关系式,并与新的公路沥... 利用压实热拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率等体积特性,考虑集料吸收沥青的情况,提出了“有效油石体积比”的概念,依据最佳有效油石体积比,分析研究了同类级配矿料的最佳油石比之间的关系,建立了具有普遍意义的关系式,并与新的公路沥青路面施工技术规范提供的预估公式作了比较. 展开更多
关键词 类似级配沥青混合料 有效油石体积比 最佳油石比 预估公式
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海南省高温期沥青路面面层温度场规律分析研究 被引量:1
12
作者 罗润洲 秦仁杰 +3 位作者 雷强 李腾飞 黄庆聪 吴卓科 《中外公路》 北大核心 2018年第2期80-82,共3页
以海南省G98环岛高速公路沥青路面为研究对象,设计了一套温度实测方案,收集海南省高温期沥青路面内部不同结构深度温度分布数据,对沥青路面温度场分布规律进行研究分析。利用回归分析探讨研究气温与路面结构内部温度的关系,并得出相应... 以海南省G98环岛高速公路沥青路面为研究对象,设计了一套温度实测方案,收集海南省高温期沥青路面内部不同结构深度温度分布数据,对沥青路面温度场分布规律进行研究分析。利用回归分析探讨研究气温与路面结构内部温度的关系,并得出相应层位及任意深度处温度的预估公式,为海南省沥青路面设计提供温度最不利条件下的指标参考。 展开更多
关键词 沥青路面 温度场 回归分析 预估公式
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射弹对钢纤维混凝土侵彻深度的计算
13
作者 陈卓 孙惠香 +3 位作者 袁英杰 曹洪瑞 牛欢 王英武 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期980-985,共6页
钢纤维混凝土由于具有良好的抗震动性能在防护工程建设中大量使用。射弹侵彻时,钢纤维混凝土的韧度能更好反映其良好的吸能特性,但常用的经验公式不能有效反映韧度对侵彻深度的影响。引入韧度指标,运用相似理论和量纲分析法,根据试验数... 钢纤维混凝土由于具有良好的抗震动性能在防护工程建设中大量使用。射弹侵彻时,钢纤维混凝土的韧度能更好反映其良好的吸能特性,但常用的经验公式不能有效反映韧度对侵彻深度的影响。引入韧度指标,运用相似理论和量纲分析法,根据试验数据拟合出钢纤维混凝土侵彻深度预估公式,并利用ANSYS/LS-DYNA有限元数值模拟进行验证。结果表明:射弹速度在273.0~813.5 m/s时,拟合公式吻合程度较高,公式具有一定的参考价值,可以用于不同射弹正侵彻钢纤维混凝土的深度预测。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 韧度 侵彻深度 预估公式 量纲分析
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数控磨削圆柱凸轮导槽时的误差分析
14
作者 温上琳 张自强 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第1期35-37,50,共4页
普通的圆柱凸轮导槽精加工是采用和圆柱凸轮导槽宽度一样的铣刀来加工,而圆柱凸轮导槽的数控磨削加工中由于砂轮磨损以及对其的修整造成砂轮直径不断减小,这样由于砂轮直径小于导槽宽度,从而应用普通的数控坐标转换公式来加工就会使得... 普通的圆柱凸轮导槽精加工是采用和圆柱凸轮导槽宽度一样的铣刀来加工,而圆柱凸轮导槽的数控磨削加工中由于砂轮磨损以及对其的修整造成砂轮直径不断减小,这样由于砂轮直径小于导槽宽度,从而应用普通的数控坐标转换公式来加工就会使得加工出来的导槽上宽下窄。该文分析得出修整后砂轮允许最小直径的预估公式,并且还得出圆柱凸轮槽数控磨削精加工时直动滚子移动式圆柱凸轮导槽宽度误差的计算公式。通过一个计算实例来说明采用这一预估公式相比于实际值是偏于保守的,但是很接近,所以利用预估公式来预估砂轮修整后允许最小直径是可行的。最后指出由于CBN砂轮相比于普通砂轮具有更好的耐磨性,所以选用CBN砂轮来进行圆柱凸轮导槽的加工更合适。 展开更多
关键词 圆柱凸轮 导槽加工 数控磨削 预估公式 误差分析
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矩形顶管顶力预估公式适应性分析研究
15
作者 赵歆 刘彦坡 +2 位作者 赵俊妍 徐管应 柯静懿 《天津建设科技》 2020年第3期32-33,共2页
针对国内相关规范中不同矩形顶管顶力预估公式存在的差异,结合某地铁车站出入口矩形顶管施工实测数据,对相关理论公式进行对比,分析各公式的适用性并提出建议。
关键词 地铁 矩形顶管 顶力 预估公式 车站
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水泥稳定碎石基层收缩性能影响因素试验研究 被引量:42
16
作者 王艳 倪富健 李再新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期30-34,52,共6页
针对水泥稳定碎石基层不可避免会产生收缩裂缝,而现有的方法中又缺乏对其定量分析的问题,本文采用不同级配类型,对水泥剂量为2%~5%的水泥稳定碎石混合料进行试验研究,得出混合料收缩性能与失水率、温度、水泥剂量、级配等因素之... 针对水泥稳定碎石基层不可避免会产生收缩裂缝,而现有的方法中又缺乏对其定量分析的问题,本文采用不同级配类型,对水泥剂量为2%~5%的水泥稳定碎石混合料进行试验研究,得出混合料收缩性能与失水率、温度、水泥剂量、级配等因素之间的关系,并采用多因素回归方法得到水泥稳定碎石混合料收缩应变和收缩系数的预估公式。试验结果表明,水泥剂量为3%~4%时混合料干缩应变和干缩系数最小,而温缩应变和系数随着水泥剂量的增加线性增长;混合料越密实,干缩性能越好,但粗级配的温缩性能较好。研究结果可以为实际设计和施工中确定合理的水稳基层结构类型、减少基层收缩裂缝提供试验和理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 收缩预估公式 室内试验 水泥稳定碎石 收缩性能
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原生混凝土强度的测定方法探讨
17
作者 周玉锋 李华 +2 位作者 林怀立 刘中心 周志强 《国外建材科技》 2006年第4期72-74,78,共4页
原生混凝土的强度和性质对再生骨料混凝土的强度和性质影响很大,因此要将废弃混凝土循环再生骨料应用于新拌混凝土中,首先就必须判定其原生混凝土强度。文中分别探讨了5种原生混凝土强度测定方法及其优缺点和适用范围,并结合工程实例,用... 原生混凝土的强度和性质对再生骨料混凝土的强度和性质影响很大,因此要将废弃混凝土循环再生骨料应用于新拌混凝土中,首先就必须判定其原生混凝土强度。文中分别探讨了5种原生混凝土强度测定方法及其优缺点和适用范围,并结合工程实例,用2种方法对某机场跑道的原生混凝土强度和质量进行了判定,最后对原生混凝土强度的测定提出了建议。 展开更多
关键词 原生混凝土 钻芯法 回弹法 超声波法 抗压强度预估公式
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基于预估-校正公式的参数曲线插补算法 被引量:3
18
作者 季国顺 王文 陈子辰 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1765-1769,共5页
为减小插补输出速度的波动,提出基于预估-校正公式的参数曲线插补算法.该算法包括插补预处理和实时插补两部分.插补预处理采用S曲线加减速算法规划插补速度,得出插补速度与时间关系.实时插补用Akima插值法计算插补速度,用五阶龙格-库塔... 为减小插补输出速度的波动,提出基于预估-校正公式的参数曲线插补算法.该算法包括插补预处理和实时插补两部分.插补预处理采用S曲线加减速算法规划插补速度,得出插补速度与时间关系.实时插补用Akima插值法计算插补速度,用五阶龙格-库塔法计算参数的初值,用五阶预估-校正公式计算下一插补参数.对比研究了提出的算法与基于泰勒级数展开插补算法对同一条参数曲线的插补效果,结果表明,与基于泰勒级数展开算法相比,在数控加工中,提出的算法可减小插补输出速度波动,提高机床运动的平稳性,提高加工精度. 展开更多
关键词 参数曲线插补 预估-校正公式 速度波动性
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一种新的常微分方程数值方法构建思路及公式构建与分析
19
作者 孟纯青 《上海工程技术大学学报》 CAS 2018年第2期162-168,共7页
提出一种新的常微分方程数值方法的构建思路,构建相关公式并分析其稳定性,通过实例检验新方法的计算精度.按照新思路提出的算法公式具有以下特点:形式繁多,既可以构建显式方法,也可以构建隐式方法;稳定性好,新算法对实验方程具有很好的... 提出一种新的常微分方程数值方法的构建思路,构建相关公式并分析其稳定性,通过实例检验新方法的计算精度.按照新思路提出的算法公式具有以下特点:形式繁多,既可以构建显式方法,也可以构建隐式方法;稳定性好,新算法对实验方程具有很好的稳定性;计算精度高,公式计算精度高于传统的四阶公式.因此,提出的新方法具有实用价值. 展开更多
关键词 常微分方程数值方法 加权平均公式 预估校正公式 稳定性
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