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多点顺序喷射天然气发动机的开发研究 被引量：19
1
作者 郝利君 张付军 +2 位作者 黄英 葛蕴珊 孙业保 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期333-336,共4页
将一台 CY6 10 5 Q柴油机改造为点燃式单燃料天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术 ,同时对发动机的进气系统、燃烧系统等进行了优化设计。试验结果表明 ,经改进设计的天然气发动机的动力性与原... 将一台 CY6 10 5 Q柴油机改造为点燃式单燃料天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术 ,同时对发动机的进气系统、燃烧系统等进行了优化设计。试验结果表明 ,经改进设计的天然气发动机的动力性与原机相当 ,低速转矩特性明显改善 ,排放性能指标达到了欧洲 号标准。由于使用廉价的天然气 。 展开更多
关键词 电子控制 顺序喷射 天然气发动机 柴油机
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双燃料发动机电控单元的设计与控制策略 被引量：8
2
作者 杨博 刘亦夫 +1 位作者 尉星 曾科 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期8-14,26,共8页
为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对... 为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对该系统的引燃油喷射、天然气喷射、原机喷油脉宽信号实时采集等功能,以及等热值替代的控制策略进行了实验验证。结果表明:与基于标定数据的控制系统相比,所提出的控制单元及其相应控制策略可以有效改善双燃料发动机的动态控制性能;该系统设计正确,工作稳定。在此基础上,研究了天然气喷射正时对双燃料发动机总碳氢(THC)排放的影响,实验表明:天然气喷射正时变化对双燃料发动机THC排放有显著影响,通过实时控制天然气喷射正时,可以避免过早喷入天然气,降低双燃料发动机的THC排放,特别是在中小负荷下,排放的最大降幅可达32.6%。 展开更多
关键词 双燃料 天然气 电子控制单元 顺序喷射
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增压单燃料CNG发动机电控多点顺序喷射系统的研究 被引量：1
3
作者 岑艳 张欣 《柴油机》 2002年第6期17-21,共5页
由于经济性及环保方面的突出优势,单燃料CNG(压缩天然气)发动机的设计开发已成为气体燃料发动机技术发展的重要方向。本文介绍为增压单燃料CNG发动机而研发的以Intel公司16位80C196KB单片机为核心、采用电控多点燃气顺序喷射技术的电控... 由于经济性及环保方面的突出优势,单燃料CNG(压缩天然气)发动机的设计开发已成为气体燃料发动机技术发展的重要方向。本文介绍为增压单燃料CNG发动机而研发的以Intel公司16位80C196KB单片机为核心、采用电控多点燃气顺序喷射技术的电控系统,主要介绍该电控系统的软、硬件开发方案。 展开更多
关键词 增压 单燃料 CNG 发动机 电控单元 顺序喷射 压缩天然气 供气系统
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燃油顺序喷射电控系统在微型汽车汽油发动机上的应用 被引量：1
4
作者 王军 黄英 +2 位作者 张付军 孙业保 刘福水 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期263-269,共7页
本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片,根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量。试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性、经济性和排放性能有明显改善。本文较为... 本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片,根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量。试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性、经济性和排放性能有明显改善。本文较为详尽地论述了控制系统的组成、原理及顺序喷射的实现方法,并给出试验结果。 展开更多
关键词 燃油喷射 汽油机 顺序喷射 汽车 电子控制
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电控顺序喷射天然气专用发动机的开发
5
作者 张付军 郝利君 +2 位作者 黄英 葛蕴珊 孙业保 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期338-341,337,共5页
本文以一台柴油机为对象,将其改造为压燃式天然气发动机。该机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术,并对进气系统、燃烧系统等进行了专门设计。实验表明,经改造后的发动机的动力性与原机相当,初步测试表明其怠速排放性... 本文以一台柴油机为对象,将其改造为压燃式天然气发动机。该机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术,并对进气系统、燃烧系统等进行了专门设计。实验表明,经改造后的发动机的动力性与原机相当,初步测试表明其怠速排放性能远低于我国现行标准GB14761.5—93。 展开更多
关键词 电子控制 顺序喷射 汽车 天然气发动机 开发
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电控可调涡轮增压天然气发动机开发 被引量：2
6
作者 郝利君 张焕新 +2 位作者 成森 魏名山 王舜琰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期544-546,共3页
将一台CA4 88汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术。试验研究表明 ,采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量 ,优化增压器在... 将一台CA4 88汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术。试验研究表明 ,采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量 ,优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配 ,大幅度提高发动机的动力性与经济性。增压后天然气发动机的最大功率与原汽油机相当 ,低速转矩特性明显改善 ,同时发动机使用经济性也得到提高。 展开更多
关键词 电子控制 顺序喷射 CNG发动机 可调涡轮增压
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多段喷射对低速二冲程船舶柴油机燃烧与排放的影响 被引量：3
7
作者 冀雯霞 李昂 +2 位作者 朱磊 吕兴才 黄震 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期139-145,共7页
使用CONVERGE2.3对一台EX340EF-UA二冲程船机建立了三维模型,通过数值模拟研究了75%负荷工况时多段喷射对船机燃烧与排放的影响.模拟结果与实验数据有较好的吻合.模拟结果显示,顺序喷射使NO_x排放减少,燃油消耗率略有增加,碳烟排放随着... 使用CONVERGE2.3对一台EX340EF-UA二冲程船机建立了三维模型,通过数值模拟研究了75%负荷工况时多段喷射对船机燃烧与排放的影响.模拟结果与实验数据有较好的吻合.模拟结果显示,顺序喷射使NO_x排放减少,燃油消耗率略有增加,碳烟排放随着顺序喷射间隔的增大而增大.小主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的NO_x排放,大主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的燃油消耗率.采取合适的主预喷间隔和预喷量可以实现NO_x排放和燃油消耗率的同时降低. 展开更多
关键词 顺序喷射 预喷射 低速二冲程船机 燃烧 排放
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电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的试验研究
8
作者 郭林福 张欣 李国岫 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第3期1-4,共4页
从理论上分析了影响电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的因素及其影响特点。建立了CNG发动机试验台架并确定了进行喷射定时试验的方法。在两个转速和三种负荷工况下进行了喷射定时试验。分析了喷射定时对单燃料CNG发动机动力性、经济性以... 从理论上分析了影响电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的因素及其影响特点。建立了CNG发动机试验台架并确定了进行喷射定时试验的方法。在两个转速和三种负荷工况下进行了喷射定时试验。分析了喷射定时对单燃料CNG发动机动力性、经济性以及排放性能的影响,验证了发动机转速和喷射脉宽对于喷射定时的影响特点,得出了CNG发动机各工况下喷射定时调整的方向和大致范围。 展开更多
关键词 CNG发动机 喷射定时 顺序喷射
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电喷发动机燃油泵电路与喷油器电路控制原理 被引量：1
9
作者 郑翔鲲 周德全 《汽车电器》 2006年第4期41-44,共4页
简介不同的电喷发动机燃油泵和喷油器的控制电路原理。并分别介绍喷油器的几种喷油方式以及喷油器的驱动方式和特点。
关键词 燃油泵 喷油器 分组喷射 同时喷射 顺序喷射 电压驱动 电流驱动
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氢发动机电控喷氢系统的设计 被引量：2
10
作者 袁银南 陈汉玉 王存磊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期12-15,共4页
将奇瑞SQR480汽油机改装为氢发动机,开发了以Microchip公司PIC16F877单片机为核心的多点进气道内顺序喷射的电控喷氢系统。采用高速开关型数字电磁阀作为电控系统的执行元件,运用PWM驱动方式来控制实际的喷氢量。采用模块化方法设计了... 将奇瑞SQR480汽油机改装为氢发动机,开发了以Microchip公司PIC16F877单片机为核心的多点进气道内顺序喷射的电控喷氢系统。采用高速开关型数字电磁阀作为电控系统的执行元件,运用PWM驱动方式来控制实际的喷氢量。采用模块化方法设计了系统控制软件,开发了实时监控系统。仿真结果表明:该系统能较好地实现对喷氢量的控制。 展开更多
关键词 内燃机 氢气 电控单元 顺序喷射
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F6L912Q柴油天然气双燃料发动机电控系统设计 被引量：2
11
作者 姜丽 王春发 张幽彤 《内燃机》 2001年第5期12-14,共3页
电控天然气多点顺序喷射能使双燃料发动机的综合性能得到提高。结合 F6L912 Q发动机的特点 ,设计了以Motorola公司 M68HC11E2单片机为核心的电控系统硬件部分 ,并用模块化设计方法设计了系统控制软件。
关键词 双燃料发动机 顺序喷射 电控单元 F6L012Q型 柴油 天然气 系统设计
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RSI油/气两用燃料顺序喷射系统优势分析 被引量：2
12
作者 姚鑫 曹晓雷 《内燃机与配件》 2016年第8期135-136,共2页
针对传统闭环控制燃气供给系统所出现的问题,本文提出了RSI顺序喷射系统,并对比分析了RSI顺序喷射系统的优势。另外,通过实车运行结果表明,RSI顺序喷射系统在安全、环保、动力和经济等各项性能指标表现优异。
关键词 闭环控制 顺序喷射 分析
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燃气共轨喷射器流体力学特性试验探究
13
作者 邓钰才 黄思怡 冯良 《上海煤气》 2016年第2期36-39,共4页
车用燃气多点顺序喷射系统是天然气汽车的关键技术之一。为了优化天然气汽车喷射系统,本文通过搭建汽车燃气顺序喷射系统用喷射器试验台,试验测试了不同工况下喷射器的流量特性及各喷口的流量一致性、均匀性等,为以后的燃气共轨喷射器... 车用燃气多点顺序喷射系统是天然气汽车的关键技术之一。为了优化天然气汽车喷射系统,本文通过搭建汽车燃气顺序喷射系统用喷射器试验台,试验测试了不同工况下喷射器的流量特性及各喷口的流量一致性、均匀性等,为以后的燃气共轨喷射器的设计提供指导。 展开更多
关键词 燃气喷射器 顺序喷射 流体力学特性
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奇瑞2.0L轿车4G63S4M型发动机电喷系统的检测
14
作者 代洪 《汽车维修》 2005年第8期23-25,共3页
关键词 发动机 电喷系统 M型 轿车 奇瑞 检测 顶置凸轮轴 顺序喷射 四缸 气门 燃油
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CNG顺序喷射系统及其应用技术
15
作者 曾庆亚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第z1期25-31,共7页
近几年燃气汽车的推广和技术在我国得到了快速的发展.本文介绍了目前采用最新技术开发的Dream XXI顺序喷射系统的控制原理,对早期燃气系统在使用中存在问题采取的解决措施,以及该系统与捷达CI型轿车的匹配试验情况.
关键词 天然气 燃气系统 顺序喷射 匹配试验 排放
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德尔福MT20 发动机管理系统使用及维修(一)
16
《汽车与配件》 2011年第12期38-41,共4页
德尔福MT20发动机管理系统是以MT20及MT20U发动机控制模块（ECM）为核心的系统,其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理。
关键词 发动机管理系统 德尔福 发动机控制模块 维修 三元催化器 闭环控制 顺序喷射 直接点火
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奇瑞东方之子轿车发动机电控系统的检修(一)
17
作者 卢云焕 陈琪 《汽车维护与修理》 2005年第2期35-37,共3页
奇瑞东方之子轿车采用四缸直列、顶置单凸轮轴16气门、多点h顺序喷射、4G63S4M(2．0L)或4G64S4M(2．4L)型发动机，其电控系统电路如图1所示。
关键词 东方之子轿车 发动机电控系统 奇瑞 顺序喷射 凸轮轴 气门 检修
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柴油机改装天然气发动机的意义及技术措施 被引量：16
18
作者 周冬 《山东内燃机》 2005年第1期10-13,16,共5页
　　从提高动力性角度出发,分析了将柴油机改装为天然气发动机面临的主要问题以及从燃烧方式、增压中冷、供气系统、点火技术四个方面开展的研究方向和加以运用的具体技术措施。
关键词 动力下降 稀薄燃烧 增压中冷 电控多点燃气顺序喷射 二级点火 高能点火
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天然气发动机多点顺序喷射技术的开发研究 被引量：6
19
作者 刘兴华 陈永义 李铁栓 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期16-19,共4页
介绍天然气发动机多点顺序喷射系统的开发研究 ,试验在原F913C柴油机上进行 ,对原机的进气系统和燃烧系统进行了改进 ,采用高能点火。电控系统精确控制点火时刻、燃气喷射量 ,通过三元催化剂控制排放。发动机通过了动力性和排放的测试 ... 介绍天然气发动机多点顺序喷射系统的开发研究 ,试验在原F913C柴油机上进行 ,对原机的进气系统和燃烧系统进行了改进 ,采用高能点火。电控系统精确控制点火时刻、燃气喷射量 ,通过三元催化剂控制排放。发动机通过了动力性和排放的测试 ,达到了动力性要求并满足欧Ⅱ排放标准。 展开更多
关键词 内燃机 天然气发动机 多点顺序喷射 电控系统
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CNG/柴油双燃料发动机供气技术研究 被引量：5
20
作者 徐国强 高献坤 侯瑞娟 《内燃机》 2004年第5期15-17,21,共4页
在详细介绍并分析CNG 柴油双燃料发动机的天然气预混合供气、进气喷射、缸内直接喷气方式的基础上,指出了CNG 柴油双燃料发动机技术的发展趋势是天然气电控多点顺序气口喷射和柴油的共轨喷射技术的结合。
关键词 CNG/柴油双燃料 预混合供气 多点顺序喷射 缸内直接喷气 共轨技术
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