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题名高水头船闸阀门顶缝空化切片试验研究
被引量：10
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作者
王新
胡亚安
严秀俊
吴波
钱文勋
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机构
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第4期14-19,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51479124
51479125)
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文摘
针对日益严峻的高水头单级船闸阀门顶缝空化问题,采用能够真实反映缝隙流特性的1∶1切片模型试验,研究阀门顶缝空化特性及门楣自然通气防空化机理。研究表明,随着空化的发展,缝隙段依次发生喉口跌坎空化、主流中心空化和阀门面板空化,缝隙段负压区不断延伸,直至整个缝隙段达到稳定的-10 m水柱负压,压力脉动很小;门楣自然通气通过增加缝隙段压力,消除主流中心空化和阀门面板空化,抑制喉口跌坎空化。当采用门楣自然通气措施后,缝隙段压力稳定在-2 m水柱左右,空化消失,缝隙段水流脉动压力增大;缝隙段压力与单宽通气量近似二次多项式关系,通气量极值对应的缝隙段压力约-2 m水柱,此时缝隙段压力与通气量达到平衡状态,当缝隙段压力逐渐升高时,门楣通气量逐渐降低,直至自然通气停止。
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关键词
高水头船闸
阀门
顶缝空化
自然通气
切片试验
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Keywords
high head lock
valve
top gap cavitation
natural aeration
sectioning test
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分类号
U641.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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