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装配式水泥混凝土路面的研究现状及展望
被引量:
1
1
作者
吴杰
王威娜(指导)
《智能建筑与工程机械》
2021年第5期115-117,共3页
装配式水泥混凝土路面由于工厂化预制、施工快速的优点,主要用于临时道路的快速铺设和破损路面的修复。近年来,随着绿色建筑理念的快速发展,相关学者逐渐将其应用于新建道路的建设。依据近年来国内外学者的研究成果,本文主要从路面的制...
装配式水泥混凝土路面由于工厂化预制、施工快速的优点,主要用于临时道路的快速铺设和破损路面的修复。近年来,随着绿色建筑理念的快速发展,相关学者逐渐将其应用于新建道路的建设。依据近年来国内外学者的研究成果,本文主要从路面的制备工艺、路面的力学特性、预制板在路面修复领域的应用三个方面阐述装配式水泥混凝土路面的研究现状,并从环境和技术两个方面分析了存在的问题,最后展望了未来装配式水泥混凝土路面的研究方向。
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关键词
装配式水泥混凝土路面
基板
面板
尺寸
接缝
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职称材料
大型飞机作用下水泥混凝土道面板尺寸研究
被引量:
1
2
作者
邹晓翎
步永洁
阮鹿鸣
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期7-11,共5页
大型飞机复杂轴载和重载会引起水泥混凝土道面结构力学响应变化等系列问题,通过使用Ever FE2.25软件,建立Winkler地基上足尺寸9块板有限元模型,并考虑板间接缝和骨料嵌锁影响,分析在大型飞机静载作用下水泥混凝土道面三维尺寸对板底最...
大型飞机复杂轴载和重载会引起水泥混凝土道面结构力学响应变化等系列问题,通过使用Ever FE2.25软件,建立Winkler地基上足尺寸9块板有限元模型,并考虑板间接缝和骨料嵌锁影响,分析在大型飞机静载作用下水泥混凝土道面三维尺寸对板底最大弯拉应力的影响。计算结果表明:建议水泥混凝土面板单元平面细化到208 mm×208 mm,厚度为125 mm;有限元求解板底最大弯拉应力较MH法显著增大,后者计算解偏低;面板三维尺寸处于4000 mm×4 000 mm×200 mm^9 000 mm×5 000 mm×450 mm时,厚度的增加对道面板底最大弯拉应力降幅为1.49%/cm,板宽的增加对板底最大弯拉应力增幅为3.20%/m。
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关键词
道路工程
水泥混凝土
应力分布
大型飞机
面板
尺寸
原文传递
机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法
被引量:
19
3
作者
翁兴中
谭麦秋
+2 位作者
黄小明
孔大庆
杜俭
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2003年第6期11-13,共3页
建立起了机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法。道面板的尺寸是由飞机荷载和温度(包括伸缩应力和翘曲应力)共同作用所决定的。研究成果已应用到某机场道面工程中,经使用表明,理论研究结果正确。
关键词
道
面板
尺寸
机场
水泥混凝土
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职称材料
机场跑道水泥混凝土道面板尺寸分析
被引量:
12
4
作者
张献民
李梦晓
+2 位作者
陈宇
李长辉
徐博庆
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期551-559,共9页
中国机场通常采用板宽不超过5 m的水泥混凝土道面板,国际上已有机场采用板宽6 m以上的水泥混凝土道面板。相比大尺寸水泥混凝土道面板,小尺寸道面板容易产生病害。为了研究道面板尺寸对道面性能的影响,基于弹性层状理论体系建立道面结...
中国机场通常采用板宽不超过5 m的水泥混凝土道面板,国际上已有机场采用板宽6 m以上的水泥混凝土道面板。相比大尺寸水泥混凝土道面板,小尺寸道面板容易产生病害。为了研究道面板尺寸对道面性能的影响,基于弹性层状理论体系建立道面结构有限元模型,通过改变水泥混凝土道面板平面尺寸,研究了考虑温度梯度时飞机荷载作用下道面板内的应力变化。通过某机场实例分析了温度梯度和飞机荷载共同作用下道面板平面尺寸对道面使用寿命的影响,结果表明:道面板内应力受温度梯度影响较大,常见机型荷载作用下,夏季道面板内拉应力25%以上是由温度梯度荷载造成;不同尺寸道面板在相同荷载作用下,道面产生的损伤量不同,设计过程中加入道面板温度应力计算,选择合适的道面板尺寸,可以显著提高水泥混凝土道面的预期使用寿命。
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关键词
道
面板
尺寸
温度梯度
临界荷载
累积损伤
疲劳寿命
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职称材料
橡胶粉水泥混凝土路面板与温度应力分析研究
被引量:
5
5
作者
覃峰
黄琼念
+1 位作者
包惠明
何壮彬
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期65-68,78,共5页
通过对不同长度的普通水泥混凝土路面板与橡胶粉水泥混凝土路面板板中中点和板边缘中点受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力计算和分析,得到橡胶粉水泥混凝土路面板按6m长度分缝与目前我国普通水泥混凝土路面板按4.5m长度分缝受到的温度...
通过对不同长度的普通水泥混凝土路面板与橡胶粉水泥混凝土路面板板中中点和板边缘中点受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力计算和分析,得到橡胶粉水泥混凝土路面板按6m长度分缝与目前我国普通水泥混凝土路面板按4.5m长度分缝受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力大致相等,有效的证明了橡胶粉水泥混凝土路面可以减少接缝的设置,提高混凝土路面的使用品质和耐久性等性能。经过经济性分析,在相同条件下铺筑橡胶粉水泥混凝土路面的造价略低于普通水泥混凝土路面,这为橡胶粉水泥混凝土在道路路面上的推广应用奠定了基础。
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关键词
橡胶粉水泥混凝土
路
面板
尺寸
温度应力
计算研究
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职称材料
夏普投资14.5亿美元建第八代LCD面板工厂
6
《微电脑世界》
2005年第2期47-47,共1页
1月11日,夏普公司总裁表示,夏普公司将投资约14.5亿美元建立一家新工厂,生产有史以来尺寸最大的LCD面板。该工厂将会在2006年10月开始使用第八代工艺生产,面板的尺寸可以达到216cm×2400m,可以切割出8块40~49英寸的面板,或6...
1月11日,夏普公司总裁表示,夏普公司将投资约14.5亿美元建立一家新工厂,生产有史以来尺寸最大的LCD面板。该工厂将会在2006年10月开始使用第八代工艺生产,面板的尺寸可以达到216cm×2400m,可以切割出8块40~49英寸的面板,或6块50英寸的面板。产能刚开始时为每月1.5万块,夏普预计,等2007年第二条生产线投产后,产能将会翻番,达到3万块。
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关键词
夏普公司
LCD
面板
工厂
第八代工艺
面板
尺寸
原文传递
题名
装配式水泥混凝土路面的研究现状及展望
被引量:
1
1
作者
吴杰
王威娜(指导)
机构
重庆交通大学土木工程学院
不详
出处
《智能建筑与工程机械》
2021年第5期115-117,共3页
文摘
装配式水泥混凝土路面由于工厂化预制、施工快速的优点,主要用于临时道路的快速铺设和破损路面的修复。近年来,随着绿色建筑理念的快速发展,相关学者逐渐将其应用于新建道路的建设。依据近年来国内外学者的研究成果,本文主要从路面的制备工艺、路面的力学特性、预制板在路面修复领域的应用三个方面阐述装配式水泥混凝土路面的研究现状,并从环境和技术两个方面分析了存在的问题,最后展望了未来装配式水泥混凝土路面的研究方向。
关键词
装配式水泥混凝土路面
基板
面板
尺寸
接缝
Keywords
assembled cement concrete pavement
base plate
panel size
joints
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大型飞机作用下水泥混凝土道面板尺寸研究
被引量:
1
2
作者
邹晓翎
步永洁
阮鹿鸣
机构
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期7-11,共5页
基金
重庆市科技委员会项目(CSTC2016SHMSZX0676)
文摘
大型飞机复杂轴载和重载会引起水泥混凝土道面结构力学响应变化等系列问题,通过使用Ever FE2.25软件,建立Winkler地基上足尺寸9块板有限元模型,并考虑板间接缝和骨料嵌锁影响,分析在大型飞机静载作用下水泥混凝土道面三维尺寸对板底最大弯拉应力的影响。计算结果表明:建议水泥混凝土面板单元平面细化到208 mm×208 mm,厚度为125 mm;有限元求解板底最大弯拉应力较MH法显著增大,后者计算解偏低;面板三维尺寸处于4000 mm×4 000 mm×200 mm^9 000 mm×5 000 mm×450 mm时,厚度的增加对道面板底最大弯拉应力降幅为1.49%/cm,板宽的增加对板底最大弯拉应力增幅为3.20%/m。
关键词
道路工程
水泥混凝土
应力分布
大型飞机
面板
尺寸
Keywords
road engineering
cement concrete
stress distribution
large aircraft
slab dimension
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法
被引量:
19
3
作者
翁兴中
谭麦秋
黄小明
孔大庆
杜俭
机构
空军工程大学工程学院
空后机营部
出处
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2003年第6期11-13,共3页
文摘
建立起了机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法。道面板的尺寸是由飞机荷载和温度(包括伸缩应力和翘曲应力)共同作用所决定的。研究成果已应用到某机场道面工程中,经使用表明,理论研究结果正确。
关键词
道
面板
尺寸
机场
水泥混凝土
Keywords
pavement slab size
airport
cement concrete
分类号
V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V416.216
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职称材料
题名
机场跑道水泥混凝土道面板尺寸分析
被引量:
12
4
作者
张献民
李梦晓
陈宇
李长辉
徐博庆
机构
中国民航大学交通科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期551-559,共9页
基金
中国工程院重点资询项目(2019C1-0002)
天津市教委科研计划(2019KJ122)
+1 种基金
中国民航机场工程研究基地开放基金(205016010411,205016010413)
中国民航大学科研启动基金(2020KYQD37)。
文摘
中国机场通常采用板宽不超过5 m的水泥混凝土道面板,国际上已有机场采用板宽6 m以上的水泥混凝土道面板。相比大尺寸水泥混凝土道面板,小尺寸道面板容易产生病害。为了研究道面板尺寸对道面性能的影响,基于弹性层状理论体系建立道面结构有限元模型,通过改变水泥混凝土道面板平面尺寸,研究了考虑温度梯度时飞机荷载作用下道面板内的应力变化。通过某机场实例分析了温度梯度和飞机荷载共同作用下道面板平面尺寸对道面使用寿命的影响,结果表明:道面板内应力受温度梯度影响较大,常见机型荷载作用下,夏季道面板内拉应力25%以上是由温度梯度荷载造成;不同尺寸道面板在相同荷载作用下,道面产生的损伤量不同,设计过程中加入道面板温度应力计算,选择合适的道面板尺寸,可以显著提高水泥混凝土道面的预期使用寿命。
关键词
道
面板
尺寸
温度梯度
临界荷载
累积损伤
疲劳寿命
Keywords
pavement slab size
temperature gradient
critical load
cumulative damage
fatigue life
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
橡胶粉水泥混凝土路面板与温度应力分析研究
被引量:
5
5
作者
覃峰
黄琼念
包惠明
何壮彬
机构
广西交通职业技术学院
桂林理工大学
出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期65-68,78,共5页
基金
2007年度广西交通科研项目(桂交综〔2007〕130-06)
广西教育厅2008年度科研项目(桂教科研〔2008〕27号))
文摘
通过对不同长度的普通水泥混凝土路面板与橡胶粉水泥混凝土路面板板中中点和板边缘中点受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力计算和分析,得到橡胶粉水泥混凝土路面板按6m长度分缝与目前我国普通水泥混凝土路面板按4.5m长度分缝受到的温度胀缩应力、温度翘曲应力大致相等,有效的证明了橡胶粉水泥混凝土路面可以减少接缝的设置,提高混凝土路面的使用品质和耐久性等性能。经过经济性分析,在相同条件下铺筑橡胶粉水泥混凝土路面的造价略低于普通水泥混凝土路面,这为橡胶粉水泥混凝土在道路路面上的推广应用奠定了基础。
关键词
橡胶粉水泥混凝土
路
面板
尺寸
温度应力
计算研究
Keywords
rubber cement concrete
pavement slab size
temperature stress
calculation
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
夏普投资14.5亿美元建第八代LCD面板工厂
6
出处
《微电脑世界》
2005年第2期47-47,共1页
文摘
1月11日,夏普公司总裁表示,夏普公司将投资约14.5亿美元建立一家新工厂,生产有史以来尺寸最大的LCD面板。该工厂将会在2006年10月开始使用第八代工艺生产,面板的尺寸可以达到216cm×2400m,可以切割出8块40~49英寸的面板,或6块50英寸的面板。产能刚开始时为每月1.5万块,夏普预计,等2007年第二条生产线投产后,产能将会翻番,达到3万块。
关键词
夏普公司
LCD
面板
工厂
第八代工艺
面板
尺寸
分类号
F407.67 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装配式水泥混凝土路面的研究现状及展望
吴杰
王威娜(指导)
《智能建筑与工程机械》
2021
1
下载PDF
职称材料
2
大型飞机作用下水泥混凝土道面板尺寸研究
邹晓翎
步永洁
阮鹿鸣
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
原文传递
3
机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法
翁兴中
谭麦秋
黄小明
孔大庆
杜俭
《空军工程大学学报(自然科学版)》
CSCD
2003
19
下载PDF
职称材料
4
机场跑道水泥混凝土道面板尺寸分析
张献民
李梦晓
陈宇
李长辉
徐博庆
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
12
下载PDF
职称材料
5
橡胶粉水泥混凝土路面板与温度应力分析研究
覃峰
黄琼念
包惠明
何壮彬
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
下载PDF
职称材料
6
夏普投资14.5亿美元建第八代LCD面板工厂
《微电脑世界》
2005
0
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