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题名汽轮机转子疲劳-蠕变损伤的非线性损伤力学分析
被引量：38
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作者
荆建平
孟光
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机构
上海交通大学国家振动
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第9期167-172,共6页
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基金
国家863高技术基金项目(2002AA412410)~~
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文摘
转子是汽轮机的核心部件,往往要在高温、复杂应力情况下工作,易产生裂纹萌生。除疲劳作用外,蠕变在转子的寿命损耗中也占有相当的比例。一般低周疲劳约占转子总寿命的80%,而蠕变则占转子总寿命的20%。事实上,对汽轮机转子而言,疲劳和蠕变往往是同时发生并存在着相互的作用。该文采用非线性损伤力学模型估算了国产600MW汽轮机高压转子在实际启停功况下的疲劳-蠕变 寿命,考虑了疲劳与蠕变的耦合作用以及多轴应力的影响,并与当前汽轮机疲劳-蠕变寿命估算普遍采用的线性累积损伤理论进行了对比。结果表明:非线性连续损伤力学模型正确地反映了疲劳-蠕变交互作用以及损伤演化的非线性机制,其分析结果比现行理论方法更为准确、可靠。
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关键词
汽轮机
转子
疲劳
蠕变损伤
非线性损伤力学分析
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Keywords
Creep-fatigue
Damage
Steam turbine rotor
Damage mechanics
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分类号
TK263.61
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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