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超大城市基于活动的交通需求模型建设——上海的探索与实践
1
作者
张天然
王波
+1 位作者
宋少飞
朱春节
《城市交通》
2024年第4期13-23,12,共12页
基于活动的交通需求模型从人的活动需求本源出发,能很好地刻画活动与出行之间的关系,进而建立城市规划或交通规划方案与居民生活之间的关联。回顾国际上从四阶段交通需求模型到基于活动的模型发展,总结北美基于活动的模型软件的模型特...
基于活动的交通需求模型从人的活动需求本源出发,能很好地刻画活动与出行之间的关系,进而建立城市规划或交通规划方案与居民生活之间的关联。回顾国际上从四阶段交通需求模型到基于活动的模型发展,总结北美基于活动的模型软件的模型特点、开发程序和实践经验。根据超大城市的模型应用需求、数据条件、运算速度和开发效率情况,设计了适用于上海市的基于活动的模型框架结构。基于活动的模型包括重构人口个体数据的人口仿真(合成)模型、强制性活动的中长期模型,以及包含出行链和中间停留点的短期模型等模块。重点介绍了模型参数标定的总体情况,并利用居民出行调查、百度位置服务、手机信令等多源数据对模型结果进行多维度校核验证,结果表明模型准确度高、运行速度快。最后指出,基于活动的模型优势显著,但其他城市应用时需权衡开发成本和应用的实际效果,建议以四阶段模型为基础开展基于活动的模型开发。
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关键词
基于
活动
的模型
出行链
目的地选择模型
日
活动
模式
强制性
活动
非
强制性
活动
中间停留点模型
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职称材料
题名
超大城市基于活动的交通需求模型建设——上海的探索与实践
1
作者
张天然
王波
宋少飞
朱春节
机构
上海市城市规划设计研究院
出处
《城市交通》
2024年第4期13-23,12,共12页
基金
上海市城市规划设计研究院重点项目“上海市新一轮交通模型建设”(2020160-0)。
文摘
基于活动的交通需求模型从人的活动需求本源出发,能很好地刻画活动与出行之间的关系,进而建立城市规划或交通规划方案与居民生活之间的关联。回顾国际上从四阶段交通需求模型到基于活动的模型发展,总结北美基于活动的模型软件的模型特点、开发程序和实践经验。根据超大城市的模型应用需求、数据条件、运算速度和开发效率情况,设计了适用于上海市的基于活动的模型框架结构。基于活动的模型包括重构人口个体数据的人口仿真(合成)模型、强制性活动的中长期模型,以及包含出行链和中间停留点的短期模型等模块。重点介绍了模型参数标定的总体情况,并利用居民出行调查、百度位置服务、手机信令等多源数据对模型结果进行多维度校核验证,结果表明模型准确度高、运行速度快。最后指出,基于活动的模型优势显著,但其他城市应用时需权衡开发成本和应用的实际效果,建议以四阶段模型为基础开展基于活动的模型开发。
关键词
基于
活动
的模型
出行链
目的地选择模型
日
活动
模式
强制性
活动
非
强制性
活动
中间停留点模型
Keywords
activity-based model
trip chain
destination choice model
daily activity pattern
mandatory activity
non-mandatory activity
intermediate stop model
分类号
U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超大城市基于活动的交通需求模型建设——上海的探索与实践
张天然
王波
宋少飞
朱春节
《城市交通》
2024
0
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参考文献
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