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题名路面对汽车非平稳激励的时域仿真及小波分析
被引量：11
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作者
王国林
胡蛟
钱金戈
王一琪
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
华中科技大学控制工程系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期28-32,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA110116-04)
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文摘
建立了非平稳的四轮相关滤波白噪声路面随机激励时域模型,并结合离散事件对汽车单点激励的时域模型进行联合仿真。采用小波分析对仿真路面信号进行时频分析及谱估计,深入揭示非平稳路面激励的特征和性质,为路面破损检测及汽车平顺性分析提供基础和新的方法。
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关键词
非平稳路面激励
四轮相关时域模型
时频分析
小波功率谱
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Keywords
non-stationary road disturbances
four-wheel related time domain model
time-frequency analysis
wavelet power spectrum
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分类号
U411
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名非平稳路面激励下车辆振动动力学建模与仿真
被引量：10
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作者
胡启国
钱凯
李力克
岳光杰
司红建
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机构
重庆交通大学机电与汽车工程学院
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2012年第6期49-53,共5页
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基金
重庆市自然科学基金计划资助项目(2008BB3353)
中国石油天然气集团公司资助项目(AJ-11-16)
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文摘
为研究非平稳路面激励下车辆振动特性,建立了非平稳路面时域模型及1/2车身的五自由度汽车振动模型.运用Margenau-Hill时频分析方法,对非平稳路面汽车前后轮激励进行时频特性分析,结果表明非平稳路面激励具有低频波动特性.最后以第二类拉格朗日法为理论基础,建立振动动力学方程,并借助MATLAB/simulink建立振动仿真模型,得出在非平稳路面激励下,分别适当减小汽车座椅悬架与后悬架刚度以及提高汽车座椅悬架与后悬架阻尼,可以提高驾驶员的乘坐舒适性.
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关键词
非平稳路面激励
Margenau-Hill时频分析
第二类拉格朗日法
MATLAB
SIMULINK
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Keywords
non-stationary road excitation
Margenau-Hill time-frequency
Lagrange
MATLAB/simulink
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分类号
U461.3
[机械工程—车辆工程]
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