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天然气汽车的国Ⅳ排放控制策略研究
被引量:
3
1
作者
郭文军
李静波
+1 位作者
邹博文
王舒
《汽车工程学报》
2014年第6期407-410,共4页
天然气汽车(NGV)的控制技术目前已经发展到第3代,即电子控制喷射技术。为了优化天然气汽车的排放,普遍采用氧传感器信号作为反馈的空燃比闭环控制,并匹配三元催化器作为后处理装置。根据天然气的燃料特性,提出了一种空燃比的"非对...
天然气汽车(NGV)的控制技术目前已经发展到第3代,即电子控制喷射技术。为了优化天然气汽车的排放,普遍采用氧传感器信号作为反馈的空燃比闭环控制,并匹配三元催化器作为后处理装置。根据天然气的燃料特性,提出了一种空燃比的"非对称PI控制策略",并在实车上进行了验证,结果证明此策略可以有效地优化天然气汽车的排放性能。
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关键词
天然气汽车
两用燃料
排放
控制
策略
非对称
pi
控制
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职称材料
题名
天然气汽车的国Ⅳ排放控制策略研究
被引量:
3
1
作者
郭文军
李静波
邹博文
王舒
机构
中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心
出处
《汽车工程学报》
2014年第6期407-410,共4页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111718)
文摘
天然气汽车(NGV)的控制技术目前已经发展到第3代,即电子控制喷射技术。为了优化天然气汽车的排放,普遍采用氧传感器信号作为反馈的空燃比闭环控制,并匹配三元催化器作为后处理装置。根据天然气的燃料特性,提出了一种空燃比的"非对称PI控制策略",并在实车上进行了验证,结果证明此策略可以有效地优化天然气汽车的排放性能。
关键词
天然气汽车
两用燃料
排放
控制
策略
非对称
pi
控制
Keywords
natural gas vehicle
bi-fuel
emission control strategy
asymmetric
pi
control
分类号
TK432 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
天然气汽车的国Ⅳ排放控制策略研究
郭文军
李静波
邹博文
王舒
《汽车工程学报》
2014
3
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