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翼身融合飞机结构研究 被引量：9
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作者 彭亮 薛红军 张玉刚 《科学技术与工程》 2009年第8期2260-2263,共4页
主要研究了翼身融合飞机结构受力,讨论了BWB结构与传统飞机结构最主要的区别,提出了一种新的BWB非圆形截面结构。通过计算分析,比较了圆形截面、矩形截面以及混合型截面三种不同结构受力。计算结果表明,在满足重量限制的条件下,混合型... 主要研究了翼身融合飞机结构受力,讨论了BWB结构与传统飞机结构最主要的区别,提出了一种新的BWB非圆形截面结构。通过计算分析,比较了圆形截面、矩形截面以及混合型截面三种不同结构受力。计算结果表明,在满足重量限制的条件下,混合型结构是一种高效的非圆柱BWB结构。该结构减小了结构所承受的弯曲应力,提高了BWB飞机结构的安全性。 展开更多
关键词 翼身融合飞机 非圆柱形机身 结构设计
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