柴油非临氢降凝催化剂的研究 被引量：6

1

作者 张海燕 宋华 +2 位作者 董群 宁英男 苏江龙 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 1994年第4期75-80,共6页

研制了柴油降凝催化剂ＺＤＳ－１．在常压、非临氢条件下常三线柴油凝点可降低４８～５８℃，液体产品收率为０．７５～０．８０，其中柴油收率为０．４５～０．５０．催化剂单程使用寿命约５个月。

关键词 柴油 非临氢 催化剂 降凝

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重整油非临氢脱烯烃新工艺的研究 被引量：6

2

作者 程建 石培华 +1 位作者 侯志忠 冯保杰 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第5期28-30,共3页

炼油型重整装置脱庚烷塔底油(主要馏分是C8和C9)精制的目的是脱除C8馏分中的微量烯烃。对传统的非临氢脱烯烃精制工艺及其后脱烯烃工艺存在的问题进行分析后,提出了3种新的改进工艺。新工艺重点对C8馏分进行靶向式脱烯烃精制,不仅降低... 炼油型重整装置脱庚烷塔底油(主要馏分是C8和C9)精制的目的是脱除C8馏分中的微量烯烃。对传统的非临氢脱烯烃精制工艺及其后脱烯烃工艺存在的问题进行分析后,提出了3种新的改进工艺。新工艺重点对C8馏分进行靶向式脱烯烃精制,不仅降低了需处理的精制原料量,还可以改善脱烯烃原料中重组分、胶质等方面性质,精制催化剂的寿命延长了5倍左右,使C8馏分二甲苯溴指数满足不大于50 mg Br/(100 g)的苛刻指标要求。 展开更多

关键词 二甲苯 非临氢 靶向式 脱烯烃 新工艺 重整 二甲苯溴指数

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柴油非临氢降凝催化剂的研制与评价 被引量：3

3

作者 宋毅 刘洁 翟玉春 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2007年第4期17-20,共4页

以ZSM-5为主体,加入一定量的自制BCM沸石,采用水热合成法合成新型柴油非临氢降凝催化剂,以催化裂化柴油和常三线馏分油为原料对其反应性能进行评价。结果表明,本降凝催化剂具有明显的降凝效果,当反应温度为340℃,空速为1 h-1时,凝点降幅... 以ZSM-5为主体,加入一定量的自制BCM沸石,采用水热合成法合成新型柴油非临氢降凝催化剂,以催化裂化柴油和常三线馏分油为原料对其反应性能进行评价。结果表明,本降凝催化剂具有明显的降凝效果,当反应温度为340℃,空速为1 h-1时,凝点降幅为62℃左右,且液体产品收率高,均在95%以上。本降凝催化剂生产的柴油十六烷值高,硫、氮含量低,凝点低,基本满足产品调和出厂的质量要求。 展开更多

关键词 非临氢 降凝 催化剂

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非临氢降凝催化剂的研究 被引量：2

4

作者 吴令娣 赵雪松 +2 位作者 胡庆文 张成涛 李晓鸥 《广州化工》 CAS 2005年第5期41-43,共3页

研制了降凝催化剂FC-DB,在常压非临氢条件下以抚顺石油二厂催化裂化柴油和辽化加氢裂化尾油为原料,考察了温度、空速对降凝效果的影响。催化裂化柴油凝点可降低5-25℃,液体收率98%以上,柴油收率85%以上;加氢裂化尾油凝点可降低36-56℃,... 研制了降凝催化剂FC-DB,在常压非临氢条件下以抚顺石油二厂催化裂化柴油和辽化加氢裂化尾油为原料,考察了温度、空速对降凝效果的影响。催化裂化柴油凝点可降低5-25℃,液体收率98%以上,柴油收率85%以上;加氢裂化尾油凝点可降低36-56℃,液体收率在95%左右,润滑油基础油的收率在90%左右,裂解气产量很少,降凝效果显著。 展开更多

关键词 非临氢 催化剂 降凝 试验

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FCC汽油非临氢脱硫技术研究进展 被引量：2

5

作者 王德秋 张广源 王坚智 《甘肃科技》 2011年第14期39-40,共2页

综述了国内外FCC汽油非临氢脱硫技术。详细介绍了生物脱硫、催化裂化脱硫、吸附脱硫、溶剂抽提脱硫、烷基化脱硫、氧化脱硫和膜分离脱硫等工艺,并评述了各种工艺的技术特点和研究应用前景。

关键词 脱硫 非临氢 FCC汽油

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加氢裂化尾油非临氢催化降凝工艺研究 被引量：2

6

作者 杨燕 毛凤麟 +2 位作者 刘殿君 宋毅 李东胜 《广州化工》 CAS 2006年第1期47-48,共2页

介绍了通过非临氢降凝把加氢裂化尾油加工成润滑油基础油的新工艺。介绍了该工艺催化剂FC-DB的制备和评价结果,同时讨论了反应温度和空速对降凝深度,产品分布及产品性质的影响。

关键词 加氢裂化尾油 非临氢 催化剂 降凝

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正己烷在CGG-Ⅱ催化剂上非临氢异构化条件的考察 被引量：2

7

作者 王虹 任绍梅 《北京石油化工学院学报》 2005年第3期17-19,共3页

在石油工业中,作为提高汽油辛烷值的重要手段,烷烃异构化己经引起了广泛的关注。以正己烷为原料,采用CGG-Ⅱ催化剂,在WFD-3030微型反应器中进行异构化反应,考察在非临氢常压条件下,空速、温度等反应条件对正己烷异构化反应的影响。结果... 在石油工业中,作为提高汽油辛烷值的重要手段,烷烃异构化己经引起了广泛的关注。以正己烷为原料,采用CGG-Ⅱ催化剂,在WFD-3030微型反应器中进行异构化反应,考察在非临氢常压条件下,空速、温度等反应条件对正己烷异构化反应的影响。结果表明:随着反应温度的升高,正己烷的转化率提高,液体收率下降;随着空速(WHSV)的提高,正己烷的转化率降低,液体收率增加。在本实验条件范围内,正己烷异构化最佳反应条件为反应温度为380℃,质量空速为8 h-1,正己烷的转化率为71.85%,液体收率为80%,反应产物的研究法辛烷值为47.0,马达法辛烷值为46.8,与原料相比,辛烷值提高了25个单位。 展开更多

关键词 正构烷 异构化 非临氢

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非临氢条件下流化催化裂化汽油降烯烃芳构化HZSM-5催化性能的研究 被引量：1

8

作者 丁一慧 梁吉锋 +1 位作者 王永刚 鲍晓军 《现代化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期37-39,41,共4页

在非临氢条件下采用HZSM-5作为催化剂活性组元,研究了流化催化裂化(FCC)汽油芳构化降烯烃的反应性能.研究结果表明HZSM-5含量和其硅铝比对芳构化降烯烃反应具有重要影响,质量分数为30%以及硅铝摩尔比为58的HZSM-5催化剂的降烯烃和芳构... 在非临氢条件下采用HZSM-5作为催化剂活性组元,研究了流化催化裂化(FCC)汽油芳构化降烯烃的反应性能.研究结果表明HZSM-5含量和其硅铝比对芳构化降烯烃反应具有重要影响,质量分数为30%以及硅铝摩尔比为58的HZSM-5催化剂的降烯烃和芳构化性能最佳,反映了其酸催化性能的适当的总酸量和合理的酸强度分布.反应温度和空速等主要工艺条件的研究结果表明,常压下反应温度以400℃左右为宜,空速可根据对烯烃和芳烃含量的限值在4～6 h-1内调整.FCC汽油经处理后的产物汽油烯烃体积分数可降低至8%～18%,相应的芳烃体积分数为42%～35%,道路法辛烷值不降低. 展开更多

关键词 非临氢 HZSM-5 降烯烃 芳构化 FCC汽油

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直馏柴油非临氢降凝研究 被引量：1

9

作者 宋毅 崔屹 +1 位作者 石岩 翟玉春 《石油化工高等学校学报》 CAS 2011年第3期60-63,共4页

采用水合法制备非临氢降凝催化剂FC—DB,以抚顺石化公司石油二厂直馏柴油为原料评价其使用性能,考察反应温度与空速对柴油收率及凝点的影响,采用多元二次回归方程确定柴油收率及凝点与操作条件的关系,用优化的方法确定出适宜的操作条件... 采用水合法制备非临氢降凝催化剂FC—DB,以抚顺石化公司石油二厂直馏柴油为原料评价其使用性能,考察反应温度与空速对柴油收率及凝点的影响,采用多元二次回归方程确定柴油收率及凝点与操作条件的关系,用优化的方法确定出适宜的操作条件。结果表明,在反应温度310℃,空速1.0 h-1的条件下,柴油收率为94.61%,凝点从22℃下降到-20℃,下降幅度为42℃。对该操作条件下得到的油品进行性质分析,结果表明,直馏柴油经非临氢降凝后满足产品质量要求。 展开更多

关键词 非临氢 降凝 直馏柴油

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柴油非临氢降凝催化剂的中试应用 被引量：1

10

作者 杨燕 陈冬梅 +2 位作者 苏国平 李军 许雪茹 《化工时刊》 CAS 2014年第4期24-27,共4页

研制新型柴油降凝催化剂,在常压﹑非临氢条件下以抚顺石油二厂催化裂化柴油和辽化加氢裂化尾油为原料,考察了温度、空速对降凝效果的影响。催化裂化柴油凝点可降低5~25℃,液体收率98%以上,柴油收率85%以上；加氢裂化尾油凝点可降低36~56... 研制新型柴油降凝催化剂,在常压﹑非临氢条件下以抚顺石油二厂催化裂化柴油和辽化加氢裂化尾油为原料,考察了温度、空速对降凝效果的影响。催化裂化柴油凝点可降低5~25℃,液体收率98%以上,柴油收率85%以上；加氢裂化尾油凝点可降低36~56℃,液体收率在95%左右,润滑油基础油的收率在90%左右,裂解气产量很少,降凝效果显著。 展开更多

关键词 非临氢 催化剂 降凝 试验

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直馏汽油与混合碳四非临氢改质技术的工业应用

11

作者 王光润 刘金迪 +1 位作者 郑登富 唐文 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期69-72,共4页

四川石化南充炼油厂原有1套100kt/a直馏汽油芳构化装置,后采用中国石化石油化工科学研究院开发的直馏汽油与混合碳四非临氢改质技术对该装置进行了扩能改造,装置处理能力提高到180kt/a。1年多的实际运转结果表明,与原有技术相比,采用新... 四川石化南充炼油厂原有1套100kt/a直馏汽油芳构化装置,后采用中国石化石油化工科学研究院开发的直馏汽油与混合碳四非临氢改质技术对该装置进行了扩能改造,装置处理能力提高到180kt/a。1年多的实际运转结果表明,与原有技术相比,采用新技术后装置的产品分布更为合理,汽油产品的收率提高幅度大,副产品干气收率降低,能耗也相应降低。 展开更多

关键词 汽油 碳四 非临氢 芳构化

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凝析油蜡油馏分深加工工艺研究

12

作者 关志永 《企业技术开发（中旬刊）》 2012年第5期175-176,共2页

文章介绍了非临氢降凝工艺特点以及海南凝析油蜡油馏分试验分析情况。结果表明,采用非临氢降凝技术能有效的降低重馏分的凝点,还能生产一部分轻油,是一个有效解决此类油品出路的方法。

关键词 凝析油 非临氢 降凝 工艺

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直馏汽油非临氢改质装置操作的优化

13

作者 王敬露 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2017年第3期238-238,240,共2页

我厂采用的由中国石化石油化工科学研究院开发的非临氢改质技术。该技术以C4馏分和直馏汽油为混合原料,在低压、非临氢的条件下,生产辛烷值高且烯烃含量低的稳定汽油和富含烷烃的液化气。本文通过对最近几年的生产数据进行统计分析,总... 我厂采用的由中国石化石油化工科学研究院开发的非临氢改质技术。该技术以C4馏分和直馏汽油为混合原料,在低压、非临氢的条件下,生产辛烷值高且烯烃含量低的稳定汽油和富含烷烃的液化气。本文通过对最近几年的生产数据进行统计分析,总结与生产相关的各工艺参数对液体转化率、催化剂单程寿命的影响,参照这些数据进行操作,可以保证装置在较优的条件下的平稳运行,提高液体转化率,并且最大限度的延长反应周期,为企业增加赢利。 展开更多

关键词 余碳四 非临氢 液体转化率 反应周期

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新型非临氢催化剂在中小型炼油厂的中试

14

作者 谢俊彪 祁新萍 《广东化工》 CAS 2012年第11期77-78,共2页

文章研究了非临氢降凝催化剂HXL-1型在润滑油基础油催化脱蜡工艺生产中的应用条件。从原料预处理影响、搅拌时间和新老催化剂对油品运动粘度影响、反应温度对产品的影响、原料流速对产品的影响等比较了非临氢催化剂HPD-2型(老催化剂)和... 文章研究了非临氢降凝催化剂HXL-1型在润滑油基础油催化脱蜡工艺生产中的应用条件。从原料预处理影响、搅拌时间和新老催化剂对油品运动粘度影响、反应温度对产品的影响、原料流速对产品的影响等比较了非临氢催化剂HPD-2型(老催化剂)和非临氢降凝催化剂HXL-1型(新催化剂)的催化性能,新催化剂完全可以满足中小型炼油厂的润滑油基础油的生产,可以有效改善基础油品质,并且节约成本。 展开更多

关键词 非临氢 润滑油基础油 催化脱蜡

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FCC汽油非临氢脱硫技术进展 被引量：25

15

作者 王宏伟 贺振富 田辉平 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1216-1224,共9页

综述了国内外开发和应用的FCC汽油非临氢脱硫技术,该技术主要有生物脱硫、催化裂化脱硫、吸附脱硫、溶剂抽提脱硫、烷基化脱硫、氧化脱硫和膜分离脱硫等;评述了催化裂化脱硫、吸附脱硫和氧化脱硫等技术的特点和研究应用前景。

关键词 FCC汽油 非临氢脱硫 催化裂化 吸附 氧化

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催化裂化汽油非临氢吸附脱硫新技术 被引量：13

16

作者 张晓静 秦如意 +4 位作者 刘金龙 李燕 胡滨 赵智刚 张昀 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2003年第1期11-14,共4页

介绍了洛阳石油化工工程公司炼制研究所的专利技术———催化裂化汽油非临氢吸附脱硫 (LADS)工艺技术。以硫含量为 12 90 μg/g的催化裂化汽油为试验原料 ,在中型试验装置上 ,进行了专有脱硫吸附剂LADS A和脱附剂LADS D性能的考察 ,结... 介绍了洛阳石油化工工程公司炼制研究所的专利技术———催化裂化汽油非临氢吸附脱硫 (LADS)工艺技术。以硫含量为 12 90 μg/g的催化裂化汽油为试验原料 ,在中型试验装置上 ,进行了专有脱硫吸附剂LADS A和脱附剂LADS D性能的考察 ,结果表明 :采用适宜的操作条件 ,可使催化裂化汽油的硫含量降至 80 0 μg/g ,40 0 μg/g甚至 2 0 0 μg/g以下 ,且精制油收率高 ;失活的LADS A吸附剂通过LADS D脱附剂再生 ,可很好地恢复其吸附活性。该工艺过程简单 ,操作方便 。 展开更多

关键词 催化裂化 汽油 非临氢吸附脱硫 新技术 汽油料 吸附脱硫 吸附剂 脱附剂 LADS工艺

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非临氢降凝工艺的特点及其应用 被引量：13

17

作者 庞桂赐 钟乐燊 《石油炼制》 CSCD 1990年第5期16-24,共9页

本文介绍了我国开发的非临氢降凝新工艺的发展情况及工业实践.文中分析了非临氢降凝的一些工艺特点,并与Mobil公司的MDDW工艺进行了初步比较,指出非临氢降凝具有满意的产品分布和质量,且流程简单、不需要氢气、操作方便、投资低、效益高... 本文介绍了我国开发的非临氢降凝新工艺的发展情况及工业实践.文中分析了非临氢降凝的一些工艺特点,并与Mobil公司的MDDW工艺进行了初步比较,指出非临氢降凝具有满意的产品分布和质量,且流程简单、不需要氢气、操作方便、投资低、效益高.非临氢降凝与催化裂化、加氢裂化及加氢精制联合,可以提高总轻质油收率、降低能量消耗.因此非临氢降凝工艺在炼油厂的含蜡馏分油加工中,具有广泛的应用前景.现已有三套非临氢降凝装置建成投产,另外有三套装置在设计或建设中. 展开更多

关键词 非临氢降凝 炼油厂

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提高催化裂化柴油安定性能技术进展(Ⅰ)——非临氢精制技术 被引量：4

18

作者 孙明珠 亓玉台 +3 位作者 张立 沈健 袁兴东 杨丽娜 《抚顺石油学院学报》 2003年第3期34-37,53,共5页

　论述了影响催化柴油氧化安定性能的因素,对酸碱精制、溶剂精制、吸附精制、加剂法、加速老化法、盐精制、生物精制等方法的原理及最新的工艺技术进展进行了介绍,并对各种精制方法进行了评价。酸碱精制设备和工艺简单、投资少,但产生... 　论述了影响催化柴油氧化安定性能的因素,对酸碱精制、溶剂精制、吸附精制、加剂法、加速老化法、盐精制、生物精制等方法的原理及最新的工艺技术进展进行了介绍,并对各种精制方法进行了评价。酸碱精制设备和工艺简单、投资少,但产生酸碱渣,污染环境,而且精制效果不理想;溶剂精制设备投资大,精制油收率较低,精制成本较高;吸附精制的设备简单,成本较低,但受吸附剂的吸附容量限制;加剂法简单易行,但受适用性、广普性的限制;加速老化法的能耗和精制成本均较高,老化深度较难掌握;盐精制费用较低、腐蚀性小,但精制效果与烧碱相当;而生物精制需要培养选择性高和抗毒能力强的微生物。提出非临氢精制的发展趋势是将各种精制工艺进行有机组合,形成新的非临氢精制工艺,以改善柴油的质量。 展开更多

关键词 催化裂化 柴油 安定性 非临氢精制

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C_4馏分和直馏汽油的非临氢改质技术及其工业应用 被引量：6

19

作者 韦舟武 《石化技术与应用》 CAS 2007年第4期332-335,共4页

将C4馏分和直馏汽油混合料进行非临氢改质技术处理,可得到辛烷值高且烯烃含量低的汽油和富含烷烃的液化气。该非临氢改质技术在7万t/a C4综合利用装置上的工业应用结果表明,其主要产品是研究法辛烷值(RON)为84.2左右而烯烃质量分数为5.... 将C4馏分和直馏汽油混合料进行非临氢改质技术处理,可得到辛烷值高且烯烃含量低的汽油和富含烷烃的液化气。该非临氢改质技术在7万t/a C4综合利用装置上的工业应用结果表明,其主要产品是研究法辛烷值(RON)为84.2左右而烯烃质量分数为5.43%的稳定汽油和C3～4烷烃质量分数在90%左右而烯烃质量分数低于10%的液化气,同时副产少量干气;稳定汽油和液化气的收率平均值分别为67.45%,30.19%,且稳定汽油收率比设计值高了13.03个百分点,而液化气收率比设计值低了13.74个百分点,达到了多出稳定汽油、少出液化气的目的。 展开更多

关键词 C4馏分 直馏汽油 综合利用 辛烷值 非临氢改质技术 工业应用

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年产30万t碳四芳构化装置的工艺技术 被引量：5

20

作者 王红伟 隋春华 《山东化工》 CAS 2013年第10期141-143,共3页

吉林石化炼油厂扩建后,气分装置的C4馏分增加,吉化北方化学工业有限公司拟建一套30万t/a碳四芳构化装置,生产轻芳烃和重芳烃。不仅解决了多余的C4馏分,而且缓解了炼油厂液化气储运压力。C4芳构化装置采用固定床非临氢工艺及新型催化剂,... 吉林石化炼油厂扩建后,气分装置的C4馏分增加,吉化北方化学工业有限公司拟建一套30万t/a碳四芳构化装置,生产轻芳烃和重芳烃。不仅解决了多余的C4馏分,而且缓解了炼油厂液化气储运压力。C4芳构化装置采用固定床非临氢工艺及新型催化剂,处理原料广泛,液相收率高,并且充分利用了余热。 展开更多

关键词 C4芳构化 非临氢工艺

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