离心压缩机组联轴器对中精度的影响因素

1

作者 王志春 韩建伟 《当代化工》 CAS 2013年第8期1081-1083,共3页

离心式压缩机组在安装和维修过程中自始至终存在着联轴器找正对中问题,联轴器对中精度的高低对机组运行状况、生产效率有着重大的影响。从联轴器类型及安装质量和检测仪器仪表精度、质量等9个方面,来阐述离心压缩机组联轴器找正对中精... 离心式压缩机组在安装和维修过程中自始至终存在着联轴器找正对中问题,联轴器对中精度的高低对机组运行状况、生产效率有着重大的影响。从联轴器类型及安装质量和检测仪器仪表精度、质量等9个方面,来阐述离心压缩机组联轴器找正对中精度的影响因素。 展开更多

关键词 联轴器 找正对中 转速 静弯曲

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钢筋混凝土矩形横截面静弯曲性能的模型化

2

作者 Altali,M 兰海 《国外建筑科学》 1994年第2期13-20,共8页

关键词 钢筋混凝土 矩形横截面 静弯曲

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葵花杆填充板静弯曲力学性能的研究

3

作者 何立存 马庆安 +1 位作者 张惠民 于华海 《石河子大学学报（自然科学版）》 CAS 1990年第3期30-35,共6页

本文通过对葵花杆填充板结构分析,静弯曲受力破坏应力分析,推导出了填充板静弯曲强度的理论计算式,通过电测法进行了验证。

关键词 填充板 夹心结构 静弯曲 电测法

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中温固化型酚醛树脂胶粘剂合成工艺的研究 被引量：4

4

作者 叶果 巢亮 韩健 《粘接》 CAS 2008年第1期25-28,共4页

通过选取2次甲醛投料比、改性剂加入量、改性剂加入时间和加水时间4个因素,每个因素选取3个不同水平进行正交试验,合成一种中温固化型酚醛树脂,以该树脂为胶粘剂压制竹帘胶合板。通过对制品的静弯曲强度、弹性模量和保留强度的检测,确... 通过选取2次甲醛投料比、改性剂加入量、改性剂加入时间和加水时间4个因素,每个因素选取3个不同水平进行正交试验,合成一种中温固化型酚醛树脂,以该树脂为胶粘剂压制竹帘胶合板。通过对制品的静弯曲强度、弹性模量和保留强度的检测,确定适合中温固化型酚醛树脂的最佳工艺参数为:改性剂加入时间为第2次加入甲醛后,升温到92～96℃时;改性剂加量为苯酚质量的4%;加水时间为第2次加入甲醛后升温到92～96℃时;1、2次甲醛投料量分别为75%和25%。合成的酚醛树脂胶粘剂可以在105～115℃实现快速完全固化。 展开更多

关键词 酚醛树脂(PF) 静弯曲强度 耐沸水性 竹胶合板

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农林牧渔

5

《中国高校科技》 1998年第8期10-15,共6页

“丘陵农区农、林、牧复合经营项目推广”已于97年7月20日在宁都县进行了现场验收,该项目以生态农业的基本原理为依据,以优良作物籽粒苋为纽带,结合宁都县特色农业的发展规划,充分发挥籽粒苋的优良特性,完善了特色农业的种植和养殖环节... “丘陵农区农、林、牧复合经营项目推广”已于97年7月20日在宁都县进行了现场验收,该项目以生态农业的基本原理为依据,以优良作物籽粒苋为纽带,结合宁都县特色农业的发展规划,充分发挥籽粒苋的优良特性,完善了特色农业的种植和养殖环节,走出了一条果园间种、低成本养殖、实现农业资源合理利用与农业生态经济良性循环的好路子,二年来。 展开更多

关键词 优化施肥技术 抗虫杂交棉 强化剂 静弯曲强度 烯效哇 农林牧 特色农业 传统施肥 观叶植物 表面处理

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工艺因素对渗碳钢抗静载弯曲断裂强度的影响

6

作者 И.С.ДУКАРЕВИЧ 高子腾 《国外金属热处理》 1991年第2期32-36,共5页

重载荷零件的工作能力,在很大程度上取决于材料和化学热处理的质量。探索如何用可靠易行的方法评定不同工艺因素对渗碳钢件性能的影响是很有意义的。既然大部份渗碳件是在循环载荷条件下工作,因而,最常用的方法就是疲劳试验,但此法耗时... 重载荷零件的工作能力,在很大程度上取决于材料和化学热处理的质量。探索如何用可靠易行的方法评定不同工艺因素对渗碳钢件性能的影响是很有意义的。既然大部份渗碳件是在循环载荷条件下工作,因而,最常用的方法就是疲劳试验,但此法耗时费力,费用也较高。因此,近年来渗碳件的静载弯曲度试验法引起了人们的关注。该法可评定渗碳层和整个渗碳截面的塑性变形和脆性断裂特征。而所试结果与疲劳试验又有良好的对应关系。静力弯曲试验不同于循环载荷试验,它简单易行,可在短时间完成。同时静弯曲强度对于材料质量的变化很敏感。对于可进行渗碳的高强度钢,作静载弯曲试验比作静载抗拉试验更好。 展开更多

关键词 渗碳钢 静弯曲强度 工艺因素

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高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究 被引量：15

7

作者 陈胜利 苏永华 +1 位作者 石龙 班新林 《铁道建筑》 北大核心 2020年第4期111-114,132,共5页

高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁首次在我国郑济高速铁路郑州至濮阳段黄河特大桥北岸引桥进行工程应用。为了验证其预制工艺和结构受力性能是否满足规范要求,以3孔工程梁为试验对象开展了混凝土水化热测试、摩阻测试、... 高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁首次在我国郑济高速铁路郑州至濮阳段黄河特大桥北岸引桥进行工程应用。为了验证其预制工艺和结构受力性能是否满足规范要求,以3孔工程梁为试验对象开展了混凝土水化热测试、摩阻测试、预应力终张拉效果测试和静载弯曲试验。结果表明:试验梁水化热测试结果和浇筑工艺合格,预应力施加准确,预应力效果满足设计要求;试验梁抗裂安全性满足规范要求。3孔试验梁预制工艺和结构受力性能满足规范要求,40 m跨度简支箱梁可以推广使用。 展开更多

关键词 高速铁路 40m跨度简支箱梁 预应力 后张法 水化热 摩阻 静载弯曲试验

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铁路预应力混凝土梁不同张拉工艺的静载弯曲试验研究

8

作者 杨雷 《铁道建筑技术》 2024年第8期120-123,共4页

预应力张拉施工作为铁路预应力混凝土预制梁生产的控制性工作,其张拉工艺至关重要。传统人工张拉具有精度低、同步性差、操作复杂等缺点,而智能张拉具有高精度、全自动等优势。静载弯曲试验是梁体施加预应力效果的主要检验标准,也是检... 预应力张拉施工作为铁路预应力混凝土预制梁生产的控制性工作,其张拉工艺至关重要。传统人工张拉具有精度低、同步性差、操作复杂等缺点,而智能张拉具有高精度、全自动等优势。静载弯曲试验是梁体施加预应力效果的主要检验标准,也是检验梁体质量最直接、最根本的方法。为对人工张拉和智能张拉两种工艺下的张拉质量进行检验,本研究拟对两组不同方法张拉的试验用梁分别进行静载弯曲试验,并进行有限元数值分析。结果表明:经过人工张拉和智能张拉的试验梁静载弯曲试验各项评定指标均合格;与人工张拉相比,采用智能张拉的试验梁静载弯曲试验各加载级实测梁体挠度和钢束张拉力更接近理论计算值,较人工张拉梁张拉控制精度更高,张拉质量更优。 展开更多

关键词 铁路预应力混凝土梁 智能张拉 人工张拉 静载弯曲试验 数值分析

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预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验 被引量：3

9

作者 陈巨美 《工程技术研究》 2018年第9期4-5,共2页

本文以珠三角城际轨道交通网所采用的标准跨径30m的预应力混凝土箱梁为依托工程,在总结归纳静载弯曲试验的设计、加载、评定基础上,选取某预制混凝土箱梁进行静载弯曲抗裂试验,研究预制混凝土箱梁的抗弯和抗裂性能。通过对静载弯曲抗裂... 本文以珠三角城际轨道交通网所采用的标准跨径30m的预应力混凝土箱梁为依托工程,在总结归纳静载弯曲试验的设计、加载、评定基础上,选取某预制混凝土箱梁进行静载弯曲抗裂试验,研究预制混凝土箱梁的抗弯和抗裂性能。通过对静载弯曲抗裂试验的结果进行分析,结果表明:混凝土箱梁在最大控制荷载Kf=1.20级作用下,箱梁底面及下翼缘边角位置未出现任何的受力裂纹;在静活载级下,实测静活载挠度值小于设计值,说明预制梁满足设计要求。 展开更多

关键词 铁路 简支箱梁 静载弯曲试验 挠度

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预应力钢筋混凝土U型梁竖向静载弯曲试验加载方案比选研究 被引量：3

10

作者 王学博 杨亮亮 李全乐 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第9期107-110,共4页

预应力钢筋混凝土U型梁作为城市轨道交通工程上部结构,具有景观效果好、隔声降噪、安全性高、功能性强、经济性好等特点,但其力学特征复杂。为研究预应力钢筋混凝土U型梁的力学性能,针对其特点,给出了三种竖向静载弯曲试验加载方案:堆... 预应力钢筋混凝土U型梁作为城市轨道交通工程上部结构,具有景观效果好、隔声降噪、安全性高、功能性强、经济性好等特点,但其力学特征复杂。为研究预应力钢筋混凝土U型梁的力学性能,针对其特点,给出了三种竖向静载弯曲试验加载方案:堆载方案、自平衡反力架方案、抗拔桩门式反力架方案,并利用加权平均数理统计理论,对各加载方案从力学性能、安全性、经济性、应用性四个方面进行了综合分析比选,最终选出抗拔桩门式反力架加载方案为最优方案,可为同类项目试验加载方案分析及选定提供参考。 展开更多

关键词 预应力钢筋混凝土U型梁 静载弯曲试验 加载方案 堆载 自平衡反力架 抗拔桩门式反力架

原文传递

城市轨道交通U型梁静载弯曲试验加载方案研究 被引量：3

11

作者 刘邵平 姜燕 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2016年第2期79-82,共4页

由于U型梁两侧腹板不对称且底板没有横向预应力筋,在荷载作用下其刚度和抗裂性能是比较关注的问题.传统的做法是通过静载弯曲试验来验证.鉴于U型梁的特殊截面形式,结合梁场特点提出一种可行的加载方法.试验结果表明,该方法满足试验要求... 由于U型梁两侧腹板不对称且底板没有横向预应力筋,在荷载作用下其刚度和抗裂性能是比较关注的问题.传统的做法是通过静载弯曲试验来验证.鉴于U型梁的特殊截面形式,结合梁场特点提出一种可行的加载方法.试验结果表明,该方法满足试验要求,既节约成本又安全可靠. 展开更多

关键词 城市轨道 U型梁 静载弯曲试验

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高速铁路分片式槽形梁设计研究 被引量：2

12

作者 何涛 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期24-28,共5页

综合考虑铁路建筑限界、桥面横向布置、戈壁大风区桥梁施工条件、列车运营安全等因素,兰新高速铁路百里风区桥梁采用了并置16 m分片式槽形梁的设计方案。通过纵向整体杆系结构及空间三维实体有限元整体性分析,研究槽形梁的空间受力特性... 综合考虑铁路建筑限界、桥面横向布置、戈壁大风区桥梁施工条件、列车运营安全等因素,兰新高速铁路百里风区桥梁采用了并置16 m分片式槽形梁的设计方案。通过纵向整体杆系结构及空间三维实体有限元整体性分析,研究槽形梁的空间受力特性;通过风-车-桥耦合动力模型计算,分析槽形梁上高速列车运行安全性及平稳性。结果表明:槽形梁纵向按照全预应力构件设计、横向按照钢筋混凝土结构设计的理念可行;通过合理布置钢筋能够有效满足U形梁的抗扭承载能力;桥梁的振动性能良好,具有足够的竖向和横向刚度,能够满足高速铁路桥梁250 km/h运行时的安全性和舒适性要求。 展开更多

关键词 高速铁路 分片式槽形梁 空间实体模型 静载弯曲试验

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32m预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验

13

作者 岳克选 《山西建筑》 2008年第10期320-321,共2页

介绍了京津城际轨道交通北京段3号梁场32 m双线简支箱梁静载弯曲试验的加载方法、测试仪器、试验方法及评定标准,为类似工程提供了参考依据。

关键词 客运专用线 32m简支箱梁 静载弯曲试验

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预应力混凝土简支梁静载弯曲试验 被引量：1

14

作者 曹得成 《陕西建筑》 2010年第4期36-37,共2页

静载弯曲试验是评价铁路梁合格与否的重要依据，通过静载试验客观地评价梁场的技术水平和生产水平。

关键词 预应力混凝土T梁 静载弯曲试验 挠度

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铁路简支T梁静载弯曲试验技术研究 被引量：1

15

作者 周明生 《山西建筑》 2016年第10期124-125,共2页

结合肯尼亚蒙内标轨铁路EMALI梁枕场工程实例,介绍了32 m后张法预制简支T梁静载弯曲试验所用的设备仪器,并对加载力计算方法进行了阐述,确保了梁体试验数据的准确性。

关键词 后张法 预应力简支T梁 静载弯曲试验

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预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验挠度修正系数ψ的计算探讨 被引量：1

16

作者 赵永军 《安徽建筑》 2011年第3期173-174,共2页

利用单位荷载及卡氏定理求线弹性体位移的计算方法,对铁路桥简支梁在静载试验荷载与设计中-活载作用下跨中挠度值的计算和分析,确定现行TB/T2092-2003静载弯曲试验方法所得跨中挠度值的修正系数,确保在试验与实际运营荷载两种工况下梁... 利用单位荷载及卡氏定理求线弹性体位移的计算方法,对铁路桥简支梁在静载试验荷载与设计中-活载作用下跨中挠度值的计算和分析,确定现行TB/T2092-2003静载弯曲试验方法所得跨中挠度值的修正系数,确保在试验与实际运营荷载两种工况下梁体内力与变形相符,有效避免两种工况下梁体同弯矩不同挠度的现象。 展开更多

关键词 铁路桥简支梁 挠度修正系数 静载弯曲试验

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32m后张法预应力混凝土客运专线铁路桥双线简支箱梁静载试验研究 被引量：1

17

作者 侯武军 《黑龙江科技信息》 2012年第1期28-28,182,共2页

结合盘营客运专线中铁九局第一工程有限公司大洼制梁场32m后张法预应力混凝土箱梁工程实例,介绍了高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土客运专线铁路双线简支箱梁静载试验的方法和数值分析方法。试验与理论分析表明:梁体静载试验理论分... 结合盘营客运专线中铁九局第一工程有限公司大洼制梁场32m后张法预应力混凝土箱梁工程实例,介绍了高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土客运专线铁路双线简支箱梁静载试验的方法和数值分析方法。试验与理论分析表明:梁体静载试验理论分析和计算方法可靠,箱梁刚度和承载能力满足设计要求。 展开更多

关键词 客运专线 简支箱梁 静载弯曲抗裂试验

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预应力混凝土箱梁静载弯曲试验开裂原因分析

18

作者 王文雷 吴国琦 李耀雄 《铁道技术监督》 2019年第2期30-31,36,共3页

通过分析铁路预应力混凝土箱梁静载开裂原因,指出造成箱梁开裂的主要原因是混凝土质量缺陷、预应力失控和混凝土保护层厚度不足。针对这些原因提出预防措施。

关键词 预应力混凝土箱梁 静载弯曲 开裂 混凝土质量 混凝土保护层厚度

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抗拔桩在铁路简支梁静载弯曲试验中的应用

19

作者 徐秀山 《山西建筑》 2010年第19期309-311,共3页

以哈大铁路客运专线的静载试验为例,介绍了抗拔桩在铁路简支梁静载弯曲试验中的应用,对抗拔桩加载装置设计作了说明,具体阐述了单侧加载集中力P值,桩基抗拔能力,横梁受力等的验算方法,从而验证了抗拔桩方案的可行性。

关键词 客运专线 抗拔桩 静载弯曲试验 抗拔能力

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钼在冲击与静载弯曲试验状态下的断裂和延—脆转变特性

20

作者 Hirao.,Y 钟培全 《钨钼材料》 1997年第1期35-42,共8页

关键词 钼 冲击 静载弯曲试验 断裂 TZM合金

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