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某通航飞机全机静力试验随动约束装置设计
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作者 王彬 朱亚辉 《工程与试验》 2023年第1期69-71,共3页
全机静力试验中,试验机悬空支持,通常采用六自由度静定约束,支持部位通常选择试验机上如起落架、发动机等刚度较大的非考核部位。考虑约束部位在试验过程中的变形,导致试验机姿态发生变化后试验加载误差增大,约束部位产生附加载荷或刚... 全机静力试验中,试验机悬空支持,通常采用六自由度静定约束,支持部位通常选择试验机上如起落架、发动机等刚度较大的非考核部位。考虑约束部位在试验过程中的变形,导致试验机姿态发生变化后试验加载误差增大,约束部位产生附加载荷或刚度。针对某通航小型飞机,提出了一种针对小型飞机全机静力试验的支持和约束方案,设计了起落架随动约束装置,并通过试验验证了该随动约束装置设计的合理性和可靠性,为类似小型飞机结构强度试验支持和约束装置设计提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 全机静力试验 静定约束 起落架 随动约束
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民机全机有限元计算方法研究 被引量:3
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作者 郭伟毅 《民用飞机设计与研究》 2013年第2期18-20,共3页
全机有限元内力计算是飞机机体结构强度评定的输入条件,从全机有限元内力计算用载荷、方案、结果检查三方面对全机解方法进行了研究。遵循该思路,分析所得到的内力解可以有效的用于后续工作,供结构强度等专业设计分析使用。
关键词 全机有限元计算 适航条款 平衡载荷 静定约束 增压舱
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一种撑杆式约束装置
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作者 赵婵 王征 《科技创新与应用》 2019年第2期30-31,共2页
在全尺寸飞机结构静力/疲劳试验中,对试验件施加的外部载荷在理论上是平衡的。试验机的约束为静定约束,一般选取三个垂向约束,三个水平约束。在前期调试过程中,由于约束方法,设备等原因,会导致航向、侧向约束失效,考核误差,加载点超差... 在全尺寸飞机结构静力/疲劳试验中,对试验件施加的外部载荷在理论上是平衡的。试验机的约束为静定约束,一般选取三个垂向约束,三个水平约束。在前期调试过程中,由于约束方法,设备等原因,会导致航向、侧向约束失效,考核误差,加载点超差保护等问题,为了解决这些问题提出了撑杆式约束试验件的装置,并在试验中得到验证。 展开更多
关键词 静定约束 二力杆系统 撑杆约束
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全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验技术 被引量:3
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作者 郭琼 刘玮 +1 位作者 裴连杰 郭俊豪 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期408-417,共10页
全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验是国内首次规划的全复材大部件试验,为顺利完成试验并积累相关技术经验,介绍了现有民机及大型运输机静力/疲劳试验技术现状,研究并应用了全复材大直径大载荷机身特殊边界模拟、撑杆-差动组合静定约... 全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验是国内首次规划的全复材大部件试验,为顺利完成试验并积累相关技术经验,介绍了现有民机及大型运输机静力/疲劳试验技术现状,研究并应用了全复材大直径大载荷机身特殊边界模拟、撑杆-差动组合静定约束系统、静力/疲劳试验一体化加载系统技术。这些新技术在试验中的成功应用加快了试验实施速度、提升了试验安全性和可靠性。试验结果表明,各项技术安全、可靠、有效,达到了试验要求和预期目标,形成了一套完整有效的全尺寸复合材料机身筒段大部件试验技术,为宽体客机机身复合材料的应用奠定了良好的基础。 展开更多
关键词 复合材料机身 静力/疲劳试验 边界模拟 静定约束系统 一体化加载系统
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预应力混凝土连续刚构桥合拢段施工方法 被引量:2
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作者 陈琼宇 张若松 邢维波 《四川建筑》 2003年第4期77-77,共1页
介绍了预应力混凝土连续刚构桥的特点 ,分析了由温差引起的合拢段的轴向力公式和弯矩的计算方法 ,针对温差引起的轴向力和弯矩所采用的静定约束措施 。
关键词 预应力混凝土 连续刚构桥 静定约束 合拢段施工 轴向力 弯矩
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大型飞机全机静力试验静定支持与约束技术及其应用 被引量:23
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作者 刘冰 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第11期286-291,共6页
全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;... 全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;并成功应用于某型飞机全机静力试验中。试验中研制的支持与约束系统稳定,能够监控全机试验载荷施加情况,试验结果表明提出的支持与约束技术科学合理,满足试验要求,可为同类试验提供参考。 展开更多
关键词 全尺寸飞机 试验静定支持与约束 静力试验
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六自由度静定支持与约束技术在飞机载荷校准试验中的应用 被引量:9
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作者 曹景涛 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期317-321,484,共5页
在研究以往飞机载荷校准试验时非静定支持与约束方式的基础上,首次提出了飞机六自由度静定支持与约束方法;根据载荷校准试验得到的飞机受力分析结果,对飞机起落架支持与约束载荷进行了分解和简化,建立了飞机六自由度静定支持与约束工程... 在研究以往飞机载荷校准试验时非静定支持与约束方式的基础上,首次提出了飞机六自由度静定支持与约束方法;根据载荷校准试验得到的飞机受力分析结果,对飞机起落架支持与约束载荷进行了分解和简化,建立了飞机六自由度静定支持与约束工程模型;结合某型飞机的载荷校准试验对该方法进行了试验验证,结果表明:采用该方法可实现对飞机约束载荷的理论计算和实时监控,保证了飞机机翼等复杂结构部件在高载校准工况下试验过程的安全、可控;使飞机机翼的试验载荷量级提高到了限制载荷的43%,机翼载荷建模精度可控制在3%以内。 展开更多
关键词 飞机载荷校准试验 六自由度静定支持与约束 实时监控 载荷量级 建模精度
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