期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构受力特性研究
被引量:
36
1
作者
孙璐
段雨芬
杨薪
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013年第11期32-39,共8页
研究目的:当前的无砟轨道结构设计方法,对于控制指标、最不利位置和临界荷位的概念并未明确提出。本文选取高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构进行结构静力特性分析;同时计算分析车辆荷载在不同位置处的无砟轨道结构产生的应力大小,以及...
研究目的:当前的无砟轨道结构设计方法,对于控制指标、最不利位置和临界荷位的概念并未明确提出。本文选取高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构进行结构静力特性分析;同时计算分析车辆荷载在不同位置处的无砟轨道结构产生的应力大小,以及无砟轨道结构在车辆荷载作用下的临界荷位和最不利位置。研究结论:(1)CRTSⅢ型无砟轨道结构的临界荷位为板端位置;(2)轨道板板底的横向最大拉应力比纵向最大拉应力大,最不利位置在轨道板的板角处;(3)填充层的最大压应力发生在荷载的下方;(4)路基上的无砟轨道结构的支撑层纵向最大拉应力比横向最大拉应力大,最不利位置在荷载位置处,桥梁上的无砟轨道结构底座板的纵向未出现拉应力,横向拉应力发生位置在支撑层的纵向边缘;(5)研究成果可为我国提出具有我国自主知识产权的、国际先进的无砟轨道设计理论与方法提供参考。
展开更多
关键词
CRTS
Ⅲ型板式无砟轨道结构
静力
特征
指标
临界荷位
最不利位置
下载PDF
职称材料
高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构临界荷位和最不利位置分析
被引量:
1
2
作者
孙璐
段雨芬
赵磊
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期556-561,7,共7页
为了研究高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的临界荷位和最不利位置,以京沪高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构为例,选取轨道板板底的纵向弯拉应力作为确定轨道结构临界荷位的指标,计算得到了列车轴载位于板端位置为临界荷位;计算了轴...
为了研究高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的临界荷位和最不利位置,以京沪高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构为例,选取轨道板板底的纵向弯拉应力作为确定轨道结构临界荷位的指标,计算得到了列车轴载位于板端位置为临界荷位;计算了轴载在临界荷位时的钢轨竖向位移、轨道板板底水平拉应力、CA砂浆层竖向压应力、底座(或支承层)板底水平拉应力,分析了车辆荷载在不同位置处的无砟轨道结构产生的应力大小,得出路基和桥梁上CRTS Ⅱ型无砟轨道结构的最不利位置。
展开更多
关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道结构
静力
特征
指标
临界荷位
最不利位置
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构受力特性研究
被引量:
36
1
作者
孙璐
段雨芬
杨薪
机构
东南大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013年第11期32-39,共8页
文摘
研究目的:当前的无砟轨道结构设计方法,对于控制指标、最不利位置和临界荷位的概念并未明确提出。本文选取高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构进行结构静力特性分析;同时计算分析车辆荷载在不同位置处的无砟轨道结构产生的应力大小,以及无砟轨道结构在车辆荷载作用下的临界荷位和最不利位置。研究结论:(1)CRTSⅢ型无砟轨道结构的临界荷位为板端位置;(2)轨道板板底的横向最大拉应力比纵向最大拉应力大,最不利位置在轨道板的板角处;(3)填充层的最大压应力发生在荷载的下方;(4)路基上的无砟轨道结构的支撑层纵向最大拉应力比横向最大拉应力大,最不利位置在荷载位置处,桥梁上的无砟轨道结构底座板的纵向未出现拉应力,横向拉应力发生位置在支撑层的纵向边缘;(5)研究成果可为我国提出具有我国自主知识产权的、国际先进的无砟轨道设计理论与方法提供参考。
关键词
CRTS
Ⅲ型板式无砟轨道结构
静力
特征
指标
临界荷位
最不利位置
Keywords
CRTS Ⅲ ballastless track structure
static characteristics indicators
critical loading position
disadvantageous position
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构临界荷位和最不利位置分析
被引量:
1
2
作者
孙璐
段雨芬
赵磊
机构
东南大学交通学院
美国华盛顿Catholic大学土木工程系
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期556-561,7,共7页
基金
国家自然科学基金(U1134206)
国家自然科学基金外青学者资助项目(51250110075
+4 种基金
513111130)
交通运输部西部资助项目(0901005C)
江苏省自然科学基金创新学者攀登计划(SBK200910046)
美国国家科学基金总统奖资助项目(CMMI-0408390)
美国国家科学基金(CMMI-0644552)
文摘
为了研究高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的临界荷位和最不利位置,以京沪高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构为例,选取轨道板板底的纵向弯拉应力作为确定轨道结构临界荷位的指标,计算得到了列车轴载位于板端位置为临界荷位;计算了轴载在临界荷位时的钢轨竖向位移、轨道板板底水平拉应力、CA砂浆层竖向压应力、底座(或支承层)板底水平拉应力,分析了车辆荷载在不同位置处的无砟轨道结构产生的应力大小,得出路基和桥梁上CRTS Ⅱ型无砟轨道结构的最不利位置。
关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道结构
静力
特征
指标
临界荷位
最不利位置
Keywords
CRTS Ⅱ ballastless track structure,static characteristics indicators,critical loading position,disadvantageous position
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构受力特性研究
孙璐
段雨芬
杨薪
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013
36
下载PDF
职称材料
2
高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构临界荷位和最不利位置分析
孙璐
段雨芬
赵磊
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部