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汽车悬架衬套静动特性分析中缩径量影响研究 被引量：2
1
作者 陈宝 代正莉 +2 位作者 付江华 陈哲明 许言明 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期126-130,共5页
为有效开展整车操稳性、平顺性的仿真研究,有必要对影响较大的汽车悬架衬套的静、动刚度范围进行精确设计及控制。采用3阶Ogden超弹性本构模型与3阶PRONY级数黏弹性模型建立某汽车悬架减振器橡胶连接衬套超-黏弹性有限元模型,利用ABAQUS... 为有效开展整车操稳性、平顺性的仿真研究,有必要对影响较大的汽车悬架衬套的静、动刚度范围进行精确设计及控制。采用3阶Ogden超弹性本构模型与3阶PRONY级数黏弹性模型建立某汽车悬架减振器橡胶连接衬套超-黏弹性有限元模型,利用ABAQUS/Standard有限元分析模块分别研究衬套缩径量大小与静、动刚度的关系,得到了不同缩径量下橡胶衬套静、动刚度曲线;结果显示,当缩径量小于0.6 mm时,橡胶衬套静、动刚度随缩径量的增加而增大并呈近似的线性关系;当缩径量大于0.6 mm后,静、动刚度随缩径量增大而增大的速率急剧变大而呈现非线性关系;研究表明,当缩径值达到一定程度后对橡胶衬套静、动刚度值的影响变大;最后通过试验测试发现有限元分析结果与测试结果相对误差在10%以内,证明考虑缩径量影响的汽车悬架衬套静动特性分析的正确性,这对车用橡胶衬套的设计与分析研究具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 振动与波 橡胶衬套 静/动刚度 超-黏弹性 有限元分析 缩径量
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静-动结合法应用于简支梁的损伤识别研究 被引量：1
2
作者 王静 吴春利 曲肖龙 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2010年第5期12-16,共5页
在现有的研究成果基础上,探讨了静-动结合方法用于结构损伤识别的理论基础及可行性.由室内4片梁试验测得的各参数之数据,统计回归出静、动力参数间的关系,力求得到静力参数为因变量,动态参数为自变量的函数关系,从而实现由动力试验得出... 在现有的研究成果基础上,探讨了静-动结合方法用于结构损伤识别的理论基础及可行性.由室内4片梁试验测得的各参数之数据,统计回归出静、动力参数间的关系,力求得到静力参数为因变量,动态参数为自变量的函数关系,从而实现由动力试验得出结构的静刚度,以明确结构的实际状态,以动测静,以刚度求承载力,使检测技术在整体分析基础上判定损伤程度,用最经济的投入取得最有效的结果. 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 静、动刚度 非线性回归分析
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RC桥梁健康状况及承载能力的动力评估试验 被引量：19
3
作者 贺拴海 郭琦 +1 位作者 宋一凡 赵小星 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期36-39,共4页
根据板梁模型从完整到破坏不同荷载等级作用下室内静、动力试验成果,并结合结构动力学理论,应用非线性回归方法,建立起RC板梁静动刚度比(β)与频率比(α)的回归关系式。提出了名义配筋率(μnom)的概念,并依据板梁在正常使用状态下挠度... 根据板梁模型从完整到破坏不同荷载等级作用下室内静、动力试验成果,并结合结构动力学理论,应用非线性回归方法,建立起RC板梁静动刚度比(β)与频率比(α)的回归关系式。提出了名义配筋率(μnom)的概念,并依据板梁在正常使用状态下挠度和裂缝的控制要求以及在承载能力极限状态下强度控制的要求,给出3种控制弯矩的计算公式,同时,把它们表述成名义配筋率的函数形式,用于RC梁健康状况的量化评定。 展开更多
关键词 RC板梁 桥梁工程 静动刚度比 控制弯矩 名义配筋率 承载能力 动力评估
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白车身静动刚度组件灵敏度分析与轻量化设计 被引量：7
4
作者 李兆凯 余强 +1 位作者 李亦文 左文杰 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期111-117,126,共8页
为了指明白车身结构轻量化设计中结构修改的方向,对结构优化中每次迭代均需用到的灵敏度信息进行分析。为建立白车身结构组件的参数化有限元模型,将每块钣金组件所有板单元共享设计变量。通过分别定义外载荷与有限元节点位移函数、有限... 为了指明白车身结构轻量化设计中结构修改的方向,对结构优化中每次迭代均需用到的灵敏度信息进行分析。为建立白车身结构组件的参数化有限元模型,将每块钣金组件所有板单元共享设计变量。通过分别定义外载荷与有限元节点位移函数、有限元模态方程特征值函数,并采用对多重复合函数求导的方法,先后建立车身静态扭转刚度与静态弯曲刚度、动态频率刚度模型,并得到车身静动刚度关于板厚的灵敏度信息。针对静态弯扭刚度表达式中位移响应数量远小于设计变量数量的问题,采用伴随变量灵敏度方法求解,先求解白车身的灵敏度信息,再根据灵敏度队列修改板件厚度。研究结果表明:得到的位移灵敏度能进一步提高分析效率;有6组组件板厚小幅增加,另有5组组件板厚大幅减小;提高了扭转刚度、弯曲刚度和1、2、3阶频率动刚度,减轻了车身质量。本文方法较之有限差分法具有更高精度和效率,有利于得到高刚度、轻质量的车身结构。 展开更多
关键词 汽车工程 灵敏度分析 轻量化设计 白车身 静动刚度
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全息摄影在机械结合面特性研究中的应用 被引量：1
5
作者 姚公棨 赵汝嘉 陶钟 《应用激光》 CSCD 北大核心 1989年第6期263-266,共4页
机械结构结合面的特性对整个机械结构的特性有很大影响。本文介绍应用激光全息摄影研究机械结构结合面的接触情况及静动刚度的方法。文中述及的一些方法也可供其他小位移测量时参考。
关键词 机械结合面 全自摄影 静动刚度
全文增补中
轨道用隔振器静动刚度测试 被引量：1
6
作者 张亚军 张欣耀 +1 位作者 郭万涛 梁健 《理化检验（物理分册）》 CAS 2006年第9期450-453,共4页
介绍了用MTS810-100kN电液伺服材料试验机进行橡胶或塑料制品、构件等静动刚度测试时可选用的几个应用软件的特点,在此基础上,依据一定的测试条件,完成了一组轨道用隔振器的静动刚度测试,并分析了试验系统变形对隔振器静、动刚度测试结... 介绍了用MTS810-100kN电液伺服材料试验机进行橡胶或塑料制品、构件等静动刚度测试时可选用的几个应用软件的特点,在此基础上,依据一定的测试条件,完成了一组轨道用隔振器的静动刚度测试,并分析了试验系统变形对隔振器静、动刚度测试结果的影响。结果表明,在试验数据的处理中应该扣除试验系统的相对变形。 展开更多
关键词 隔振器 静动刚度 试验系统变形
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考虑防火涂料的PC箱梁时空温度场及刚度退化试验研究 被引量：1
7
作者 侯炜 张岗 +1 位作者 李源 胡文亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期57-68,共12页
为了明确涂有防火涂料的预应力混凝土(PC)箱梁火灾温度场及火灾后的刚度退化性能,针对3片有、无膨胀型防火涂料的PC简支箱梁开展了火灾模型试验研究。基于预应力混凝土梁受火性状推导了刚度衰变率与挠度衰变率关系方程,通过分析混凝土... 为了明确涂有防火涂料的预应力混凝土(PC)箱梁火灾温度场及火灾后的刚度退化性能,针对3片有、无膨胀型防火涂料的PC简支箱梁开展了火灾模型试验研究。基于预应力混凝土梁受火性状推导了刚度衰变率与挠度衰变率关系方程,通过分析混凝土箱梁截面时空温度场分布状态,基于分区域理论提出了一种PC箱梁受火损伤后初始截面等效刚度简化计算方法,并基于自振频率推导了受火梁动刚度计算公式;对模型梁进行了火灾后的静力逐级加载和动力性能试验,分析了受火梁挠度、频率等静、动力参数的变化规律,研究了受火损伤状态对箱梁静、动力特征参数的影响;基于理论计算和试验数据对比分析了受火梁静、动力刚度在不同损伤状态下的退化规律。研究结果表明:膨胀型防火涂料的使用显著降低了预应力混凝土箱梁的高温敏感性,混凝土温升速率明显下降,大幅降低了混凝土结构温度,有效减少了混凝土结构开裂和爆裂现象;受火试验梁的截面静刚度随荷载增加而逐渐减小,且初始损伤越大,进入弹塑性阶段发展越快,越早达到结构极限承载力;初始损伤状态对结构截面静刚度的影响大于对结构动刚度的影响,且截面静刚度衰减速率比动刚度衰减速率更快。提出的受火梁静、动刚度及固有频率的简化计算方法可为火损箱梁的结构静、动力性能初评估提供理论依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 火灾试验 温度场 静动刚度 挠度 频率
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