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准全天候辅助通行系统设计 被引量:1
1
作者 徐响语 张袭婷 《中国交通信息化》 2023年第S01期383-384,387,共3页
针对高速公路团雾、积雪凝冰等实际业务场景,本文提出不同的部署原则及要求,并根据具体路侧设施的部署方案,结合路况及监控对象的精度要求进行设置,满足实际业务场景需求。
关键词 辅助通行 气象监测 诱导 信息发布
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高速公路智能雾区诱导方案设计探析 被引量:4
2
作者 彭雯莲 《中国交通信息化》 2016年第9期113-116,共4页
本文就高速公路智能雾区诱导系统进行了探讨,对应用中需要解决的问题进行了分析,并提出了系统总体设计中有关诱导灯布局、智能雾区系统控制方式及供电模式等应注意的问题和解决思路。
关键词 智能 诱导 系统供电
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杭州绕城西复线交通气象预警与服务技术研究 被引量:4
3
作者 石胜华 王安娜 +1 位作者 蔡蕾 吕晨阳 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2020年第6期294-299,共6页
大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气是引发公路交通事故和公路交通阻断事件的重要因素之一。针对公路交通行业气象预报、预警不及时,精细化道路气象状态监测水平不高,气象信息发布手段有限等问题,通过分析杭州绕城西复线智慧公路示范路段气象特... 大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气是引发公路交通事故和公路交通阻断事件的重要因素之一。针对公路交通行业气象预报、预警不及时,精细化道路气象状态监测水平不高,气象信息发布手段有限等问题,通过分析杭州绕城西复线智慧公路示范路段气象特点,研究了冰、雪气象原理,提出了交通气象预警与技术服务方案,针对团雾、暴雨等低能见度条件下行车安全问题,研究了雾区智能安全行车诱导系统。本文可为智慧公路公里级、小时级气象状态预警及科学系统养护,由被动防护向主动预防的升级,保证司乘人员的行车安全和路网的通行效率,提高路网安全管理水平提供参考依据。 展开更多
关键词 交通气象 气象监测 预报预警 恶劣天气 诱导 交通安全
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浙江省高速公路雾区诱导系统 被引量:1
4
作者 屠一锋 李勇达 《中国交通信息化》 2022年第4期97-98,共2页
团雾天气严重影响高速公路交通运行的稳定性和通行效率。为提高浙江省高速公路车辆的行车安全性,本文结合浙江省的气候特点将雾区诱导系统引入浙江省高速公路建设中。本文重点分析了雾区诱导系统的系统构成和功能特点,并简要介绍了该系... 团雾天气严重影响高速公路交通运行的稳定性和通行效率。为提高浙江省高速公路车辆的行车安全性,本文结合浙江省的气候特点将雾区诱导系统引入浙江省高速公路建设中。本文重点分析了雾区诱导系统的系统构成和功能特点,并简要介绍了该系统在浙江省的应用案例和经验得失,对于该系统在全国推广具有一定示范借鉴意义。 展开更多
关键词 高速公路 诱导 行车安全 系统构成
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基于现场总线的雾区智能电子诱导控制系统 被引量:4
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作者 张能贵 张国煊 《杭州电子科技大学学报(自然科学版)》 2008年第4期61-64,共4页
雾区智能电子诱导系统能增强浓雾多发路段高速公路运营的安全性,减少事故的发生。该文提出了一种基于控制器局域网络、微波传感器和红外传感器的实时雾区智能电子诱导控制系统的解决方案,介绍了整个电子诱导系统的的设计构成、软件流程... 雾区智能电子诱导系统能增强浓雾多发路段高速公路运营的安全性,减少事故的发生。该文提出了一种基于控制器局域网络、微波传感器和红外传感器的实时雾区智能电子诱导控制系统的解决方案,介绍了整个电子诱导系统的的设计构成、软件流程,提出了雾区智能诱导控制算法,同时给出了汽车发生故障时的解决方案。 展开更多
关键词 诱导控制系统 现场总线 检测传感器
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基于分布式控制的高速公路雾区智能诱导系统 被引量:2
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作者 邵利军 刘志英 周晓旭 《信息与电脑》 2017年第15期77-79,共3页
笔者提出的高速公路雾区智能诱导系统基于分布式控制技术,通过信息采集模块采集与分析实时气象及车辆信息并上传至主控模块,各轮廓指示标均加入控制芯片和无线通讯芯片实现系统的无线自适应组网,系统采用双电源供电模式,实现了高速公路... 笔者提出的高速公路雾区智能诱导系统基于分布式控制技术,通过信息采集模块采集与分析实时气象及车辆信息并上传至主控模块,各轮廓指示标均加入控制芯片和无线通讯芯片实现系统的无线自适应组网,系统采用双电源供电模式,实现了高速公路雾区自动防撞预警功能并成功应用于实际工程。笔者给出了雾区智能诱导系统的详细组成、各模块功能、实现方式以及技术指标。 展开更多
关键词 智能诱导 分布式控制 双电源供电 无线组网
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灭亮机制下雾区智能诱导系统控制策略及仿真研究 被引量:1
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作者 张祝安 唐克志 +1 位作者 刘唐志 王敏 《西南公路》 2016年第2期119-124,132,共7页
雾区智能诱导系统是专门针对雾天行车环境研发的主动引导系统,双色诱导灯的点亮模式决定了系统能否正常发挥其诱导功能。本文以通行能力研究成果为依据,试图提出雾天限速、限距的策略,并讨论灭亮机制下雾区智能诱导系统红灯点亮时间阈... 雾区智能诱导系统是专门针对雾天行车环境研发的主动引导系统,双色诱导灯的点亮模式决定了系统能否正常发挥其诱导功能。本文以通行能力研究成果为依据,试图提出雾天限速、限距的策略,并讨论灭亮机制下雾区智能诱导系统红灯点亮时间阈值等有关行车参数的设置问题。最后对车辆采用该系统控制策略时进行效果仿真。结果表明,该策略能够在保障行车安全的同时提高高速公路通行效率。 展开更多
关键词 智能诱导系统 通行能力研究 红灯点亮时间阈值 控制策略 仿真
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