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下凹式绿地雨水渗蓄效应及其影响因素 被引量:77
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作者 程江 徐启新 +2 位作者 杨凯 刘兰岚 李博 《给水排水》 CSCD 北大核心 2007年第5期45-49,共5页
下凹式绿地是一种具有渗蓄雨水、削减洪峰流量、减轻地表径流污染等优点的生态型排水设施。对不同设计参数的下凹式绿地雨水渗蓄能力的计算和分析表明:下凹式绿地面积比例f、绿地下凹深度Δh、绿地土壤稳定入渗速率K和设计暴雨重现期P... 下凹式绿地是一种具有渗蓄雨水、削减洪峰流量、减轻地表径流污染等优点的生态型排水设施。对不同设计参数的下凹式绿地雨水渗蓄能力的计算和分析表明:下凹式绿地面积比例f、绿地下凹深度Δh、绿地土壤稳定入渗速率K和设计暴雨重现期P是影响其雨水渗蓄效率N的主要因素。经分析计算,一般情况下的下凹式绿地设计参数选择范围为:绿地面积比例10%~30%,下凹深度0.1~0.3m,土壤稳定入渗速率大于5×10-7m/s,设计暴雨重现期可选择一年、三年和五年一遇标准。 展开更多
关键词 下凹式绿地 雨水 雨水径流
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下凹式绿化带优化市政道路排水探究 被引量:6
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作者 缪勤荣 《重庆建筑》 2015年第4期25-27,共3页
下凹式绿化带是一种生态的市政道路排水技术,主要通过强化雨水渗蓄作用优化市政道路排水。下凹式绿化带所占面积比例、绿化带的下凹深度、绿地土壤稳定入渗速率和设计暴雨重现期是下凹式绿化带的重要设计参数,对下凹式绿化带的应用效能... 下凹式绿化带是一种生态的市政道路排水技术,主要通过强化雨水渗蓄作用优化市政道路排水。下凹式绿化带所占面积比例、绿化带的下凹深度、绿地土壤稳定入渗速率和设计暴雨重现期是下凹式绿化带的重要设计参数,对下凹式绿化带的应用效能有很大影响。下凹式绿化带的应用可以有效减少城市暴雨洪峰流量、降低城市内涝的发生频率,对于解决城市初期雨水污染、增加城市地下水资源、节约道路绿化灌溉用水等方面也都具有重要作用。 展开更多
关键词 下凹式绿化带 市政道路 排水 雨水 暴雨重现期 土壤稳定入速率
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市政道路常用海绵设施对道路路基的影响分析
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作者 丁志强 曹仲明 《路基工程》 2024年第3期42-46,共5页
海绵城市理念强调雨水渗蓄,而传统的道路结构设计是尽量阻止雨水下渗对路面结构层及路基造成不利影响。分析市政道路常用海绵设施对道路路基的影响,为海绵城市道路建设提供参考。目前常用的海绵城市措施对道路路基的影响基本可控,在实... 海绵城市理念强调雨水渗蓄,而传统的道路结构设计是尽量阻止雨水下渗对路面结构层及路基造成不利影响。分析市政道路常用海绵设施对道路路基的影响,为海绵城市道路建设提供参考。目前常用的海绵城市措施对道路路基的影响基本可控,在实际工程中,可结合道路断面方案、路基土渗透性及地下水位等因素,因地制宜进行选用。 展开更多
关键词 海绵城市 雨水 生物滞留带 生态树池 透水路面
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响应曲面法分析城市下凹式绿地渗蓄效果及结构参数 被引量:2
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作者 吴晓涛 刘思佳 +1 位作者 陈书怡 徐冉 《浙江水利水电专科学校学报》 2013年第1期33-37,共5页
以上海浦东新区为实例,从绿地结构差异的不同角度,通过响应曲面法(RSM)建立了下凹式绿地设计参数的数学模型,分析了其对雨水径流调蓄的影响.结果表明:绿地面积比例(f)应大于25%,f越大,雨水入渗率越大;下凹深度(△h)宜选择0.2~0.3 m,一... 以上海浦东新区为实例,从绿地结构差异的不同角度,通过响应曲面法(RSM)建立了下凹式绿地设计参数的数学模型,分析了其对雨水径流调蓄的影响.结果表明:绿地面积比例(f)应大于25%,f越大,雨水入渗率越大;下凹深度(△h)宜选择0.2~0.3 m,一定范围内增加下凹深度可增加入渗效果;绿地土壤入渗速率(K)越大越好;P一般采用1~2 a,但为增加下凹式绿地的建设性价比,宜考虑P=10 a、P=20 a的强降雨情况. 展开更多
关键词 下凹式绿地 雨水 响应曲面法
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强化渗蓄土壤改良实验研究 被引量:2
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作者 刘强 王建龙 李俊奇 《北京建筑工程学院学报》 2012年第2期35-39,共5页
针对我国部分城市土壤渗透性能差、不利于径流雨水渗蓄减排等情况,分别以秸秆和沸石制成CSZ改良剂(conditioner of comstalk and zeolite),以泥炭和石英砂制成CTS改良剂(conditioner of turf and quartz sand),研究了上述两种改良剂对... 针对我国部分城市土壤渗透性能差、不利于径流雨水渗蓄减排等情况,分别以秸秆和沸石制成CSZ改良剂(conditioner of comstalk and zeolite),以泥炭和石英砂制成CTS改良剂(conditioner of turf and quartz sand),研究了上述两种改良剂对黏重土壤渗透性能改良和径流雨水水质净化效果的影响.结果表明:CSZ改良后的土壤稳定渗透速率为2×10-5~8×10-5m/s,渗透性能提高1 130~5 030倍,对COD的去除率为6%~25%,TP为30%~56%,NH3-N为27%~49%,TN为18%~33%;CTS改良后土壤稳定渗透速率为2×10-6~2×10-5m/s,渗透性能提高90~1 160倍;对COD去除率为88%~94%,TP为91%~99%,NH3-N为91%~93%,TN为6%~54%.因此,CSZ改良剂较适合以水量控制为主要目标的土壤改良,CTS改良剂较适合以水质控制为主要目标的土壤改良.上述研究结果可为我国土质黏重地区城市雨水径流的促渗减排、资源化、内涝控制以及绿地的规划设计提供科学依据. 展开更多
关键词 土壤改良 雨水 水质净化
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中国北方城市道路横断面的生态设计 被引量:26
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作者 张崇厚 高晓磊 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期794-797,共4页
为了应对北方城市水资源的短缺和水环境的恶化,从水的自然循环角度,提出了一种城市道路的横断面。该设计在保持城市道路原有交通、排水用途的同时,增加了雨水对地下水的生态补给功能,把传统城市道路的单一排水系统提升为城市道路雨水渗... 为了应对北方城市水资源的短缺和水环境的恶化,从水的自然循环角度,提出了一种城市道路的横断面。该设计在保持城市道路原有交通、排水用途的同时,增加了雨水对地下水的生态补给功能,把传统城市道路的单一排水系统提升为城市道路雨水渗蓄排综合系统。给出了可以在实际工程中应用的道路横断面形式以及增加道路渗水能力的有效方法;并就雨水对路基稳定性的不利影响,提出了相应的工程措施。该种城市道路的生态设计,技术简单可行、便于施工、附加成本低,适用于多种形式的既有及新建道路。 展开更多
关键词 城市道路断面 生态设计 路基稳定 雨水
原文传递
一种高效雨水人工渗蓄系统的应用
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作者 李海燕 贾丽 《山西建筑》 2009年第28期160-161,共2页
介绍了以雨水渗蓄装置Stormcell为主体设施的雨水人工渗蓄系统,对该系统的组成、功能及适用条件进行了说明,列举了该人工渗蓄系统在国外的应用实例,指出该雨水人工渗蓄系统具有较好的推广应用前景。
关键词 雨水人工系统 可持续排水计划 理想产品
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浅谈咸阳市北塬一路道路工程设计
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作者 翟旭刚 《科技风》 2013年第24期133-133,共1页
市政道路设计是决定着城市交通建设成败的关键。本文结合实际工程,从道路交通量预测、交叉口渠化设计、雨水渗蓄利用等几个方面对北塬一路道路工程设计作了简略的探讨,以及对后续道路工程设计有所启发和参考。
关键词 道路工程 交通量预测 交叉口渠化 雨水利用
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