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中国国际集装箱运输网络的布局与优化 被引量:78
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作者 韩增林 安筱鹏 +3 位作者 王利 王成金 王丽华 李亚军 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期479-488,共10页
在分析世界集装箱运输发展及集装箱网络构成的基础上,指出在海上集装箱运输发展过程中枢纽港与支线港的分离、干线航线与支线航线的形成是集装箱运输发展的必然结果;在陆上,集装箱中转站的形成及分级是集装箱运输发展的客观要求,因此集... 在分析世界集装箱运输发展及集装箱网络构成的基础上,指出在海上集装箱运输发展过程中枢纽港与支线港的分离、干线航线与支线航线的形成是集装箱运输发展的必然结果;在陆上,集装箱中转站的形成及分级是集装箱运输发展的客观要求,因此集装箱运输在发展的过程中形成了独特的空间运输网络体系。中国集装箱运输的快速发展在客观上要求合理布局与优化整个集装箱运输网络,在建立了中国集装箱运输GIS系统基础上,提出了中国集装箱港口及集装箱中转站的优化布局,同时提出了在港口与中转站布局基础上形成的中国集装箱运输几个重要运输通道。最后从经济发展对集装箱运输的客观要求出发,用模糊数学的方法,选择典型地区对集装箱运输通道进行不同约束条件下的评价。 展开更多
关键词 集装箱 运输网络 布局 中国 GIS 港口 中转站
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集装箱码头设备配置的模拟研究 被引量:48
2
作者 杨静蕾 丁以中 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第8期1069-1073,共5页
以上海港外高桥集装箱码头为例,通过构建一个包括锚地、泊位、桥吊、龙门吊和集卡的动态多级排队网络,运用仿真技术来描述集装箱码头装卸系统,通过对系统输出指标的分析得出了外高桥集装箱码头的最优机械配比和最优的桥吊台数。其研究... 以上海港外高桥集装箱码头为例,通过构建一个包括锚地、泊位、桥吊、龙门吊和集卡的动态多级排队网络,运用仿真技术来描述集装箱码头装卸系统,通过对系统输出指标的分析得出了外高桥集装箱码头的最优机械配比和最优的桥吊台数。其研究成果在上海港外高桥集装箱码头应用后,取得了良好的实际效果。 展开更多
关键词 排队网络 设备配置 仿真 集装箱码头 港口物流
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中国沿海集装箱港口体系的形成演化机理 被引量:82
3
作者 曹有挥 曹卫东 +2 位作者 金世胜 李海建 王黎明 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期424-432,共9页
立足当今中国的现实,从现代经济学观点与港口地理学原理相结合的新视角,对沿海集装箱港口体系的形成演化机理进行理论探索,揭示出竞争与合作机制的交互作用是推动沿海集装箱港口体系形成演化的内在动力,并归纳演绎了由低级均衡→非均衡... 立足当今中国的现实,从现代经济学观点与港口地理学原理相结合的新视角,对沿海集装箱港口体系的形成演化机理进行理论探索,揭示出竞争与合作机制的交互作用是推动沿海集装箱港口体系形成演化的内在动力,并归纳演绎了由低级均衡→非均衡相对集中→非均衡高度集中→高级均衡的沿海集装箱港口体系的一般演化模式。实证分析表明,中国沿海集装箱港口体系正处于由非均衡相对集中向非均衡高度集中阶段演化的过渡时期,其动力机制主要有:转型经济的促进作用、政府行为的调控作用和中心枢纽港的极化作用。 展开更多
关键词 沿海集装箱港口 竞争机制 演化模式 现代经济学 港口地理学
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中国集装箱港口体系的空间结构与竞争格局 被引量:88
4
作者 曹有挥 李海建 陈雯 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期1020-1027,共8页
集装箱港口体系的空间结构演化与竞争格局变动是一个问题的两个侧面,互为因果.作者对近10年中国沿海集装箱港口体系的空间结构演化与竞争格局变动进行定量测度.赫希曼-赫芬达尔指数(Hirshmann-Herfindahl index)计算表明:集中化在整个... 集装箱港口体系的空间结构演化与竞争格局变动是一个问题的两个侧面,互为因果.作者对近10年中国沿海集装箱港口体系的空间结构演化与竞争格局变动进行定量测度.赫希曼-赫芬达尔指数(Hirshmann-Herfindahl index)计算表明:集中化在整个港口体系空间结构演化中已经显现;但集中化过程在珠三角、长三角和环渤海三大港群内差异明显,且在不同时段上呈现出一定的波动.偏移-分享分析(shift-share analysis)显示:整个港口体系内的箱源偏移增长量一直很大,这既反映在3大港群之间,更反映在各港群内各港口之间;珠三角港群始终正偏移增长,环渤海港群-直负偏移增长,长三角港群先正偏移增长后负偏移增长;上海港在1995~1998年曾出现了一定程度的正偏移增长,但在其他两个时段则为负偏移增长;深圳、宁波2港始终正偏移增长,且偏移增长量相当可观. 展开更多
关键词 竞争格局 中国 增长量 珠三角 集中化 集装箱港口 体系 偏移 演化 渤海
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集装箱海运空箱调运优化分析 被引量:58
5
作者 施欣 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期70-75,89,共7页
结合对集装箱海运空箱调运过程的剖析 ,建立了相应的系统优化模型 ,并通过数字仿真 ,揭示了成本。
关键词 集装箱 优化 仿真
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遗传算法求解复杂集装箱装载问题方法研究 被引量:55
6
作者 何大勇 查建中 姜义东 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期1380-1385,共6页
现场集装箱装载问题多为多目标、多约束优化的复杂问题 .遗传算法本身的鲁棒性、并行搜索性以及在 NP完全问题求解中的广泛应用 ,表明遗传算法是解决复杂集装箱装载问题的有效途径 .探讨了遗传算法在求解这一复杂问题过程中的应用 ,给... 现场集装箱装载问题多为多目标、多约束优化的复杂问题 .遗传算法本身的鲁棒性、并行搜索性以及在 NP完全问题求解中的广泛应用 ,表明遗传算法是解决复杂集装箱装载问题的有效途径 .探讨了遗传算法在求解这一复杂问题过程中的应用 ,给出了有效的编码形式和解码运算 .算例求解结果显示出很好的效果 . 展开更多
关键词 集装箱装载问题 遗传算法 NP完全问题 启发式规则 多目标优化
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面向随机环境的集装箱码头泊位-岸桥分配方法 被引量:56
7
作者 周鹏飞 康海贵 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期161-169,共9页
针对船舶抵港时间和装卸时间的随机性,建立了面向随机环境的集装箱码头泊位-岸桥分配模型,其优化目标是最小化船舶的平均等待时间.考虑到模型求解的复杂度,本文设计了一种改进的遗传算法,并根据模型最优解的特点减少了搜索空间.试验算... 针对船舶抵港时间和装卸时间的随机性,建立了面向随机环境的集装箱码头泊位-岸桥分配模型,其优化目标是最小化船舶的平均等待时间.考虑到模型求解的复杂度,本文设计了一种改进的遗传算法,并根据模型最优解的特点减少了搜索空间.试验算例验证了模型能够模拟码头泊位-岸桥分配问题的随机决策环境并能反映决策者对待风险的态度和偏好,其算法在允许的运算时间内能获得稳定的满意解. 展开更多
关键词 集装箱码头 泊位-岸桥分配 随机规划 遗传算法
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混合顺序作业堆场BAY优化模型 被引量:35
8
作者 郝聚民 纪卓尚 林焰 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期102-105,共4页
介绍了集装箱堆场优化的重要意义 ,提出了混合顺序堆场作业的概念 ,在图搜索技术和模式识别理论的基础上建立了随机条件下的混合顺序作业堆场 BAY优化模型 .计算机模拟结果证明 :混合顺序作业堆场 BAY优化模型可以在堆场作业不倒箱的情... 介绍了集装箱堆场优化的重要意义 ,提出了混合顺序堆场作业的概念 ,在图搜索技术和模式识别理论的基础上建立了随机条件下的混合顺序作业堆场 BAY优化模型 .计算机模拟结果证明 :混合顺序作业堆场 BAY优化模型可以在堆场作业不倒箱的情况下 。 展开更多
关键词 集装箱 最佳化 计算机模拟 堆场
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国际集装箱枢纽港的形成演化机理与发展模式研究 被引量:40
9
作者 安筱鹏 韩增林 杨荫凯 《地理研究》 CSCD 北大核心 2000年第4期383-390,共8页
集装箱运输作为对世界杂货运输的一场革命 ,实现了运输的全球化、信息化、高效化和门对门。港口作为联接集装箱海向腹地和陆向腹地的重要节点 ,在整个集装箱运输体系中有着非常重要的地位 ,集装箱运输自身的发展规律决定了集装箱港口功... 集装箱运输作为对世界杂货运输的一场革命 ,实现了运输的全球化、信息化、高效化和门对门。港口作为联接集装箱海向腹地和陆向腹地的重要节点 ,在整个集装箱运输体系中有着非常重要的地位 ,集装箱运输自身的发展规律决定了集装箱港口功能的分异 ,即枢纽港与支线港的分离。本文在论述了世界集装箱港口发展现状及趋势的基础上 ,分析了集装箱枢纽港的形成演化机理与世界集装箱枢纽港的成长模式 ,并探讨了中国集装箱枢纽港的发展战略。 展开更多
关键词 枢纽港 演化机理 发展模式 集装箱 动力机械
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集装箱装载矩形货物的布局研究 被引量:39
10
作者 姜义东 查建中 何大勇 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期13-18,共6页
针对集装箱内货物装载布局问题 ,提出一种利用三叉树结构表达三维矩形物体布局状态空间分解的方法。通过将布局空间依次分割 ,每次放入相对于当前布局空间来说是满足特定条件的最优布局块 ,并将该布局块定位于当前布局空间后部的左下角... 针对集装箱内货物装载布局问题 ,提出一种利用三叉树结构表达三维矩形物体布局状态空间分解的方法。通过将布局空间依次分割 ,每次放入相对于当前布局空间来说是满足特定条件的最优布局块 ,并将该布局块定位于当前布局空间后部的左下角来完成不同大小三维矩形物体的布局方案的确定 ,给出试验结果。经过算例比较 ,说明其有效性。基于该算法 ,在大量数值实验的基础上 ,定量地表达了空间利用率、待装货物总体积和待装货物类型数三者之间的关系 ,对集装箱货物运输有一定借鉴作用。 展开更多
关键词 货运组织 集装箱 装载 布局 矩形货物
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集装箱装载的一种启发式算法 被引量:41
11
作者 阎威武 邵惠鹤 田雅杰 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2002年第4期353-356,共4页
多约束条件下的三维装箱问题是一个复杂的组合优化问题 ,属于 NP- HARD问题 ,其求解是很困难的 .所以在实际应用中 ,往往采用一些启发式算法来求解 .本文在考虑一些实际应用中的约束条件下 ,提出了一种三维集装箱装载的启发式算法 .此... 多约束条件下的三维装箱问题是一个复杂的组合优化问题 ,属于 NP- HARD问题 ,其求解是很困难的 .所以在实际应用中 ,往往采用一些启发式算法来求解 .本文在考虑一些实际应用中的约束条件下 ,提出了一种三维集装箱装载的启发式算法 .此算法采用了三空间分割、平均高度装载、货物合并、空间合并等策略 ,考虑了方向、重量、优先顺序、货物的配置位置等约束条件 .通过逐步淘汰差的装载方案 ,最后达到满意的装载 .实例仿真说明了该算法的有效性和实用性 ,能够直接用于实际应用中 . 展开更多
关键词 集装箱装载 启发式算法 组合优化问题 计算机
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航运集装箱空箱调运优化模型的研究 被引量:33
12
作者 周红梅 方芳 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2003年第3期384-387,共4页
为有效调配空箱 ,提高航运公司集装箱的利用率 ,文中尝试对空箱调运问题进行定量研究 .通过对航运公司集装箱调运管理流程的分析 ,结合运输规划理论和航运经济学理论 ,借鉴铁路空车调度优化模型的研究 ,建立集装箱空箱调运优化模型 .
关键词 集装箱空箱调运 优化模型 航运公司
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基于虚拟现实的港口集装箱码头装卸系统仿真建模技术 被引量:22
13
作者 张新艳 张煜 +1 位作者 王少梅 朱金生 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2001年第4期470-473,共4页
以港口集装箱码头装卸系统为对象,对基于虚拟现实下的该 系统仿真建模有关关键技术进行研究.针对港口集装箱码头装卸系统的离散性、随机性,采 用面向对象和Petri网相结合的方法对系统进行复合建模,同时对系统进行了三维场景... 以港口集装箱码头装卸系统为对象,对基于虚拟现实下的该 系统仿真建模有关关键技术进行研究.针对港口集装箱码头装卸系统的离散性、随机性,采 用面向对象和Petri网相结合的方法对系统进行复合建模,同时对系统进行了三维场景建模 ,并以系统复合模型实时驱动三维场景的动态显示,最终实现基于离散随机事件的港口集装 箱码头装卸系统实时可视化、参数化仿真.将Petri网和面向对象两种建模方法结合起来用 于现代港口物流系统的建模,既保持了面向对象建模中的优势,又很好地表达了系统事件之 间的逻辑关系,同时又能利用Petri网模型中的数学分析方法对系统模型进行验证,与单纯 使用其中一种建模方法相比有了很大改进.文中选用的可在微机上运行的虚拟现实仿真建模 软件MultiGen较好地解决了复杂场景的实时生成问题. 展开更多
关键词 虚拟现实 Petri网 仿真建模 集装箱码头 装卸系统 港口
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集装箱港口体系的演化模式研究——长江下游集装箱港口体系的实证分析 被引量:45
14
作者 曹有挥 《地理科学》 CSCD 北大核心 1999年第6期485-490,共6页
系统介绍Y·海斯的集装箱港口体系演化模式,对长江下游( 南京以下) 集装箱港口体系的演化过程进行了科学实证。认为:该集装箱港口体系已经经历了初始、扩散两个阶段,现正处于集中阶段的初期,今后10 年该集装箱港口体系将... 系统介绍Y·海斯的集装箱港口体系演化模式,对长江下游( 南京以下) 集装箱港口体系的演化过程进行了科学实证。认为:该集装箱港口体系已经经历了初始、扩散两个阶段,现正处于集中阶段的初期,今后10 年该集装箱港口体系将迅速完成集中化过程,从而进入枢纽中心阶段。 展开更多
关键词 集装箱 港口体系 演化模式 长江下游 巷口
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全球集装箱航运的空间组织网络 被引量:51
15
作者 王成金 《地理研究》 CSCD 北大核心 2008年第3期636-648,共13页
集装箱运输网络是经济全球化背景下物质要素资源在全球进行配置的主要承载体,而航运企业是航运网络的组织者;基于航运企业的组织行为,可以考察全球航运网络的基本格局与空间体系。本文选取全球主要的24家集装箱班轮公司和530个港口为研... 集装箱运输网络是经济全球化背景下物质要素资源在全球进行配置的主要承载体,而航运企业是航运网络的组织者;基于航运企业的组织行为,可以考察全球航运网络的基本格局与空间体系。本文选取全球主要的24家集装箱班轮公司和530个港口为研究样本,以集装箱船月度运营表为研究对象,构筑数理评价模型,剖析全球集装箱航运组织网络的空间格局和主要港口的集装箱组织能力,探讨了全球港口的运输联系格局和主要空间系统。研究表明:东亚和东南亚为重点组织区域,以此为核心构筑全球集装箱航运网络;全球港口的航线设置和航班组织及运输联系形成东亚、东南亚、西北欧和美东四大集聚区域,航运组织尚未形成全球性空间系统,但形成许多区域性系统,区域化明显。 展开更多
关键词 集装箱航运 航运企业 航线和航班 集装箱港口 空间组织网络
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集装箱建筑的模块化设计与低碳模式 被引量:50
16
作者 王蔚 魏春雨 +1 位作者 刘大为 彭泽 《建筑学报》 北大核心 2011年第S1期130-135,共6页
分析集装箱建筑的特性并对当前国外利用集装箱在建筑模块化设计中的功能、形式及环保性的发展趋势进行了深入探讨,强调了集装箱建筑模式对我国建筑行业在低碳模式的发展道路上具有有益的启示与参考。
关键词 集装箱建筑 建筑模块化设计 低碳模式
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集装箱船整船有限元结构分析 被引量:30
17
作者 白建伟 李润培 +1 位作者 顾永宁 胡志强 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第5期8-11,共4页
文章以一艘 1 70 0箱集装箱船为例 ,阐述了整船有限元结构分析方法。先建立全船有限元模型和质量模型 ,再用三维流体动力计算程序进行波浪随机载荷的长期预报 ,并在此基础上导出设计波参数组 ,最后 ,在全船有限元模型上计算得出船体结... 文章以一艘 1 70 0箱集装箱船为例 ,阐述了整船有限元结构分析方法。先建立全船有限元模型和质量模型 ,再用三维流体动力计算程序进行波浪随机载荷的长期预报 ,并在此基础上导出设计波参数组 ,最后 ,在全船有限元模型上计算得出船体结构在各个设计波上的应力分布和变形结果 ,所得到的船体结构有限元分析结果对同类型集装箱船的设计和强度分析有一定的参考价值 ,对其它类型的船舶结构强度分析也有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 集装箱 船体结构强度 有限元 波浪诱导载荷
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基于数据包络分析的集装箱港口绩效评价 被引量:31
18
作者 杨华龙 任超 +1 位作者 王清斌 蔡丹 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期51-54,共4页
从经济学的角度,提出了集装箱港口效率的内涵及其重要性,通过引入数据包络分析(DEA)模型并加以改进,选取集装箱港口的泊位长度、桥吊数量、集装箱吞吐量等作为输入/输出指标,从定量的角度研究集装箱港口的效率,以我国主要集装箱港口为... 从经济学的角度,提出了集装箱港口效率的内涵及其重要性,通过引入数据包络分析(DEA)模型并加以改进,选取集装箱港口的泊位长度、桥吊数量、集装箱吞吐量等作为输入/输出指标,从定量的角度研究集装箱港口的效率,以我国主要集装箱港口为例进行实证分析,测算出8大集装箱港口的相对效率,在对结果进行初步分析的基础上,提出了大连港集装箱发展的建议. 展开更多
关键词 集装箱港口 数据包络分析 绩效评价
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铁路集装箱空箱调度模型及求解算法 被引量:28
19
作者 张得志 谢如鹤 黄孝章 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期125-129,共5页
从铁路集装箱运输市场的实际情况出发,设置相关的变量,建立基于顾客偏好的模糊运输规划模型和带时间窗的运输规划模型。针对这些特殊的运输问题,应用遗传算法去求其最优解,并设计了相应的矩阵编码方法、适应度计算、交叉算子和变异算子... 从铁路集装箱运输市场的实际情况出发,设置相关的变量,建立基于顾客偏好的模糊运输规划模型和带时间窗的运输规划模型。针对这些特殊的运输问题,应用遗传算法去求其最优解,并设计了相应的矩阵编码方法、适应度计算、交叉算子和变异算子。给出一仿真实例,仿真结果表明上述两个模型的最优调度方案一致,证明运输正点率是提高运输服务质量的一个关键因素。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱 空箱调度 模糊规划 遗传算法
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当前我国港口发展条件分析——兼论上海国际航运中心 被引量:34
20
作者 任美锷 杨宝国 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1998年第3期193-201,共9页
本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和21世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建... 本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和21世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建设上海国际航运中心是当前我国港口建设中的一件大事。上海国际航运中心将以组合港形式组建,包括一个中心港,即上海港,两个次中心港,即北仑港和太仓港,以及若干主要的支线港和喂给港。各港应合理分布,优势互补,避免重复建设和不必要的竞争。当前各港口的普遍问题是运输效率低,每个泊位的通过能力小,应迅速采取有效措施,加以解决。 展开更多
关键词 港口 集装箱运输 北仑港 太仑港 发展条件 中国
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