大型空港枢纽区域集疏运网络优化方法 被引量：13

1

作者 张国华 郝媛 周乐 《城市交通》 2010年第4期33-40,共8页

完善的区域集疏运网络是巩固空港腹地、为区域航空客流提供高效服务的基础。从空港的区域垄断特性、空港对区域经济的作用以及客流组成变化趋势三个方面讨论了大型空港枢纽的区域服务特征,强调空港腹地拓展的重要性。提出区域集疏运网... 完善的区域集疏运网络是巩固空港腹地、为区域航空客流提供高效服务的基础。从空港的区域垄断特性、空港对区域经济的作用以及客流组成变化趋势三个方面讨论了大型空港枢纽的区域服务特征,强调空港腹地拓展的重要性。提出区域集疏运网络优化调整方法:确定空港腹地范围,明确客流分布,优化区域综合交通网络与空港的衔接。最后,以重庆市江北机场枢纽为例,对区域城际轨道、高速公路网络进行优化,预计区域航空客流比例将从现状的35%提升至2040年的60%。 展开更多

关键词 交通规划 交通枢纽 网络优化 区域腹地 集疏运网络

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长江经济带航空运输发展格局及对策建议 被引量：11

2

作者 吴威 曹有挥 +3 位作者 梁双波 汪军能 张璐璐 刘玮辰 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期98-103,171,共7页

航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明，长江经济带航空运输在上、中游及长三... 航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明，长江经济带航空运输在上、中游及长三角地区呈现出明显的发展差异。长三角地区机场密度大、可达性好、空侧服务水平高，绝大部分地域单元能便捷地享受到航空运输服务；中游地区机场密度与空侧服务能力最低，虽机场可达性与上游地区基本相当，其航空运输发展总体水平在三大区域中最低；上游地区机场密度较大，但空侧服务能力较低，加之集疏运体系不完善，发展水平与长三角地区差距明显。结合当前我国航空运输成本较高的现实，文章从机场体系布局与集疏运网络优化、空侧服务能力提升以及大力发展廉价航空等方面，提出了加快中上游地区航空运输发展，促进区域协调的对策建议。 展开更多

关键词 航空运输 廉价航空 机场空侧服务 集疏运网络 空间格局 长江经济带

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海港集疏运网络配流优化模型及其在福建的应用 被引量：8

3

作者 潘静静 林凯迎 +1 位作者 胡喜生 杨亚东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第4期119-124,共6页

针对海港集疏运网络的货物流量的合理分配问题,以网络运输总成本最小化为目标,考虑网络中转运节点作业能力和线路运输能力约束,建立线性整数规划模型。以福建为例对模型进行应用和验证,并采用敏感性分析方法分析海上丝绸之路建设对福建... 针对海港集疏运网络的货物流量的合理分配问题,以网络运输总成本最小化为目标,考虑网络中转运节点作业能力和线路运输能力约束,建立线性整数规划模型。以福建为例对模型进行应用和验证,并采用敏感性分析方法分析海上丝绸之路建设对福建海港集疏运网络的影响。结果表明:公路运输是福建海港集装箱集疏运的主要方式;福建集疏运网络运输总成本受泉州港外贸集装箱吞吐能力影响最大;加强海港到内陆腹地的铁路建设有利于降低福建海港的集装箱集疏运成本。 展开更多

关键词 物流工程 网络优化 线性整数规划 集疏运网络 海上丝绸之路

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大连:东北亚重要国际航运中心定位分析 被引量：4

4

作者 张道航 王鼎恩 曲真儒 《大连大学学报》 2004年第3期1-4,共4页

党中央、国务院将中国北方国际航运中心定夺大连,不仅是从现实出发也是从长远计议,不仅是从东北老工业基地振兴也是从我国对外开放和经济发展的全局做出的战略决策。"把大连建成东北亚重要的国际航运中心"的定位,不仅从性质... 党中央、国务院将中国北方国际航运中心定夺大连,不仅是从现实出发也是从长远计议,不仅是从东北老工业基地振兴也是从我国对外开放和经济发展的全局做出的战略决策。"把大连建成东北亚重要的国际航运中心"的定位,不仅从性质上将大连定义为区域性国际航运中心,同时也廓清了腹地边界。在东北亚区域内,大连国际航运中心的建设面临着来自于国际、国内的竞争压力,但大连又具有区位和自然条件等方面的诸多优势。在我国区域经济格局中,东北是一个整体,历史和现实都告诉我们,只有东北兴才会有大连兴,大连的崛起可以牵动东北腹地的振兴,大连的崛起又有赖于东北的振兴。犹如东北的龙头,大连国际航运中心将在东北老工业基地振兴中担当着十分重要的服务角色。 展开更多

关键词 东北亚地区 国际航运中心 定位分析 集疏运网络 自然条件 口岸服务体系 大连市

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厦门港腹地拓展对策 被引量：6

5

作者 王鸿鹏 孙小清 李友林 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期124-127,134,共5页

针对厦门港区位优势与其发展不匹配的现状,分析厦门港经济腹地的发展情况,比较厦门港与上海港、深圳港及福州港等周边港口竞争环境的差异,探索厦门港腹地拓展存在的问题。在此基础上,提出融入"新丝绸之路经济带"建设、不断完... 针对厦门港区位优势与其发展不匹配的现状,分析厦门港经济腹地的发展情况,比较厦门港与上海港、深圳港及福州港等周边港口竞争环境的差异,探索厦门港腹地拓展存在的问题。在此基础上,提出融入"新丝绸之路经济带"建设、不断完善集疏运网络、加快推进内陆腹地"陆地港"建设、切实推进海铁联运业务发展和开展供应链一体化服务等对策。 展开更多

关键词 交通运输经济学 经济腹地 集疏运网络 陆地港 海铁联运 供应链一体化服务

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高铁枢纽公共交通集疏运网络规划方法 被引量：6

6

作者 何小洲 过秀成 《规划师》 北大核心 2014年第2期53-58,共6页

高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成,轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态,以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析... 高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成,轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态,以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析,提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法,以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。 展开更多

关键词 集疏运网络 公共交通 高铁枢纽 服务腹地 规划方法

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加速发展浙江现代港口物流策略 被引量：4

7

作者 孙秋高 《水运管理》 2007年第4期13-17,共5页

阐述世界港口的发展态势,论述发展港口物流的意义,在调查研究的基础上,对浙江省发展港口物流的优势及制约因素进行分析,并提出加强政府引导,加强港口物流软硬件配套建设,培养新型物流人才,引进港口投资商与经营商等加速发展浙江省现代... 阐述世界港口的发展态势,论述发展港口物流的意义,在调查研究的基础上,对浙江省发展港口物流的优势及制约因素进行分析,并提出加强政府引导,加强港口物流软硬件配套建设,培养新型物流人才,引进港口投资商与经营商等加速发展浙江省现代港口物流的策略。 展开更多

关键词 物流 港口 集疏运网络

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希斯罗机场公共交通集疏运网络研究 被引量：4

8

作者 薛原 赵娅丽 秦灿灿 《交通与运输》 2007年第B12期96-99,共4页

分析了英国伦敦希斯罗机场的公共交通集疏运网络中的轨道交通线路、城市公交线路以及长途汽车网络,提出了大型枢纽机场建立公共交通集疏运网络的过程中可能会遭遇的问题以及处理的手段。以此为借鉴,对我国大型枢纽机场集疏运网络的规划... 分析了英国伦敦希斯罗机场的公共交通集疏运网络中的轨道交通线路、城市公交线路以及长途汽车网络,提出了大型枢纽机场建立公共交通集疏运网络的过程中可能会遭遇的问题以及处理的手段。以此为借鉴,对我国大型枢纽机场集疏运网络的规划与建设提出了建议。 展开更多

关键词 集疏运网络 希斯罗机场 公共交通

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大连:东北亚重要国际航运中心定位分析 被引量：3

9

作者 张道航 王鼎恩 曲真儒 《港口经济》 2004年第4期43-44,49,共3页

关键词 大连市 国际航运中心 战略地位 集疏运网络 口岸服务体系

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我国港口发展现状及科学发展的对策与建议 被引量：4

10

作者 甘旭峰 黄青青 《港口经济》 2013年第11期14-16,共3页

在全球经济一体化不断深入推进的今天，港口作为全球集疏运网络中的重要节点，不但是对外贸易进出口货物的集散中心，而且是国际物流供应链的重要环节和物流通道枢纽，更是全球资源配置和价值链构建的重要平台。改革开放30多年，我国港... 在全球经济一体化不断深入推进的今天，港口作为全球集疏运网络中的重要节点，不但是对外贸易进出口货物的集散中心，而且是国际物流供应链的重要环节和物流通道枢纽，更是全球资源配置和价值链构建的重要平台。改革开放30多年，我国港口得到了长足的发展，已经在世界港口中占有举足轻重的地位。 展开更多

关键词 港口发展 科学发展 全球经济一体化 现状 集疏运网络 进出口货物 物流供应链 集散中心

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建设大连东北亚国际航运中心 被引量：3

11

作者 袁茁 田浩 《中国水运》 北大核心 2004年第11期16-17,共2页

历史上的航运中心通常都是由经济要素按市场规律自发地聚集形成,而上海的经验告诉我们,当代的航运中心,特别是建设大连国际航运中心则完全可以反向运作,即通过建设国际航运中心来吸引经济要素的聚集和配置,加快东北老工业基地产业升级... 历史上的航运中心通常都是由经济要素按市场规律自发地聚集形成,而上海的经验告诉我们,当代的航运中心,特别是建设大连国际航运中心则完全可以反向运作,即通过建设国际航运中心来吸引经济要素的聚集和配置,加快东北老工业基地产业升级和结构调整。这正是中央高瞻远瞩,确定把大连建设成东北亚国际航运中心的意图所在。 展开更多

关键词 东北亚国际航运中心 集疏运网络 大连 航线 国际贸易 航运业 集装箱枢纽港 深水航道 标志 软件功能

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大型枢纽机场公路集疏运网络规划方法研究 被引量：3

12

作者 孔哲 孙相军 《综合运输》 2014年第4期17-21,共5页

论文在分析大型枢纽机场集疏运体系规划特点的基础上,研究集疏运公路网络的功能分类和组织模式,以北京新机场为例,进行公路集疏运网络规划示例分析。

关键词 枢纽机场 北京 公路 集疏运网络 服务腹地

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宁波-舟山港集装箱集疏运网络现状和对策 被引量：1

13

作者 王容 《现代经济（现代物业下半月）》 2007年第12期41-41,80,共2页

宁波-舟山港作为我国深水主枢纽港和长江三角洲对外贸易货物的主要集散地，近年来，港口集装箱吞吐量迅猛增加，为了不断适应浙江省以及周边省市外贸经济的快速增长，吸引内陆腹地省进出口集装箱走宁波-舟山港，发展和完善集疏运网络以... 宁波-舟山港作为我国深水主枢纽港和长江三角洲对外贸易货物的主要集散地，近年来，港口集装箱吞吐量迅猛增加，为了不断适应浙江省以及周边省市外贸经济的快速增长，吸引内陆腹地省进出口集装箱走宁波-舟山港，发展和完善集疏运网络以提高港口竞争力，实现跨越式发展，对宁波-舟山港而言至关重要。 展开更多

关键词 港口集装箱吞吐量 集疏运网络 舟山港 宁波 网络现状 现跨越式发展 长江三角洲 港口竞争力

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宁波-舟山港加快集装箱多式联运的对策 被引量：1

14

作者 叶素文 钱洁羽 《中国物流与采购》 北大核心 2010年第11期64-65,共2页

宁波-舟山港（宁波港和舟山港一体化以后的简称）水陆交通便捷，集疏条件优越，基本形成了高速公铁、铁路、航空和江海航运、水运中转等全方位、立体型的集疏运网络，非常适合发展集装箱多式联运，目前已经形成较为完善的海陆集疏运系... 宁波-舟山港（宁波港和舟山港一体化以后的简称）水陆交通便捷，集疏条件优越，基本形成了高速公铁、铁路、航空和江海航运、水运中转等全方位、立体型的集疏运网络，非常适合发展集装箱多式联运，目前已经形成较为完善的海陆集疏运系统。路网格局等基础设施已经由“末梢”逐步变为“中枢”。多式联运基地建设和市场培育取得突破。 展开更多

关键词 集装箱多式联运 舟山港 宁波港 集疏运网络 集疏运系统 水陆交通 基础设施 市场培育

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杭州湾跨海大桥建成对宁波港口经济发展的影响 被引量：2

15

作者 王晓萍 《港口经济》 2008年第8期43-46,共4页

宁波港是我国内地拥有大型和特大型深水泊位最多的港口，港口经济在宁波经济的发展中起到了重要的支撑和拉动作用，对宁波的经济发展产生着深远的影响。然而，由于杭州湾的天然屏障，使宁波长期处于全国交通的末梢，造成集疏运网络不通... 宁波港是我国内地拥有大型和特大型深水泊位最多的港口，港口经济在宁波经济的发展中起到了重要的支撑和拉动作用，对宁波的经济发展产生着深远的影响。然而，由于杭州湾的天然屏障，使宁波长期处于全国交通的末梢，造成集疏运网络不通畅，由此影响到宁波港腹地的进一步拓展，也制约了上海对宁波的辐射带动作用。2008年5月1日，杭州湾跨海大桥的建成， 展开更多

关键词 杭州湾跨海大桥 宁波港口 经济发展 集疏运网络 深水泊位 拉动作用 宁波经济 港口经济

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当前我国港口物流行业存在的问题及对策分析 被引量：2

16

作者 任高峰 《纳税》 2019年第10期184-184,186,共2页

港口运输成为现代物流系统中重要的一部分,对前我国港口物流行业存在的问题及对策进行研究和分析是非常有必要,本文结合浙江宁波港口为例展开分析和讨论。

关键词 港口物流 存在问题 对策分析 集疏运网络

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上海内河无证码头治理方案及其配套政策措施 被引量：2

17

作者 陈继红 陈春芳 汪超 《港口经济》 2011年第11期7-10,共4页

国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》指出，内河水运的建设管理将是今后10年港航管理工作的重要任务。作为长江流域重要的出海通道，上海正处于经济发展方式的转变时期，其内河航运的地位在不断上升。上海内河航运已经成为港口... 国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》指出，内河水运的建设管理将是今后10年港航管理工作的重要任务。作为长江流域重要的出海通道，上海正处于经济发展方式的转变时期，其内河航运的地位在不断上升。上海内河航运已经成为港口集装箱集疏运的重要方式之一，承担着长三角地区及长江沿线省份的物资交流和上海港的集疏运任务，促进了上海国际航运中心集疏运网络的建设。 展开更多

关键词 内河水运 上海港 配套政策 上海国际航运中心 集疏运网络 治理 码头 长江流域

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广州港水上“穿梭巴士”集疏运网络发展现状、问题及对策 被引量：1

18

作者 谢兰兰 王泽龙 +2 位作者 王智利 李永清 詹建北 《珠江水运》 2022年第17期78-80,共3页

为了推动广州国际航运枢纽建设,构建高效的集疏运网络,本文对服务广州港的水上“穿梭巴士”集疏运网络的发展及完善对策进行了研究。首先,剖析了广州港水上“穿梭巴士”集疏运网络的发展现状,然后通过对广州港水上“穿梭巴士”集疏运网... 为了推动广州国际航运枢纽建设,构建高效的集疏运网络,本文对服务广州港的水上“穿梭巴士”集疏运网络的发展及完善对策进行了研究。首先,剖析了广州港水上“穿梭巴士”集疏运网络的发展现状,然后通过对广州港水上“穿梭巴士”集疏运网络发展存在的风险以及必要性进行分析,最后提出了完善广州港水上“穿梭巴士”集疏运网络的对策建议。研究结果表明,“穿梭巴士”虽然已经具备了较好的集疏运条件,但存在货源不足、不定期、船舶大型化不足、内河航道不完善等风险,需要进一步采取相关措施:加大对货源的吸引力,优化及加密航班,船舶大型化、专业化以及完善配套设施等。 展开更多

关键词 航线 穿梭巴士 集疏运网络 广州港

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基于需求不确定的集装箱港口集疏运鲁棒优化——以大连港和营口港集装箱集疏运网络为例 被引量：1

19

作者 吴泽昕 王鸿鹏 《北部湾大学学报》 2022年第6期58-64,共7页

通过建立以最小二氧化碳排放量、最小二氧化硫排放量、最短运输时间以及最小运输成本的多目标集装箱港口集疏运网络货流分配模型,对约束条件右手边不确定运输需求项进行鲁棒对等转换,并以大连港和营口港集装箱集疏运网络为例进行分析,... 通过建立以最小二氧化碳排放量、最小二氧化硫排放量、最短运输时间以及最小运输成本的多目标集装箱港口集疏运网络货流分配模型,对约束条件右手边不确定运输需求项进行鲁棒对等转换,并以大连港和营口港集装箱集疏运网络为例进行分析,对该鲁棒模型有效性进行验证。模型求得不同运输需求不确定性水平下港口集疏运货流的分配方案,模型具有保守性,越保守的方案需付出代价越多。对于不同目标函数,二氧化碳排放量和二氧化硫排放量对运输需求不确定性水平更为敏感。此外,东北地区集疏运网络运输结构存在不平衡性,营口港铁路运输分担比例较大连港有一定差距。不同风险偏好者可以根据自身偏好选择不同决策方案,以有效降低不确定运输需求问题的决策难度,减少不确定需求决策风险。 展开更多

关键词 集装箱 港口 集疏运网络 鲁棒对等模型

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烟台港货物集疏运系统对策研究

20

作者 王丽慧 周强 颜炳莅 《交通企业管理》 2011年第7期44-45,共2页

集疏运系统对提高港口物流能力起着重要作用,是提高港口物流服务效率与效益的关键。国外港口（如新加坡、汉堡、鹿特丹等）都是由于具备良好的集疏运网络,才保持了在世界港口货物吞吐量上的领先地位。

关键词 港口货物吞吐量 集疏运系统 烟台港 港口物流 集疏运网络 物流能力 服务效率 领先地位

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