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题名高铁枢纽设施布局评价方法
被引量：3
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作者
戴继锋
赵杰
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机构
中国城市规划设计研究院
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出处
《城市交通》
2010年第4期16-22,共7页
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基金
科技部863课题"大型高铁综合交通枢纽功能设计关键技术方法研究"
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文摘
针对已有高铁枢纽设施布局评价方法存在的不足,提出以乘客集散状况为核心的评价方法。基于乘客在枢纽核心区内的集散时间、集散距离分析,细化评价指标,选取平均集散时间、平均集散距离、90%乘客集散时间、90%乘客集散距离为具体指标。以乘客出行链为分析单元对传统的交通分配模型进行改进,提出具体指标的详细计算方法。以石家庄高铁枢纽规划设计为例,应用提出的评价方法对两个规划方案进行评价。结果显示,两个方案的平均集散时间为20~25 min、集散距离为700~2 000 m,均处于合理范围,但方案二交通集散效率更高,最终作为推荐方案。
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关键词
交通规划
交通枢纽
设施布局
评价方法
集散时间
集散距离
高速铁路
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Keywords
transportation planning
exchange terminals
facility design
evaluation method
loading/unloading time
loading/unloading distance
high speed rail
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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