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高速列车隧道等速交会条件下人体舒适度分析 被引量：5
1
作者 张运良 张志成 +1 位作者 杨伟超 丁铭鸿 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2017年第2期26-29,共4页
基于三维非定常黏性不可压缩Navier-Stokes方程和标准湍流模型,利用Fluent流体计算软件,建立高速列车隧道内等速交会数值计算模型.模拟同样外形的两辆CRH380HL型高速列车以4种车速在隧道内交会时气动作用力的变化过程,得出列车车体内外... 基于三维非定常黏性不可压缩Navier-Stokes方程和标准湍流模型,利用Fluent流体计算软件,建立高速列车隧道内等速交会数值计算模型.模拟同样外形的两辆CRH380HL型高速列车以4种车速在隧道内交会时气动作用力的变化过程,得出列车车体内外压力变化规律;运用车体内部瞬变压力计算公式计算车厢内压力,根据车厢内压力大小对乘客乘车舒适性做出评价. 展开更多
关键词 高速列车 人体舒适度 车内压力 隧道等速交会
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