-
题名陆路交通隧道-滑坡平行体系模型建立与试验验证
被引量：7
- 1
-
-
作者
牌立芳
赖天文
吴红刚
-
机构
兰州交通大学土木工程学院
中国中铁滑坡工程实验室
中铁西北科学研究院有限公司
西部环境岩土与场地修复技术省级实验室
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第12期64-68,共5页
-
基金
中铁科学研究院有限公司科研项目(2017-KJ008-Z008-XB)
-
文摘
基于武罐(武都—罐子沟)高速公路圆台子隧道、宝兰客专洪亮营隧道典型工点,从中抽象出试验模型,定性分析隧道-滑坡平行体系单滑面情况下隧道纵向平行穿越滑坡体时,在隧道与滑移面相交区段坡体蠕滑对隧道的作用机制及隧道变形破坏模式。通过模型试验建立了隧道-滑坡平行体系的力学简化三维图示。研究结果表明:滑坡推力的影响随着隧道距离滑带的远近而变化,在滑带处滑坡推力影响最为严重,隧道变形明显。所建立的力学简化模型对隧道-滑坡平行体系的进一步研究具有借鉴意义。
-
关键词
高速公路
隧道滑坡平行体系
力学模型
模型试验
三维图示
滑坡推力
滑带
-
Keywords
Expressway
Tunnel-landslide parallel system
Mechanical model
Model test
3D illustration
Landslide thrust
Sliding zone
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名基于推移式滑坡的隧道变形模式演化规律研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
赵金
文丽娜
吴红刚
-
机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
中铁西北科学研究院有限公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期53-61,共9页
-
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC1504901)
四川省交通运输科技项目(2021-ZL-07)
-
文摘
研究目的:随着我国陆路交通的快速发展,山区运营隧道在滑坡作用下的病害问题日益突出,而导致隧道变形破坏的最根本原因是滑坡的作用导致隧道受力模式的改变。同时,坡体不同的变形阶段对隧道结构的受力变形模式影响较大,目前在这方面缺乏深入的研究。研究结论:(1)以隧道-滑坡平行体系为研究对象,基于推移式滑坡岩土体的变形特点揭示了隧道受力渐进破坏过程的本质是滑坡推力和岩土抗力变化的过程,初步探讨了不同演化阶段滑坡的运动特点和隧道的力学特征,以不同演化阶段的隧道受力模式为基础,建立了半无限长梁、半无限长梁-悬臂梁模型;(2)采用弹性地基梁和结构力学理论,对位于滑坡体内和滑坡体外的隧道结构变形进行耦合解析,建立不同阶段隧道受力变形模式的理论计算公式,提出相应控制截面的解析解表达式,能够实现滑坡不同演化阶段隧道受力变形的评价;(3)通过模型试验进行了对比分析验证,结果表明该理论能够对滑坡中隧道的受力变形的发展进行预测以及为滑坡地段隧道的设计、加固治理提供理论参考。
-
关键词
隧道-滑坡平行体系
变形模式
演化过程
半无限长梁模型
半无限长梁-悬臂梁模型
-
Keywords
tunnel-landslide parallel system
deformation model
evolution process
semi-infinite beam model
semi-infinite beam-cantilever beam model
-
分类号
U452.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
