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雷达技术在公路工程隧道无损检测中的应用研究 被引量:7
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作者 王咏梅 《交通世界》 2019年第27期92-93,共2页
对雷达技术在公路工程隧道无损检测中的应用进行研究,概述了地质雷达的性能与影响因素,介绍了雷达检测指标体系及其要求、雷达检测过程与技术要求、雷达检测分辨率要求,提出了雷达技术在公路工程隧道无损检测中的应用过程中需要注意的... 对雷达技术在公路工程隧道无损检测中的应用进行研究,概述了地质雷达的性能与影响因素,介绍了雷达检测指标体系及其要求、雷达检测过程与技术要求、雷达检测分辨率要求,提出了雷达技术在公路工程隧道无损检测中的应用过程中需要注意的问题。希望通过分析,能够为施工技术人员提供参考。 展开更多
关键词 雷达技术 公路工程 隧道无损检测
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公路隧道缺陷检测及其对隧道结构安全性影响分析
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作者 陈斌辉 《河南科技》 2023年第7期84-87,共4页
【目的】随着我国公路事业的不断发展,大量公路隧道正在规划和建设,需要进行公路隧道缺陷检测和结构安全性影响分析。【方法】通过对大量新建公路隧道的无损检测,得到了二衬常见的质量缺陷分布规律,运用基于平面应变原理的“地层-结构... 【目的】随着我国公路事业的不断发展,大量公路隧道正在规划和建设,需要进行公路隧道缺陷检测和结构安全性影响分析。【方法】通过对大量新建公路隧道的无损检测,得到了二衬常见的质量缺陷分布规律,运用基于平面应变原理的“地层-结构”法开展数值分析,得到了缺陷状态下二衬结构的安全性状态。【结果】研究结果表明:二衬厚度不足和二衬背后脱空是最常见的衬砌缺陷。二衬厚度不足会导致缺陷部位二衬结构的安全性显著降低;二衬背后脱空易导致隧道全断面安全性降低,此时二衬易发生受拉损伤。【结论】研究成果可为公路隧道的检测和安全性分析提供参考。 展开更多
关键词 隧道无损检测 二衬厚度不足 二衬脱空 数值模拟
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探地雷达在隧道工程检测中应用
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作者 包寅杰 李奎 蓝鑫鑫 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2020年第10期33-34,共2页
本文介绍了探地雷达的工作原理和方法,通过对典型图像和检测报告的分析,结合工程实践探讨了探地雷达在隧道二次衬砌无损检测中应用。
关键词 探地雷达 隧道无损检测 工程应用
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移动通信基站对隧道无损检测的影响
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作者 高阳 《铁道勘测与设计》 2017年第1期15-19,共5页
随着移动通信业的快速发展,在隧道施工过程中,为了方便隧道内外的通信,越来越多的隧道安装了移动通信基站。但由于通信基站电磁信号频段与隧道内无损检测地质雷达所使用的电磁信号频段有重合,导致检测数据受到明显的电磁干扰;本文针对... 随着移动通信业的快速发展,在隧道施工过程中,为了方便隧道内外的通信,越来越多的隧道安装了移动通信基站。但由于通信基站电磁信号频段与隧道内无损检测地质雷达所使用的电磁信号频段有重合,导致检测数据受到明显的电磁干扰;本文针对不同的隧道衬砌结构,分别采集了有移动信号干扰源的雷达检测数据及没有干扰源的雷达检测数据,通过不同方式的数字信号处理手段处理数据,并进行对比分析,得到了在此种干扰情况下的最佳处理方式,为在移动通信基站干扰情况下的隧道无损检测提供了数据处理的新思路。 展开更多
关键词 移动通信基站 电磁信号干扰 隧道无损检测 地质雷达 数字信号处理
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高密度面波探测在隧道混凝土质量检测中的应用 被引量:6
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作者 车爱兰 冯少孔 常旭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期1-6,共6页
从频率特性和现场环境下的可操作性等方面优化震源激发方式,决定各部分设备的类型和技术指标,优化检波器设置方式以及检波器阵列组合关系,决定适合隧道快速无损检测的设备和施工方法,对天津市引滦入津输水隧洞进行现场表面波勘探检测.... 从频率特性和现场环境下的可操作性等方面优化震源激发方式,决定各部分设备的类型和技术指标,优化检波器设置方式以及检波器阵列组合关系,决定适合隧道快速无损检测的设备和施工方法,对天津市引滦入津输水隧洞进行现场表面波勘探检测.通过现场取样、室内样品测试,研究各种混凝土配合比下的弹性波速度和单位体积强度对应关系.对现场检测结果和现场取样结果进行对比分析,综合判断1~2 m范围内混凝土的劣化、剥离、围岩松动以及是否形成了空洞,最终建立表面波勘探无损检测法的判别标准.结果显示,该方法穿透深度大、不受钢筋影响,能够快速、准确地进行隧道混凝土质量的检测. 展开更多
关键词 表面波探测 隧道快速无损检测 混凝土质量
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图像识别技术在隧道表观病害检测中的应用
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作者 甘云健 乔欢 +2 位作者 何源 贺小强 王洪飞 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第8期0106-0109,共4页
随着投入运营的铁路里程不断增加,我国已经成为世界隧道工程规模最大、发展速度最快、运营里程最长的国家。运营期隧道逐渐出现衬砌裂缝、掉块和渗水等病害,定期检查和健康评估是确保隧道等地下基础设施安全建设和运行的必要条件。传统... 随着投入运营的铁路里程不断增加,我国已经成为世界隧道工程规模最大、发展速度最快、运营里程最长的国家。运营期隧道逐渐出现衬砌裂缝、掉块和渗水等病害,定期检查和健康评估是确保隧道等地下基础设施安全建设和运行的必要条件。传统的人工巡检劳动强度大,耗时长,难以满足及时检测的要求。本项目利用自研隧道衬砌无损检测系统实现隧道衬砌表观图像的快速采集,通过深度学习中常用的目标检测算法YOLO V5加以人工复核的方式实现了对隧道衬砌表观病害的快速检测。检测后共发现病害679处,其中衬砌掉块病害216处;渗水病害28处;裂缝病害435处。综合考虑衬砌表观病害的分布规律,衬砌掉块和渗水病害,在K60+500~K61+800区段内呈现数量和程度上的增加,推断在该区段内隧道衬砌结构状态的出现明显变化。 展开更多
关键词 隧道表观病害检测 隧道衬砌无损检测系统 YOLOV5 目标检测
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