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高烈度断层破碎区公路隧道抗震措施探讨
被引量：
2
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作者
吴行
张锐
居恒
《北方交通》
2020年第1期85-89,94,共6页
以功山至东川高速公路工程响水河隧道为背景,采用三维地震动力仿真运算,研究高烈度断层破碎区不同的减震材料、减震层厚度及设置方式、变形缝的设置间距、断层破碎区设防长度对隧道结构抗震性能的影响。
关键词
隧道
抗震
措施
高烈度
断层破碎区
减震层
变形缝
设防长度
下载PDF
职称材料
题名
高烈度断层破碎区公路隧道抗震措施探讨
被引量：
2
1
作者
吴行
张锐
居恒
机构
苏交科集团股份有限公司
出处
《北方交通》
2020年第1期85-89,94,共6页
文摘
以功山至东川高速公路工程响水河隧道为背景,采用三维地震动力仿真运算,研究高烈度断层破碎区不同的减震材料、减震层厚度及设置方式、变形缝的设置间距、断层破碎区设防长度对隧道结构抗震性能的影响。
关键词
隧道
抗震
措施
高烈度
断层破碎区
减震层
变形缝
设防长度
Keywords
Seismic fortification measures for tunnels
High intensity
Fault fracture zone
Shock absorption layer
Deformation joint
Fortification length
分类号
U452.2+8 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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高烈度断层破碎区公路隧道抗震措施探讨
吴行
张锐
居恒
《北方交通》
2020
2
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