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基于三维激光雷达的车辆目标检测方法 被引量:13
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作者 苏致远 徐友春 李永乐 《军事交通学院学报》 2017年第1期45-49,共5页
为有效检测道路中的障碍物,识别其中的车辆目标,提出一种基于三维激光雷达的障碍物检测和车辆识别方法。采用雷达相邻扫描点的距离特征分割地面,利用DBSCAN聚类方法对障碍物聚类,利用IEPF算法分割和拟合障碍物轮廓曲线,最后结合多个判... 为有效检测道路中的障碍物,识别其中的车辆目标,提出一种基于三维激光雷达的障碍物检测和车辆识别方法。采用雷达相邻扫描点的距离特征分割地面,利用DBSCAN聚类方法对障碍物聚类,利用IEPF算法分割和拟合障碍物轮廓曲线,最后结合多个判据实现车辆目标检测。在城市快速路进行实验,结果表明该方法可以有效识别其中的车辆目标。 展开更多
关键词 智能车 三维激光雷达 障碍物 IEPF算法 车辆检测
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基于改进DBSCAN的激光雷达障碍物检测 被引量:7
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作者 张长勇 陈治华 韩梁 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2021年第24期443-450,共8页
为了解决激光雷达障碍物检测中点云密度不均和分割不彻底导致的误检、漏检和实时性差等问题,提出了一种改进的DBSCAN (Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)算法以提高障碍物聚类效果。首先利用散乱点云数据建... 为了解决激光雷达障碍物检测中点云密度不均和分割不彻底导致的误检、漏检和实时性差等问题,提出了一种改进的DBSCAN (Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)算法以提高障碍物聚类效果。首先利用散乱点云数据建立k维树(kD tree)索引,在完成数据预处理的基础上,使用射线地面分离(RGF)算法进行地面分割。然后对传统的DBSCAN算法进行了改进,聚类半径随扫描距离的变化自适应地改变,远距离障碍物点云聚类效果得到提高。实验结果表明,所提方法对不同距离的障碍物都能实现良好的聚类,与传统方法相比,平均耗时减少了1.18 s,正检率提高了19.60个百分点。 展开更多
关键词 遥感 激光雷达 改进DBSCAN 障碍物 地面分割
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基于优化DBSCAN的激光雷达障碍物检测 被引量:5
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作者 张长勇 韩梁 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2022年第12期506-514,共9页
针对激光雷达在检测道路障碍物的过程中,由点云数据密度不均而导致障碍物检测准确率低和实时性差的问题,提出一种优化的密度噪声空间聚类(DBSCAN)算法以提高道路障碍物的聚类效果。首先依据点云数据的反射强度信息对车道线进行检测,提... 针对激光雷达在检测道路障碍物的过程中,由点云数据密度不均而导致障碍物检测准确率低和实时性差的问题,提出一种优化的密度噪声空间聚类(DBSCAN)算法以提高道路障碍物的聚类效果。首先依据点云数据的反射强度信息对车道线进行检测,提取感兴趣区域;然后使用射线坡度阈值地面分割算法进行地面分割,实现对斜坡地面的彻底分割;最后提出一种自适应的DBSCAN算法,选取代表性的核心点以及自适应聚类半径,实现对不同距离密集障碍物的快速准确聚类。实验结果表明:所提算法能够对不同距离的密集障碍物准确聚类;与传统算法相比,所提算法的正检率提高24.07个百分点,平均耗时减少1.18 s。 展开更多
关键词 遥感 激光雷达 优化基于密度的噪声空间 车道线检测 地面分割 障碍物
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越野车激光雷达障碍物检测系统研究
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作者 柳广照 曹海强 刘桂宇 《信息记录材料》 2022年第6期206-209,共4页
近年来,越野环境下的障碍物感知系统研究受到越来越多的关注,激光雷达因为极高的分辨率和测距能力,在障碍物感知系统中扮演着重要角色。首先,对搭建的越野车激光雷达障碍物检测系统进行了介绍,包括硬件组成及软件系统,然后对软件系统进... 近年来,越野环境下的障碍物感知系统研究受到越来越多的关注,激光雷达因为极高的分辨率和测距能力,在障碍物感知系统中扮演着重要角色。首先,对搭建的越野车激光雷达障碍物检测系统进行了介绍,包括硬件组成及软件系统,然后对软件系统进行了进一步分析。最后,借助行业标杆数据集KIITI,对系统性能进行了测试。 展开更多
关键词 点云 障碍物 障碍物跟踪
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