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隔舱式双脉冲发动机金属膜片设计与实验研究
被引量：
16
1
作者
王伟
李江
+2 位作者
王春光
田维平
任全彬
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期1115-1120,共6页
为得到双脉冲发动机隔舱结构关键部件金属膜片适宜结构,通过圆板大挠度理论和断裂力学理论推导出金属膜片预制缺陷处应力强度因子计算公式,得到金属膜片在内压作用下的设计方法,建立了膜片破坏压强与结构尺寸之间定量关系,并通过6次膜...
为得到双脉冲发动机隔舱结构关键部件金属膜片适宜结构,通过圆板大挠度理论和断裂力学理论推导出金属膜片预制缺陷处应力强度因子计算公式,得到金属膜片在内压作用下的设计方法,建立了膜片破坏压强与结构尺寸之间定量关系,并通过6次膜片动态破坏单项实验验证了其正确性。在此基础上,利用缩比发动机分别开展了隔舱热流承压、热流打开、热流联合实验以进一步考核隔舱的工作特性。结果表明:所导出的金属膜片设计方法与实验结果较为一致,平均误差约4.394%,可以用于脉冲发动机膜片具体结构尺寸设计;隔舱承压、密封、打开、消融性能良好,可以较好满足双脉冲发动机使用要求。
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关键词
实验研究
设计方法
金属膜片
隔舱
结构
双脉冲发动机
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职称材料
脉冲发动机金属膜片式隔舱打开过程研究
被引量：
2
2
作者
汤亮
邓康清
+2 位作者
余小波
郭春亮
秦沛文
《弹箭与制导学报》
北大核心
2020年第4期65-68,74,共5页
为了优化金属膜片式隔舱的结构和预测膜片的打开压强,根据圆板的弯曲理论和脆性断裂理论,建立了金属膜片结构尺寸与预测打开压强之间的定量关系,用显示动力学的方法对膜片打开过程进行了模拟,在此基础上,进行了双脉冲发动机点火试车试...
为了优化金属膜片式隔舱的结构和预测膜片的打开压强,根据圆板的弯曲理论和脆性断裂理论,建立了金属膜片结构尺寸与预测打开压强之间的定量关系,用显示动力学的方法对膜片打开过程进行了模拟,在此基础上,进行了双脉冲发动机点火试车试验。结果表明,膜片断裂裂纹沿着预置缺陷槽扩展,最终断裂为6片较大的扇形碎片和无数块小碎片;随着预置缺陷槽的深度h和宽度2c的增加,膜片的打开压强变小,且h对打开压强的影响更大。膜片打开压强的试验值为1.02 MPa,与预测结果相差6%左右,验证隔板打开压强预测方法是可行的。
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关键词
金属膜片
隔舱
结构
双冲固体火箭发动机
数值仿真
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职称材料
基于极限平衡法的单桶多隔舱结构防波堤稳定性分析
被引量：
1
3
作者
刘龙
丰土根
曹永勇
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期539-544,共6页
借助ABAQUS软件,采用拟静力法分析结构在水平力下的运动模式及作用于基础桶土压力随水平荷载增加的变化规律。结果表明,结构在水平力作用下绕某点转动,转动中心随荷载增大而改变,极限状态下处于结构中轴线位置;作用于基础桶的土压力可...
借助ABAQUS软件,采用拟静力法分析结构在水平力下的运动模式及作用于基础桶土压力随水平荷载增加的变化规律。结果表明,结构在水平力作用下绕某点转动,转动中心随荷载增大而改变,极限状态下处于结构中轴线位置;作用于基础桶的土压力可分为主动、静止和被动3个区域。在此基础上,推导了适用于该结构稳定性分析的极限平衡法,鉴于其部分假定导致一定的误差,相比于数值模拟结果,极限平衡法计算值平均偏大20%~25%,但2种方法得到的抗倾覆安全系数随土性、结构参数变化发展趋势基本一致。
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关键词
防波堤
结构
稳定性
单桶多
隔舱
结构
ABAQUS
拟静力法
转动中心
土压力
极限平衡法
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职称材料
波浪荷载作用下单桶多隔舱结构稳定性数值分析
被引量：
1
4
作者
曹永勇
武颖利
《中国港湾建设》
2016年第2期11-15,共5页
轻型薄壁的单桶多隔舱结构能够较好地适用于淤泥质海岸软土地基以及砂石料缺乏的地区。以连云港徐圩港区的单桶多隔舱基础防波堤为背景,通过有限元数值分析对波浪荷载作用下的结构稳定性问题进行了研究,结果表明在最大设计波浪荷载作用...
轻型薄壁的单桶多隔舱结构能够较好地适用于淤泥质海岸软土地基以及砂石料缺乏的地区。以连云港徐圩港区的单桶多隔舱基础防波堤为背景,通过有限元数值分析对波浪荷载作用下的结构稳定性问题进行了研究,结果表明在最大设计波浪荷载作用下土体最大剪应力只发生在下桶底部与土体基础附近的局部位置,港侧桶体底部内趾到外趾处出现一个近似球面形发散的总应变区域。
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关键词
单桶多
隔舱
结构
桶式基础
三维有限元分析
稳定性
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职称材料
题名
隔舱式双脉冲发动机金属膜片设计与实验研究
被引量：
16
1
作者
王伟
李江
王春光
田维平
任全彬
机构
西北工业大学燃烧热结构和内流场重点实验室
西安航天动力技术研究所
中国航天科技集团公司第四研究院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期1115-1120,共6页
文摘
为得到双脉冲发动机隔舱结构关键部件金属膜片适宜结构,通过圆板大挠度理论和断裂力学理论推导出金属膜片预制缺陷处应力强度因子计算公式,得到金属膜片在内压作用下的设计方法,建立了膜片破坏压强与结构尺寸之间定量关系,并通过6次膜片动态破坏单项实验验证了其正确性。在此基础上,利用缩比发动机分别开展了隔舱热流承压、热流打开、热流联合实验以进一步考核隔舱的工作特性。结果表明:所导出的金属膜片设计方法与实验结果较为一致,平均误差约4.394%,可以用于脉冲发动机膜片具体结构尺寸设计;隔舱承压、密封、打开、消融性能良好,可以较好满足双脉冲发动机使用要求。
关键词
实验研究
设计方法
金属膜片
隔舱
结构
双脉冲发动机
Keywords
Experimental investigation
Designing method
Metal diaphragm
Pulse separation de-vice
Dual-pulse motor
分类号
V236 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
脉冲发动机金属膜片式隔舱打开过程研究
被引量：
2
2
作者
汤亮
邓康清
余小波
郭春亮
秦沛文
机构
湖北航天化学技术研究所
航天化学动力技术重点实验室
出处
《弹箭与制导学报》
北大核心
2020年第4期65-68,74,共5页
文摘
为了优化金属膜片式隔舱的结构和预测膜片的打开压强,根据圆板的弯曲理论和脆性断裂理论,建立了金属膜片结构尺寸与预测打开压强之间的定量关系,用显示动力学的方法对膜片打开过程进行了模拟,在此基础上,进行了双脉冲发动机点火试车试验。结果表明,膜片断裂裂纹沿着预置缺陷槽扩展,最终断裂为6片较大的扇形碎片和无数块小碎片;随着预置缺陷槽的深度h和宽度2c的增加,膜片的打开压强变小,且h对打开压强的影响更大。膜片打开压强的试验值为1.02 MPa,与预测结果相差6%左右,验证隔板打开压强预测方法是可行的。
关键词
金属膜片
隔舱
结构
双冲固体火箭发动机
数值仿真
Keywords
metal diaphragm
pulse separation device
dual-pulse solid rocket motor
numerical simulation
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于极限平衡法的单桶多隔舱结构防波堤稳定性分析
被引量：
1
3
作者
刘龙
丰土根
曹永勇
机构
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
江苏省岩土工程技术工程研究中心
南京水利科学研究院岩土工程研究所
出处
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期539-544,共6页
基金
国家自然科学基金(51009054)
中央高校基本科研业务费专项(2014B04914)
文摘
借助ABAQUS软件,采用拟静力法分析结构在水平力下的运动模式及作用于基础桶土压力随水平荷载增加的变化规律。结果表明,结构在水平力作用下绕某点转动,转动中心随荷载增大而改变,极限状态下处于结构中轴线位置;作用于基础桶的土压力可分为主动、静止和被动3个区域。在此基础上,推导了适用于该结构稳定性分析的极限平衡法,鉴于其部分假定导致一定的误差,相比于数值模拟结果,极限平衡法计算值平均偏大20%~25%,但2种方法得到的抗倾覆安全系数随土性、结构参数变化发展趋势基本一致。
关键词
防波堤
结构
稳定性
单桶多
隔舱
结构
ABAQUS
拟静力法
转动中心
土压力
极限平衡法
Keywords
breakwater
structure stability
multi-compartment single-bucket structure
ABAQUS
quasi-static force method
rotation center
earth pressure
limit equilibrium method
分类号
U653.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
下载PDF
职称材料
题名
波浪荷载作用下单桶多隔舱结构稳定性数值分析
被引量：
1
4
作者
曹永勇
武颖利
机构
南京水利科学研究院岩土工程研究所
出处
《中国港湾建设》
2016年第2期11-15,共5页
基金
江苏省交通运输科技项目(2013Y20)
江苏省科技支撑计划项目(BE201370828)
文摘
轻型薄壁的单桶多隔舱结构能够较好地适用于淤泥质海岸软土地基以及砂石料缺乏的地区。以连云港徐圩港区的单桶多隔舱基础防波堤为背景,通过有限元数值分析对波浪荷载作用下的结构稳定性问题进行了研究,结果表明在最大设计波浪荷载作用下土体最大剪应力只发生在下桶底部与土体基础附近的局部位置,港侧桶体底部内趾到外趾处出现一个近似球面形发散的总应变区域。
关键词
单桶多
隔舱
结构
桶式基础
三维有限元分析
稳定性
Keywords
multi-compartment single-bucket structure
bucket-based
3-D FEM analysis
stability
分类号
U653.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
隔舱式双脉冲发动机金属膜片设计与实验研究
王伟
李江
王春光
田维平
任全彬
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
16
下载PDF
职称材料
2
脉冲发动机金属膜片式隔舱打开过程研究
汤亮
邓康清
余小波
郭春亮
秦沛文
《弹箭与制导学报》
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
3
基于极限平衡法的单桶多隔舱结构防波堤稳定性分析
刘龙
丰土根
曹永勇
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
4
波浪荷载作用下单桶多隔舱结构稳定性数值分析
曹永勇
武颖利
《中国港湾建设》
2016
1
下载PDF
职称材料
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