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电动汽车动力电池均衡方法研究
被引量:
42
1
作者
吴友宇
梁红
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第4期382-385,共4页
针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响 ,探讨了几种均衡技术。研究了集中均衡 ,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法。分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合。通过集中均衡器对NiMH电池包的均衡实...
针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响 ,探讨了几种均衡技术。研究了集中均衡 ,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法。分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合。通过集中均衡器对NiMH电池包的均衡实验 ,表明均衡不但能缩小电池电压的差异 。
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关键词
电动汽车
动力电池
集中
均衡
分散
均衡
隔离
式
均衡
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车动力电池均衡方法研究
被引量:
42
1
作者
吴友宇
梁红
机构
武汉理工大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第4期382-385,共4页
基金
湖北省重大科技攻关项目 (2 0 0 3AA10 3B)
文摘
针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响 ,探讨了几种均衡技术。研究了集中均衡 ,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法。分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合。通过集中均衡器对NiMH电池包的均衡实验 ,表明均衡不但能缩小电池电压的差异 。
关键词
电动汽车
动力电池
集中
均衡
分散
均衡
隔离
式
均衡
Keywords
Electric vehicle,Traction battery,Centralized equalization,Distributed equalization
分类号
U469 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车动力电池均衡方法研究
吴友宇
梁红
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004
42
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