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具有木棉纤维的ABA结构隔声性能试验与计算分析
1
作者 康英姿 杨金宝 +2 位作者 谢新星 张曲 上官文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期159-165,共7页
前围隔音垫主要用于隔绝发动机的噪声,防止噪声传到乘客舱,其结构一般为ABA(吸声层-隔声层-吸声层)。ABA结构中吸声层(A)为多孔棉毡,由纤维材料制作而成。该文章使用木棉纤维、超细纤维制作多孔棉毡,测试并对比两种棉毡的吸声系数。基... 前围隔音垫主要用于隔绝发动机的噪声,防止噪声传到乘客舱,其结构一般为ABA(吸声层-隔声层-吸声层)。ABA结构中吸声层(A)为多孔棉毡,由纤维材料制作而成。该文章使用木棉纤维、超细纤维制作多孔棉毡,测试并对比两种棉毡的吸声系数。基于两种纤维制作ABA结构样件,并进行了隔振性能的测试。建立了ABA结构的隔声特性的计算模型,并验证模型的有效性。利用建立的模型,计算分析不同吸声层材料构成、不同厚度参数的ABA结构的隔声性能。 展开更多
关键词 ABA结构 木棉纤维 隔声测试 隔声计算
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工字型建筑构件隔声的计算 被引量：2
2
作者 黄险峰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期1252-1254,共3页
根据工字型建筑构件的构造特点,应用统计能量分析理论,建立工字型构件的隔声计算模型.通过求解能量传递与平衡方程,计算各子系统的损耗系数和子系统之间的耦合损耗系数,得出构件两边的声压级差.与隔声实验和质量定律计算的结果相比,应... 根据工字型建筑构件的构造特点,应用统计能量分析理论,建立工字型构件的隔声计算模型.通过求解能量传递与平衡方程,计算各子系统的损耗系数和子系统之间的耦合损耗系数,得出构件两边的声压级差.与隔声实验和质量定律计算的结果相比,应用统计能量分析方法计算的结果与实验符合得很好,具有较高的精确性.此方法可以进一步解决构造复杂墙体的隔声问题,通过改进墙体构造,提高隔声性能. 展开更多
关键词 工字型结构 隔声计算 统计能量分析 SEA模型 建筑构件 损耗系数 声压级差
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汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析
3
作者 袁忠湘 Subhash Rakheja +3 位作者 肖毅 谢新星 上官文斌 朱钢 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期227-234,共8页
研究了汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析,利用SEA方法和FE-SEA方法建立薄板隔声量计算模型,并与测试值进行对比验证。以车身钣金加强肋高度、宽度、加强肋开孔及钣金加强肋布置密度等因素为变量,设计并制造出不同方案的车身钣... 研究了汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析,利用SEA方法和FE-SEA方法建立薄板隔声量计算模型,并与测试值进行对比验证。以车身钣金加强肋高度、宽度、加强肋开孔及钣金加强肋布置密度等因素为变量,设计并制造出不同方案的车身钣金加强肋,然后在混响室-全消室中测试了不同方案钣金加强肋隔声量。试验结果表明,钣金加强肋宽度增加,隔声量在全频段上增大;在钣金加强肋上开孔,隔声量下降;钣金加强肋布置密度增大,隔声曲线峰值、谷值增多。基于试验与计算对比结果,对汽车车身钣金加强肋隔声量计算影响因素进行了分析。 展开更多
关键词 汽车车身钣金加强肋 隔声量 FE-SEA混合建模 隔声测试 隔声计算
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轻薄飞行舱结构的隔声模型与分析计算
4
作者 刘新建 唐乾刚 孙世贤 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第2期1-4,共4页
对轻薄飞行舱结构的噪声隔离问题，提出了针对外形和构造较复杂的轻薄飞行舱结构的隔声模型和分析方法，并与模拟舱的隔声测量进行了比较，结果表明本文提出的隔声分析方法与计算模型是正确可行的。
关键词 轻薄飞行舱 结构 隔声模型 隔声计算 飞行舱
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车用多层平板材料吸隔声特性的测试与计算分析 被引量：9
5
作者 上官文斌 熊冬 +2 位作者 谢新星 杨杉苗 张曲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期241-247,264,共8页
开展了双层棉毡、ABA(absorber-barrier-absorber)和dissipative三种多层平板材料的吸隔声的测试与计算分析工作。首先利用Alpha cabin吸声系数测试设备,测试了三种多层平板材料吸声系数,在混响室-全消室中测试了三种多层平板材料隔声... 开展了双层棉毡、ABA(absorber-barrier-absorber)和dissipative三种多层平板材料的吸隔声的测试与计算分析工作。首先利用Alpha cabin吸声系数测试设备,测试了三种多层平板材料吸声系数,在混响室-全消室中测试了三种多层平板材料隔声量。为了计算得到多层平板材料吸隔声特性,测试了单层材料的吸声系数、流阻率和孔隙率。利用软件计算材料吸隔声,计算得到了三种多层平板材料的吸声与隔声特性,并与测试结果进行了对比分析。分析结果表明,隔声量计算结果与实验数据吻合较好,文中分析了吸声系数的计算值与实测值误差的原因。 展开更多
关键词 多层平板材料 ABA结构 dissipative结构 吸隔声测试 吸隔声计算
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临街住宅卧室噪声计算与实测分析——以成都某临街住宅为例 被引量：2
6
作者 何婉艺 耿化民 +1 位作者 于佳佳 杨晓娇 《四川建筑》 2021年第2期60-63,共4页
文章以成都市某临街住宅卧室为例,利用建筑声学中室内背景噪声计算公式对其噪声值进行计算,并以实测结果作为验证;计算值中包括房间总吸声量、围护结构构件隔声量、窗墙间空洞和缝隙对隔声量的影响,确定空气声隔声单值评价量后再用A计... 文章以成都市某临街住宅卧室为例,利用建筑声学中室内背景噪声计算公式对其噪声值进行计算,并以实测结果作为验证;计算值中包括房间总吸声量、围护结构构件隔声量、窗墙间空洞和缝隙对隔声量的影响,确定空气声隔声单值评价量后再用A计权交通噪声频谱量进行修正,其中列举三种构件隔声最常用的计算方法来验证哪一种计算方法得到的结果与实测结果符合程度最高。 展开更多
关键词 临街住宅 室内背景噪声 构件隔声计算研究
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近轨吸声矮墙稳定性分析与隔声量数值仿真 被引量：3
7
作者 罗涛 周红梅 +2 位作者 朱万旭 高逸豪 卜炬鹏 《广西科技大学学报》 2020年第3期58-66,共9页
针对严重的城市轨道交通噪声问题和弥补传统声屏障的不足,设计一种近轨吸声矮墙,设计其隔声层的高性能混凝土配合比.为验证近轨吸声矮墙的抗倾覆稳定性和隔声量,根据其所受到的侧向气动力荷载和力学性能;利用Virtual.Lab软件,用声振耦... 针对严重的城市轨道交通噪声问题和弥补传统声屏障的不足,设计一种近轨吸声矮墙,设计其隔声层的高性能混凝土配合比.为验证近轨吸声矮墙的抗倾覆稳定性和隔声量,根据其所受到的侧向气动力荷载和力学性能;利用Virtual.Lab软件,用声振耦合的方法对近轨吸声矮墙的进行隔声量数值仿真.结果表明:吸声矮墙抗倾覆稳定性满足规范技术要求;在100~3 150 Hz区间、1/3倍频程中心频率下,吸声矮墙的记权隔声量达到27.35 dB(A),且在噪声峰值频域500~800 Hz段,其隔声量均大于22 dB(A),隔声效果显著,满足规范技术要求,将对近轨吸声矮墙的进一步试验具有指导意义. 展开更多
关键词 城市轨道交通 近轨吸声矮墙 稳定性验算 隔声量计算 吸声降噪
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车身双层板隔声性能分析和计算研究
8
作者 肖毅 王灵龙 +3 位作者 黄森 王龙 王靖诗 朱亚璟 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第5期175-179,共5页
参考白车身双层板的结构尺寸,设计4个具有代表性的双层板方案,通过试验对比各方案的隔声曲线,分析车身双层板结构对双层板隔声量的影响。研究结果表明增加双层板厚度对双层板隔声量的提升作用有限,但增加双层板两块板之间的空腔厚度可... 参考白车身双层板的结构尺寸,设计4个具有代表性的双层板方案,通过试验对比各方案的隔声曲线,分析车身双层板结构对双层板隔声量的影响。研究结果表明增加双层板厚度对双层板隔声量的提升作用有限,但增加双层板两块板之间的空腔厚度可以控制双层板的临界频率向低频移动,提高目标频段的隔声量;提高双层板表面的折弯凸起会改变其模态,进而显著改变双层板各频段的隔声量。使用hybrid FE-SEA(Hybrid Finite Element-Statistical Energy Analysis)法对设计的双层板样件进行隔声量计算并通过实验验证。 展开更多
关键词 声学 车身双层板 隔声量 隔声曲线 hybrid FE-SEA法 隔声量计算
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基于MSC.337(91)的组合结构的隔声计算与设计
9
作者 潘溜溜 刘锟 陈惠勤 《船舶与海洋工程》 2017年第5期43-47,共5页
针对MSC.337(91)《船上噪声等级规则》对隔声的要求,利用统计能量法模拟隔声指数实测系统,并将模拟计算结果与实测值相对比,从而提出一种可靠的隔声指数计算方法,为组合壁板和组合甲板的隔声计算及设计提供指导。
关键词 船舶噪声 隔声指数计算 组合壁板 隔声设计 统计能量法 MSC.337(91)
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