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基于AC25-19A的民机应急门候选审定维修要求分析
1
作者 徐锦锦 朱铮铮 +2 位作者 王帅强 吴绍庭 柯金霖 《民用飞机设计与研究》 2024年第1期7-12,共6页
基于AC25-19A的最新要求,在民机舱门安全性评估过程中,考虑应急门的使用环境、操作频次,识别了隐蔽失效、磨损失效。针对隐蔽失效、磨损失效,建立了舱门系统候选审定维修要求(CCMR)分析流程,并给出了隐蔽故障风险暴露时间及失效概率的... 基于AC25-19A的最新要求,在民机舱门安全性评估过程中,考虑应急门的使用环境、操作频次,识别了隐蔽失效、磨损失效。针对隐蔽失效、磨损失效,建立了舱门系统候选审定维修要求(CCMR)分析流程,并给出了隐蔽故障风险暴露时间及失效概率的计算方法,确定了维修任务内容及间隔,形成了舱门系统候选审定维修要求的分析方法。同时,制定CCMR项目后迭代评估了舱门的安全性影响,结果表明:制定的CCMR项目能在保障安全性指标要求的前提下,及时探查应急门重要的隐蔽失效、磨损失效,CCMR项任务间隔合理。 展开更多
关键词 应急门 隐蔽失效 磨损失效 候选审定维修要求 暴露时间
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隐蔽失效适航要求符合性验证分析 被引量：1
2
作者 刘会星 《民用飞机设计与研究》 2020年第4期6-11,共6页
隐蔽失效的适航符合性验证对飞机系统安全性水平会产生重大影响。经过十余年论证,EASA在CS/AMC 25.1309中新增了隐蔽失效的要求。例如要求尽可能消除重大隐蔽失效;为了防止再发生一个失效即导致灾难性失效状态的情况,对由两个失效导致... 隐蔽失效的适航符合性验证对飞机系统安全性水平会产生重大影响。经过十余年论证,EASA在CS/AMC 25.1309中新增了隐蔽失效的要求。例如要求尽可能消除重大隐蔽失效;为了防止再发生一个失效即导致灾难性失效状态的情况,对由两个失效导致的每个灾难性失效状态,其中任一个在大于单次飞行中是隐蔽失效,要求从隐蔽限制方面限制运行时间,并且从剩余概率限制方面假定一个隐蔽失效已发生时限制所有单个显性失效组合的平均概率。针对系统安全性条款CS 25.1309(b)新增的隐蔽失效相关要求,分析条款的符合性方法,通过典型故障树分析及其最小割集的示例,说明隐蔽限制和剩余概率限制准则的应用方法。从工程角度说明了条款的应用范围,给出了隐蔽失效的概率和限制暴露时间的计算方法,提升型号系统安全性水平。 展开更多
关键词 隐蔽失效 系统安全性 特殊风险 最小割集
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基于AC 25-19A的CCMR项目实例分析
3
作者 郑珂珂 《科技视界》 2018年第18期187-188,共2页
本文基于FAA新发的AC 25-19A,以两个实例分别说明如何基于系统安全性评估(SSA)及工程经验确定CCMR项目。本文所述的方法已成功应用于两大型号的CCMR项目制定工作,并获得适航认可。
关键词 CCMR 审定维修要求候选项目 CMR 审定维修要求项目 隐蔽失效
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