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基于汽车道路作用空间与公路车辆当量换算系数的研究
被引量:
9
1
作者
张君纬
戴为民
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期126-130,共5页
以运行车辆为质点,提出采用汽车道路作用空间的物理分析方法来研究车辆当量系数换算问题。建立了车辆道路作用空间模型,通过大量试验数据分析和应用随机场论的分析方法,研究确定了汽车在运行过程中所表现出的横向、纵向道路作用空间特...
以运行车辆为质点,提出采用汽车道路作用空间的物理分析方法来研究车辆当量系数换算问题。建立了车辆道路作用空间模型,通过大量试验数据分析和应用随机场论的分析方法,研究确定了汽车在运行过程中所表现出的横向、纵向道路作用空间特性以及与道路、交通和车型等相关因素的定量数值,并由此推算出了基本车辆当量换算系数,和基于不同公路服务水平条件下的车辆当量换算系数。
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关键词
交通工程
车辆换算
随机
场论
交通流
道路通行能力
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职称材料
题名
基于汽车道路作用空间与公路车辆当量换算系数的研究
被引量:
9
1
作者
张君纬
戴为民
机构
河北交通职业技术学院
河北省交通厅
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期126-130,共5页
基金
河北省交通厅科技计划资助项目(98-036)
文摘
以运行车辆为质点,提出采用汽车道路作用空间的物理分析方法来研究车辆当量系数换算问题。建立了车辆道路作用空间模型,通过大量试验数据分析和应用随机场论的分析方法,研究确定了汽车在运行过程中所表现出的横向、纵向道路作用空间特性以及与道路、交通和车型等相关因素的定量数值,并由此推算出了基本车辆当量换算系数,和基于不同公路服务水平条件下的车辆当量换算系数。
关键词
交通工程
车辆换算
随机
场论
交通流
道路通行能力
Keywords
traffic engineering
vehicle equivalent conversions
stochastic field theory
tragic flow
highway capacity
分类号
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于汽车道路作用空间与公路车辆当量换算系数的研究
张君纬
戴为民
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2007
9
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