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题名基于多目标决策的在役高速公路限速调整分析
被引量：1
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作者
王婷宇
王冠云
赵珩
刘清霞
吴倨伟
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机构
湖南省高速公路集团有限公司
北京中交华安科技有限公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第S02期77-81,共5页
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基金
交通运输部公路科学研究所(院)科技创新专项资金项目(2019-C539)
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文摘
随着在役高速公路交通流运行特征、路侧环境等的变化,以设计速度作为高速公路限制速度往往不能满足驾驶人需求。不合理的限制速度不仅降低高速公路通行效率,还会影响运行速度协调性,使驾驶人疲于应对,降低行车安全。从驾驶人实际需求角度出发,提出基于交通流运行特征、事故特征、设计指标的多目标决策在役高速公路限速调整论证方法。首先确定核查标准,初定限速值,查核设计指标,从平面、纵断面、视距、隧道、互通立交和交安设施等方面分析设计指标与初定限速值的符合性;其次,对比分析交通流运行特征和初定限速值的协调性;然后,根据设计指标查核情况和事故易发路段确定特殊限速路段;最后,以中部地区某高速为例,论证其限速调整可行性。结果显示:该高速在特殊路段限速100 km/h基础上,一般路段限制速度调整为120 km/h可行。
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关键词
交通安全
限速调整
多目标决策
在役高速公路
运行特征
事故特征
设计指标
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Keywords
traffic safty
speed limit adjustment
multi-objective decision-making
expressway in service
operation characteristics
accident characteristic
design indicator
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分类号
U491.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名公路限速设置方法及案例分析
被引量：1
- 2
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作者
裘连毅
宋昊
王俊骅
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机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
同济大学交通运输工程学院道路交通安全与环境教育部工程研究中心
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出处
《上海公路》
2019年第4期20-24,M0002,共6页
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文摘
为提升公路基础设施利用效率,有效缩短车辆行程时间,避免限速区段提速不合理造成的安全问题,对道路限速值设置的合理性以及限速值提升的可能性进行论证。通过结合我国多个提速项目等实际工程案例进行分析,提出了道路限速调整所需要进行的准备工作、论证方法及设置原则。为道路限速调整提供了完整的标准化论证流程,在整体上提高了公路运营的经济效益,对提升道路交通安全水平具有积极意义。
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关键词
公路
限速调整
安全和效率
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Keywords
expressway
speed limit adjustment
safety and efficiency
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速公路限速值调整交通工程论证指标研究
被引量：2
- 3
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作者
顾叶华
王伟
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机构
苏交科集团股份有限公司
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出处
《智能城市》
2019年第9期85-87,共3页
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文摘
传统以设计速度作为高速公路限速速度的做法已经不能满足高速公路的交通运行需求。文章在法律法规、技术标准要求的基础上,分析了高速公路限速值确定的影响因素,梳理浙江、福建、江苏等省份高速公路限速值调整交通工程论证的内容,结合高速公路设计时考虑的技术指标,提出高速公路限速值调整交通工程论证的内容,为高速公路限速值调整提供技术支撑。
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关键词
高速公路
限速值调整
影响因素
交通工程论证
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名道路限速值调整的交通工程论证研究方法
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作者
陈丰
明扬
宋词
黄思恒
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机构
江西同联城市与交通规划设计研究院有限公司
南昌航空大学交通工程系
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出处
《道路交通科学技术》
2021年第5期19-25,共7页
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文摘
传统以设计速度作为道路限速值的做法已经不能满足道路的交通运行需求。本文在法律法规、技术标准要求的基础上,分析了道路限速值确定的影响因素,结合道路设计时考虑的技术指标,提出道路限速值调整交通工程论证分析的内容,为道路限速值调整提供技术支撑。
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关键词
道路限速值
限速值调整
影响因素
交通工程论证
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Keywords
road speed limit value
the speed limit value adjustment
influencing factors
traffic engineering demonstration
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分类号
U49
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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