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题名“限时服务规则”下的复线船闸多目标调度优化
被引量：2
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作者
吴骁远
吴凤平
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机构
河海大学商学院
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第5期62-67,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(71774048)。
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文摘
针对现有船舶过闸排队规则的欠缺,基于“限时服务规则”,构建复线船闸多目标双层优化调度模型:上层模型用于获得两个闸室安全区域的船舶排布可行方案;下层模型用于获得不同船舶排布可行方案的优化闸次数。下层模型分两个阶段完成:对符合“限时服务规则”的船舶,构建以闸次最少为目标的0-1规划模型,获得此类船舶安排的闸次;对其余船舶按照“先到先服务规则”,构建以闸次最少、闸室利用率最大为目标的多目标决策模型,获得不同船舶排布可行方案应该安排的频次。以位于江苏省干线航道上的某复线船闸某日24小时内过闸船舶的数据为例,计算结果表明:采用本文优化模型获得的优化方案与“经验编排方式”相比,两座船闸各节约2个闸次,两个船闸的平均闸室利用率分别提高了3.66和4.72个百分点。
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关键词
复线船闸
限时服务规则
船舶排布可行方案
优化调度
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Keywords
second-line ship lock
time-limited service rule
feasible scheme for ship arrangement
optimal scheduling
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分类号
O221.6
[理学—运筹学与控制论]
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