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加权平方损失下正态分布位置参数的后验Γ－极小极大估计及限制风险Bayes估计
1
作者 卜祥民 周光亚 杨轶华 《吉林大学自然科学学报》 CSCD 1995年第1期23-27,共5页
应用ＤａｓＧｕｐｔａ－Ｓｔｕｄｄｅｎ方法，在更广泛的加权平方损失Ｌ（θδ（ｘ））下，讨论了正态位置参数的后验Γ－极小极大估计及限制风险Ｂａｙｅｓ估计，使更广泛的一类求相应估计值问题得到了解决。
关键词 限制风险 加权平方损失 贝叶斯估计
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前向打靶格方法计算变异期权的价格 被引量：2
2
作者 冯广波 《数学理论与应用》 2003年第2期23-26,共4页
前向打靶格方法是 Barraquand和 L atombe在解决非完全型 Hamilton- Jacobi- Bellm an方程时介绍的 .本文将用它来解决未定权益定价问题 .文中首先介绍这种方法 。
关键词 前向打靶格方法 变异期权 价格 未定权益 定价问题 限制风险期权 障碍期权 回望期权 亚式平均期权 阶梯期权 风险资产 几何布朗运动
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从埃尔切事件看跨国经营的政治性风险 被引量：2
3
作者 梅新育 《世界知识》 北大核心 2004年第21期50-52,共3页
在西班牙埃尔切发生的焚烧中国鞋的案件让人们从不同角度进行反思，这当然是件好事。同时它也提示人们，要更加关注跨国经营中的各种风险。
关键词 埃尔切事件 跨国经营 政治性风险 西班牙 俄罗斯 汇兑限制风险 延迟支付风险 投资结构 违约风险
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考虑极地船舶航行风险的A^(*)路径规划算法
4
作者 张金奋 王志康 +1 位作者 吴达 韩冰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期19-24,共6页
传统A^(*)算法没有考虑海冰带来的航行风险因素,无法直接应用于北极船舶路径规划。针对这一问题,引入极地航行限制评估风险指标系统(POLARIS)风险模型,通过分析网格化的海冰密集度和海冰厚度数据,建立北极通航风险模型,制作航行风险地图... 传统A^(*)算法没有考虑海冰带来的航行风险因素,无法直接应用于北极船舶路径规划。针对这一问题,引入极地航行限制评估风险指标系统(POLARIS)风险模型,通过分析网格化的海冰密集度和海冰厚度数据,建立北极通航风险模型,制作航行风险地图,从添加风险损失函数和优化启发函数两个方面改进传统A^(*)算法,提出Risk-A^(*)路径规划算法,实现风险和效率不同偏好下的最优航线规划。仿真结果表明:Risk-A^(*)路径规划算法在航线长度、穿过风险水域的数量等方面与传统算法相比具有较大的优势,可为船舶北极航行提供安全高效的路径。 展开更多
关键词 路径规划 海冰密集度 A^(*)算法 极地航行限制评估风险指标系统 通航风险
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考虑多风险因素的北极东北航道航线规划
5
作者 章文俊 王昱 +4 位作者 牟聪瑞 周翔宇 孟祥坤 杨雪 吴中岱 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-10,共10页
为保障船舶极地航行的安全性和经济性,提出一种综合考虑水深、海冰密集度及海冰厚度等多风险因素的航线规划方法。首先,对于全局航线规划,采用极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)计算北极安全水深区域的风险指数结果(RIO),将风险等... 为保障船舶极地航行的安全性和经济性,提出一种综合考虑水深、海冰密集度及海冰厚度等多风险因素的航线规划方法。首先,对于全局航线规划,采用极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)计算北极安全水深区域的风险指数结果(RIO),将风险等级重新分类赋值为风险成本,采用地理信息系统(GIS)最低成本路径分析法生成的安全水深区域最低风险成本航线作为全局推荐航线。其次,提取航线各风险等级的栅格比例进行航线可行性评估。最后,考虑船舶航行时复杂多变冰情条件下船冰碰撞风险,结合国际船级社协会(IACS)极地级船舶操作限制对照表,针对全局航线沿途大于极地操作限制船舶航行最大海冰厚度的区域,采用融合改进A*与动态窗口法(DWA)进行局部航线规划。对采取不同风险因素的全局及局部航线比较分析表明:本文规划的全局航线在避免搁浅的同时航行风险最低;船舶沿局部规划航线航行时能够针对阻塞航道的新生冰进行避碰。 展开更多
关键词 北极东北航道 多风险因素 航线规划 极地操作限制评估风险指数系统(POLARIS)
原文传递
北极航线的海冰风险计算与航段安全评估
6
作者 谢宗轩 徐鹤 +3 位作者 王胜正 韩冰 吴中岱 刘卫 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第3期36-41,58,共7页
为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS... 为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System,POLARIS)改进不同冰级船舶的海冰风险指数计算方法,建立北极航线的航段安全评估模型,以呈现北极海冰对不同冰级船舶和不同航段的危险程度。结果表明:该流程能够融合多源冰情数据,反映不同冰级船舶在某一位置点的海冰风险数值,全面显示北极航线上各航段的海冰风险程度。研究成果可为北极航行的船舶操作与航线优化提供参考。 展开更多
关键词 北极航线 航行安全 海冰冰情 风险评估 极地操作限制评估风险指数系统
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行为金融学视角下投资套利者面临的成本限制与风险
7
作者 潘颖 《物流工程与管理》 2014年第5期202-203,共2页
随着金融市场上各种投资套利者出现套利等异常现象的累积,模型和实际的背离使得传统金融理论的理性分析范式陷入了尴尬境地,行为金融学理论悄然兴起。阐述了行为金融学的产生,研究了行为金融对投资套利者面临的成本、限制与风险的影响,... 随着金融市场上各种投资套利者出现套利等异常现象的累积,模型和实际的背离使得传统金融理论的理性分析范式陷入了尴尬境地,行为金融学理论悄然兴起。阐述了行为金融学的产生,研究了行为金融对投资套利者面临的成本、限制与风险的影响,最后探讨了行为金融学视角下对投资套利者的启示。 展开更多
关键词 行为金融 投资套利者 成本 限制与风险
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