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题名南京长江第四大桥钢箱梁施工关键技术
被引量：6
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作者
栾昌花
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机构
南京长江第四大桥建设指挥部
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出处
《现代交通技术》
2012年第4期50-52,共3页
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文摘
南京长江第四大桥主桥采用3跨连续式钢箱梁结构形式,钢箱梁安装涉及主航道深水区、南北边跨浅无水区、主塔无索区、端梁处超低空间荡移等多种施工条件,且在南北过渡墩处设置限位索,钢箱梁安装难度大。文章主要介绍了钢箱梁安装施工关键技术,可为类似工程提供参考。
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关键词
悬索桥
钢箱梁安装
限位索
施工关键技术
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Keywords
suspension bridge
steel box girder installation
displacement-limiting cable
key construction techniques
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于限位索的简支梁桥地震防碰研究
被引量：5
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作者
杨孟刚
周卫卫
乔建东
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机构
中南大学土木工程学院
中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2015年第5期99-104,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51378504)
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文摘
强震作用下,简支梁桥固定支座容易发生破坏导致相邻梁体和梁台间产生较大的相对位移,引发邻梁碰撞,造成梁体的损坏甚至落梁。本文以我国西部某典型4×30 m公路简支梁桥为工程背景,分析了4种不同地震动激励下的碰撞效应,并在梁体间和梁台间引入限位索,进行了防碰撞研究。结果表明:在峰值加速度为0.30 g的地震动激励下,固定支座均出现了剪坏现象,梁体和梁台间最大相近位移超过了邻梁间距,均发生了碰撞;限位索可以有效地避免梁体间碰撞现象的发生,但在实际选用限位索数量时,既要考虑防碰撞效果,又要防止限位索拉断现象。
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关键词
简支梁桥
碰撞
强震
限位索
防碰
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Keywords
simply supported bridge
collision
strong earthquake
cable restrainer
collision prevention
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名强震区多跨简支梁桥抗震加固措施对比研究及应用
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作者
成先杰
胡浩
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机构
中交第二航务工程局有限公司设计研究院
海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室
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出处
《中外公路》
2023年第6期278-283,共6页
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文摘
结合美洲强震区一座三跨简支梁桥工程实例进行地震响应分析,对比分析更换普通板式橡胶支座、桥面连续、跨间增加限位索、更换减隔震支座等不同加固方式的地震响应。分析考虑了台背土约束及梁体碰撞对地震响应的影响。结果表明:普通板式支座能降低桥墩延性系数,起到隔震效果,但梁间碰撞风险较大,容易发生落梁。桥面连续和墩顶限位索均能较好地限制梁间相对位移,但需特别关注限位索的承载能力校核及支座失效情况。铅芯支座能较好地提高桥梁抗震能力,满足桥墩延性能力需求,也能降低梁体发生碰撞风险。该文通过采取减隔震支座+桥面连续方式对原桥进行加固,给出了桥面连续和减隔震支座更换的具体实施方案。
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关键词
抗震加固
更换减隔震支座
限位索
桥面连续
梁间碰撞
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分类号
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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