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江苏海陆产业关联效应及联动发展对策 被引量:16
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作者 常玉苗 成长春 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2012年第4期34-36,46,共4页
江苏作为全国经济强省,海洋经济却滞后于全国沿海地区,当前需大力发展海洋经济,实现海陆联动发展。采用灰色关联分析法研究了江苏经济与陆地和海洋产业的关联效应,结果显示,江苏经济与海洋产业的关联度远远低于陆地产业,再对海洋3个产... 江苏作为全国经济强省,海洋经济却滞后于全国沿海地区,当前需大力发展海洋经济,实现海陆联动发展。采用灰色关联分析法研究了江苏经济与陆地和海洋产业的关联效应,结果显示,江苏经济与海洋产业的关联度远远低于陆地产业,再对海洋3个产业与陆地3个产业间的关联度进行分析,得出海洋三产与陆地三产的关联度最大、海洋二产与陆地二产的关联度最小的结论。因此,提出要增强海洋意识、海陆产业相互延伸产业链、以港口和海洋产业园作为联动纽带大力发展海洋工业以及鼓励科技创新、构建海洋产业创新体系等对策。 展开更多
关键词 海洋产业 陆地产业 关联效应 联动发展 江苏省
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山东省海陆产业联动发展探讨 被引量:7
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作者 隋鹏飞 任建兰 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2015年第3期23-26,60,共5页
利用灰色关联分析方法,结合新的海洋经济核算标准,深入分析了山东省海陆产业关联程度。结果表明,山东省地区经济与陆地产业关联度高于海洋产业;海洋第一产业与陆地经济、陆地第一产业、陆地第三产业联系较弱,海洋第三产业与陆地第二产... 利用灰色关联分析方法,结合新的海洋经济核算标准,深入分析了山东省海陆产业关联程度。结果表明,山东省地区经济与陆地产业关联度高于海洋产业;海洋第一产业与陆地经济、陆地第一产业、陆地第三产业联系较弱,海洋第三产业与陆地第二产业联系较弱;山东省陆地经济与海洋科研教育管理服务业联系较弱。提出要以海岸带为纽带优化海陆产业联动发展布局,加强海陆产业内部的产业链对接,分阶段有重点地推进海陆产业联动发展。 展开更多
关键词 海洋产业 陆地产业 灰色关联分析 山东省
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辽宁省陆海产业协调发展的驱动因素研究 被引量:5
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作者 马苏 《沈阳农业大学学报(社会科学版)》 2019年第1期3-8,共6页
陆地与海洋协调发展是区域协调发展的重要内容。利用多元系统协调发展模型对辽宁省2006~2015年陆地产业和海洋产业的协调发展度进行测度,通过灰色关联模型定量分析陆地产业与海洋产业协调发展的驱动因素的结果表明:2006~2015年辽宁省陆... 陆地与海洋协调发展是区域协调发展的重要内容。利用多元系统协调发展模型对辽宁省2006~2015年陆地产业和海洋产业的协调发展度进行测度,通过灰色关联模型定量分析陆地产业与海洋产业协调发展的驱动因素的结果表明:2006~2015年辽宁省陆海间产业协调度总体呈现波动下降趋势,协调度由0.997下降到0.970,陆海三次产业协调度大小排序为第三产业>第二产业>第一产业;陆海产业协调发展度由0.7869上升到0.9144,总体呈上升趋势,年均上升1.8%,且后期的陆海产业协调发展速度大于前期;影响陆海产业总体协调发展度的前三个产业是海洋渔业、海洋交通业和海洋化工业,关联度分别为0.7982、0.6667和0.5467,今后辽宁省应从稳定海洋渔业、优化或淘汰陆地落后第二产业,大力发展陆地金融业、服务业和旅游业等方面入手促进陆地与海洋产业协调发展。 展开更多
关键词 陆地产业 海洋产业 协调发展 驱动因素 辽宁省
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