大风区高速铁路接触网附加导线舞动机理及防护措施研究 被引量：16

1

作者 韩佳栋 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第12期125-129,共5页

针对高速铁路接触网附加导线舞动问题,进行附加导线在大风环境下舞动机理方面的分析,研究附加导线处尾流风场、功率谱随环境风速的变化规律,通过风场仿真计算及附加导线有限元分析,判定附加导线在风作用下的舞动为尾流驰振,并据此提出... 针对高速铁路接触网附加导线舞动问题,进行附加导线在大风环境下舞动机理方面的分析,研究附加导线处尾流风场、功率谱随环境风速的变化规律,通过风场仿真计算及附加导线有限元分析,判定附加导线在风作用下的舞动为尾流驰振,并据此提出制振措施。 展开更多

关键词 高速铁路 接触网 风速 附加导线 舞动 防护措施

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大风区高速铁路接触网AF线抗风研究 被引量：9

2

作者 王玉环 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期164-169,共6页

兰新高铁开通后在百里、三十里大风区内时常发生附加导线正馈线(AF)大幅振动,并且造成线索疲劳断股、零部件磨损失效等故障,严重威胁铁路运营安全。采用理论与现场实际相结合的方法,利用ANSYS—Fluent进行模拟风场仿真计算,对挡风墙增... 兰新高铁开通后在百里、三十里大风区内时常发生附加导线正馈线(AF)大幅振动,并且造成线索疲劳断股、零部件磨损失效等故障,严重威胁铁路运营安全。采用理论与现场实际相结合的方法,利用ANSYS—Fluent进行模拟风场仿真计算,对挡风墙增速效应及线索同阶次共振频率进行分析。基于接触网专项抗风技术科学性研究的基础上,结合风场分析结果,提出AF恒张力补偿设计方案,以改变风场与AF线频率。建立试验段进行方案试验,并利用试验段现场在线监测设备进行数据采集。本次的AF线恒张力补偿设计,解决了悬挂点、电连接、补偿装置、限制架等四大关键性技术难题,是一种长期、有效的抗风措施。 展开更多

关键词 附加导线 接触网 高速铁路 挡风墙 大风区 补偿装置 风偏 在线监测

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高速铁路接触网附加导线转换方案研究 被引量：7

3

作者 陈忠革 古晓东 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第7期143-146,共4页

接触网附加导线虽不与受电弓直接发生接触,但其状态与行车安全密切相关。在我国高速铁路建设初期,附加导线在转换处设计考虑不够全面,产生了不少问题。结合目前高速铁路的常规隧道断面和车站布置方案,研究适用于不同线路条件下的附加导... 接触网附加导线虽不与受电弓直接发生接触,但其状态与行车安全密切相关。在我国高速铁路建设初期,附加导线在转换处设计考虑不够全面,产生了不少问题。结合目前高速铁路的常规隧道断面和车站布置方案,研究适用于不同线路条件下的附加导线转换方案,保证附加导线和接触悬挂、附加导线和建筑物之间的绝缘距离,加强接触网系统的安全可靠性,同时满足技术经济性和景观性要求。研究结论:结合标准规范和工程实际,对附加导线转换处的设计方案进行方案比选,从绝缘距离、安装施工难度、建设成本、景观性等诸多方面对设计方案进行剖析,最后根据比选结果给出不同情况下的推荐方案。 展开更多

关键词 高速铁路 接触网 接触悬挂 附加导线 隧道

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兰新高铁大风区段接触网附加导线新型三角防舞器有效性分析 被引量：5

4

作者 赵珊鹏 葛威 +2 位作者 王思华 张友鹏 张宸瑞 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期4852-4862,共11页

为防止兰新高铁接触网附加导线易在大风条件下发生剧烈舞动现象,提出一种适用于该线路的新型三角防舞器。通过ANSYS有限元软件对附加导线进行建模,采用谐波叠加法(weighted amplitude wave superposition method,WAWS)模拟接触网附加导... 为防止兰新高铁接触网附加导线易在大风条件下发生剧烈舞动现象,提出一种适用于该线路的新型三角防舞器。通过ANSYS有限元软件对附加导线进行建模,采用谐波叠加法(weighted amplitude wave superposition method,WAWS)模拟接触网附加导线处的随机风场,并对导线模型施加风荷载,仿真分析附加导线安装三角防舞器前后的舞动响应。结果表明:三角防舞器可以同时抑制全档距内两条导线的舞动,在不同风速下附加导线垂向振幅的降低率超过57.14%,水平振幅的降低率超过65.24%,该防舞器大幅降低了导线舞动引起的动态张力,防舞效果显著。同时证明了三角防舞器对附加导线的舞动幅值和对于挡风墙牵引力的抑制效果均优于单支斜拉绝缘子,进一步体现了三角防舞器的有效性和优越性。研究成果可为兰新高铁大风区段接触网附加导线舞动防治提供更加有效的解决方案。 展开更多

关键词 兰新高铁 接触网 附加导线 三角防舞器 防舞有效性

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大风区接触网线路参数对附加导线舞动的影响

5

作者 赵珊鹏 陈智涛 +3 位作者 张友鹏 王思华 葛威 张鹏飞 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期74-83,共10页

针对大风环境下兰新高速铁路接触网附加导线发生剧烈舞动以及线间放电的现象,依据接触网附加导线结构特点,建立了附加导线有限元计算模型,并对附加导线进行找形计算。采用谐波叠加法模拟接触网附加导线处的随机风场,并对导线模型施加风... 针对大风环境下兰新高速铁路接触网附加导线发生剧烈舞动以及线间放电的现象,依据接触网附加导线结构特点,建立了附加导线有限元计算模型,并对附加导线进行找形计算。采用谐波叠加法模拟接触网附加导线处的随机风场,并对导线模型施加风荷载,利用无条件稳定Newmark法以及荷载增量法,分析接触网线路参数对附加导线舞动及线间距离的影响规律,并给出相应的舞动防治措施。结果表明:40 m及更小档距对导线在低风速及高风速下的舞动均有明显的抑制效果;将附加导线运行张力提高至6.5 kN,导线阻尼比提高至1.5%及以上能有效降低两条导线的舞动剧烈程度;接触网附加导线的档距过大,运行张力及阻尼比过小,将导致导线舞动时悬挂点张力过大,易引起导线掉线、断线等事故;随附加导线档距减小、运行张力及阻尼比增大,线间最小距离呈递增趋势;不同线路参数下(档距、运行张力及阻尼比)附加导线舞动时线间最小距离均随风速增大出现减小趋势。本研究可为兰新高铁大风区段接触网附加导线舞动及线间放电的防治提供有效的理论依据。 展开更多

关键词 舞动特性 线间最小距离 附加导线 接触网 兰新高铁

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接触网附加导线展放悬挂施工技术研究 被引量：3

6

作者 许建国 邢瑞江 《铁道机车车辆》 2002年第5期56-57,共2页

关键词 接触网 附加导线 展放 悬挂 施工技术 铁路

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高速铁路接触网智能附加导线系统研究 被引量：2

7

作者 邓洪 刘永红 古晓东 《电气化铁道》 2018年第6期51-53,58,共4页

提出高速铁路接触网智能附加导线系统架构、设置方案、导线架设方案以及光纤监测设备布置方案,结合运营单位的维护要求,提出可行的监测系统功能需求,实现实时监测、实时评价、实时预警和精确定位,并利用监测数据为进一步提升附加导线的... 提出高速铁路接触网智能附加导线系统架构、设置方案、导线架设方案以及光纤监测设备布置方案,结合运营单位的维护要求,提出可行的监测系统功能需求,实现实时监测、实时评价、实时预警和精确定位,并利用监测数据为进一步提升附加导线的设计质量奠定基础。 展开更多

关键词 接触网 附加导线 智能

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基于有限元法的铁路接触网附加导线的风偏分析 被引量：2

8

作者 蒋锡健 《机械与电子》 2012年第6期67-70,共4页

采用有限元法对铁路接触网附加导线的风偏计算进行了研究。首先,采用有限元法进行了接触网附加导线的有限元建模和静态找形;然后,建立正馈线两端固定等高安装,正馈线两端固定不等高安装,正馈线等高安装导线悬挂点与固定点间通过悬式绝... 采用有限元法对铁路接触网附加导线的风偏计算进行了研究。首先,采用有限元法进行了接触网附加导线的有限元建模和静态找形;然后,建立正馈线两端固定等高安装,正馈线两端固定不等高安装,正馈线等高安装导线悬挂点与固定点间通过悬式绝缘子连接3种模型,对其进行了瞬态动力仿真分析,得到最大风偏值;最后,对求得的结果进行了分析验证。 展开更多

关键词 接触网 附加导线 风偏 有限元 找形

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一种新型接触网附加导线悬挂装置 被引量：2

9

作者 王京保 刘长志 《电气化铁道》 2019年第1期48-50,53,共4页

针对当前接触网附加导线悬挂在安全距离、安装空间等方面存在的问题,提出一种新型接触网附加导线悬挂装置,包括肩架与线夹。该装置满足高速铁路及普速铁路附加导线的悬挂要求,无需在线夹与肩架之间设置绝缘子串,降低了接触网支柱的高度... 针对当前接触网附加导线悬挂在安全距离、安装空间等方面存在的问题,提出一种新型接触网附加导线悬挂装置,包括肩架与线夹。该装置满足高速铁路及普速铁路附加导线的悬挂要求,无需在线夹与肩架之间设置绝缘子串,降低了接触网支柱的高度及附加导线肩架之间的安装间距要求,同时减少了因设置绝缘子串引起的摆动绝缘间隙,结构简单紧凑,安全可靠性高,便于运营维护及管理。 展开更多

关键词 接触网 附加导线 悬挂

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公铁两用桥附加导线悬挂转换方式研究 被引量：1

10

作者 张蜀华 《电气化铁道》 2019年第3期58-60,共3页

以邯济至胶济铁路联络线为例,分析了附加导线在公铁两用桥的预留方案,介绍了几种桥梁形式下接触网附加导线悬挂和转换方式,最后结合工程实际提出了公铁两用桥附加导线转换方式设计的几点注意事项。

关键词 接触网 公铁两用桥 附加导线 转换方式

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强风地区电气化铁路附加导线设置方案研究 被引量：1

11

作者 盛望群 《供用电》 2021年第5期83-88,共6页

强风地区电气化铁路牵引网附加导线受大风影响,时常出现断裂、短路等故障,影响列车正常运行,需保证供电能力的同时优化牵引网结构,合理设置附加导线位置,以提高接触网的抗风能力。通过建立牵引供电系统仿真模型,对自耦变压器供电方式(A... 强风地区电气化铁路牵引网附加导线受大风影响,时常出现断裂、短路等故障,影响列车正常运行,需保证供电能力的同时优化牵引网结构,合理设置附加导线位置,以提高接触网的抗风能力。通过建立牵引供电系统仿真模型,对自耦变压器供电方式(AT供电方式)和带回流线的直接供电方式进行研究,对牵引网附加导线分别在取消、外移或落地后的牵引网阻抗、供电能力、钢轨电位及电磁场等进行分析。研究结果表明:当牵引网附加导线采取落地在电缆槽内敷设时,在不同的行车组织工况下,其供电能力、钢轨电位及电磁场均能满足要求,可为强风地区牵引供电系统设计及运营提供借鉴。 展开更多

关键词 供电方式 强风 电气化铁路 附加导线 设置方案

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曲弦钢桁加劲连续梁桥接触网设计方案研究

12

作者 王蓓 《工程建设与设计》 2020年第17期19-21,共3页

结合郑阜客专界临特大桥的接触网设计方案,对曲弦钢桁加劲连续梁桥上接触导线架设、附加导线悬挂、桥上的接触网预埋件设置、导线安装曲线绘制等问题进行了分析研究,对桥上的接触网带电体与钢结构的安全距离、桥钢结构对接触网预埋件预... 结合郑阜客专界临特大桥的接触网设计方案,对曲弦钢桁加劲连续梁桥上接触导线架设、附加导线悬挂、桥上的接触网预埋件设置、导线安装曲线绘制等问题进行了分析研究,对桥上的接触网带电体与钢结构的安全距离、桥钢结构对接触网预埋件预留位置的限制问题提出了解决办法,同时兼顾了成本控制和景观效果,对相关铁路工程的接触网设计具有一定的借鉴意义. 展开更多

关键词 钢桁加劲连续梁 接触网 接触悬挂 附加导线

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附加导线架空跨越接触网方案研究

13

作者 刘浩 《工程建设与设计》 2020年第18期68-70,共3页

近年来发生了多起上跨接触网的附加导线断线故障,论文旨在探讨附加导线架空跨越接触网的方案。通过比较各方案的优劣,并结合某工程实际情况研究推荐附加导线(正馈线、保护线)架空跨越接触网可采用"单线单联单挂点(加固形式)"... 近年来发生了多起上跨接触网的附加导线断线故障,论文旨在探讨附加导线架空跨越接触网的方案。通过比较各方案的优劣,并结合某工程实际情况研究推荐附加导线(正馈线、保护线)架空跨越接触网可采用"单线单联单挂点(加固形式)"方案。对既有电气化铁路存在附加导线架空跨越接触网情况提出建议,建议采用"双线双联双挂点"方案,双线互为保护,提高附加导线机械可靠性。 展开更多

关键词 接触网 附加导线 跨越

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电气化铁道接触网附加导线弛度恒定的探讨

14

作者 赵仁 赵世耕 张二田 《京铁科技通讯（太原刊）》 2003年第2期29-30,共2页

阐述了电气化铁路接触网附加导线传统的悬挂方式，在运营实践中出现的诸多不安全问题，提出了解决的办法，并从技术上进行了分析论证，从经济上进行了计算比较。

关键词 电气化铁道 接触网 附加导线 液气补偿装置 硬锚固式悬挂 弛度恒定

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沈丹客运专线隧道口附加导线过渡方案研究

15

作者 崔艳龙 李文豪 郭雅婕 《电气化铁道》 2015年第1期33-36,共4页

通过比较AT供电方式下附加导线在隧道口转换方案的优缺点,确定了沈丹客运专线采用肩架悬挂直接跨越方式。根据沈丹客专隧道数量多且分布密集的特点,对肩架悬挂方案进行了分析和比选,确定采用正馈线由田野侧V形悬挂,转至线路侧V形悬挂,... 通过比较AT供电方式下附加导线在隧道口转换方案的优缺点,确定了沈丹客运专线采用肩架悬挂直接跨越方式。根据沈丹客专隧道数量多且分布密集的特点,对肩架悬挂方案进行了分析和比选,确定采用正馈线由田野侧V形悬挂,转至线路侧V形悬挂,最后跨越承力索在隧道口对向下锚;保护线在田野侧正常悬挂至隧道口内壁上终端下锚,然后沿隧道壁敷设至隧道拱顶,通过隧道拱顶终端下锚进入隧道的方案。最后结合工程实际,提出了在设计和施工中处理隧道口附加导线下锚及跨越问题的若干建议。 展开更多

关键词 隧道口 附加导线 AT供电

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高速铁路接触网特殊地段附加导线安装方案优化

16

作者 周良杰 《电气化铁道》 2020年第2期79-83,共5页

高速铁路接触网附加导线一般安装于支柱田野侧,但在车站、隧道口以及彩虹桥等特殊地段,附加导线的安装条件受限,需要进行特殊安装。本文对高速铁路特殊地段接触网附加导线的安装方案进行优化分析,为高铁建设接触网施工提供参考。

关键词 高速铁路 接触网 附加导线 特殊地段 安装方案

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新建客运专线接触网附加导线弛度精度施工调整技术

17

作者 罗林生 《科技创业月刊》 2015年第6期110-111,共2页

随着国家四横四纵的大力推进,接触网附加导线的架设方法也是层出不穷,结合地理条件、环境因素、以及站前设计等情况,提出了各种有效的施工方法。结合郑西客专、京沪高铁,以及宁杭高铁的地理条件,站前设计等情况,提出了一种利于宁杭高铁... 随着国家四横四纵的大力推进,接触网附加导线的架设方法也是层出不穷,结合地理条件、环境因素、以及站前设计等情况,提出了各种有效的施工方法。结合郑西客专、京沪高铁,以及宁杭高铁的地理条件,站前设计等情况,提出了一种利于宁杭高铁附加导线架设的施工方法。 展开更多

关键词 接触网 附加导线 施工方法

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不等高悬挂附加导线上拔力计算及处理措施

18

作者 李贵剑 《科技资讯》 2012年第5期68-68,70,共2页

介绍了电气化铁路不等高悬挂附加导线上拔力的计算方法,论述和分析了因上拔力过大造成绝缘子串倒置的不利影响及处理措施,对电气化铁路不等高悬挂附加导线提出相应的建议。

关键词 附加导线 上拔力 处理措施 建议

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高铁附加导线动态间距不足的隐患分析和改进措施

19

作者 马时达 《上海铁道》 2020年第S02期76-78,共3页

高速铁路AT区段附加导线包括正馈线、保护线、避雷线等,主要作用为组成完整的高铁A T供电电路、提高高速铁路供电能力、降低雷击过电压造成的牵引供电设备故障率以及减少高铁沿线电磁干扰等。针对高铁运行中发生的在大风天气下,附加导... 高速铁路AT区段附加导线包括正馈线、保护线、避雷线等,主要作用为组成完整的高铁A T供电电路、提高高速铁路供电能力、降低雷击过电压造成的牵引供电设备故障率以及减少高铁沿线电磁干扰等。针对高铁运行中发生的在大风天气下,附加导线动态绝缘距离不足引起短路跳闸原因进行技术分析,提出改进措施,避免大风情况下附加导线动态距离不足隐患引起故障跳闸,确保高速铁路的安全可靠供电。 展开更多

关键词 附加导线 动态距离 隐患分析 改进措施

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基于移动终端的接触网附加导线张力-弛度曲线动态绘制

20

作者 唐莲 《科技传播》 2012年第15期177-178,共2页

附加导线在接触网系统中是不可或缺的一个组成部分,在重力作用下允许有一定的弛度,但在长期运行过程中遇到低温、大风等恶劣天气时,会发生摇摆,或因温度变化而引起张力变化造成附加导线连接零部件受损,从而引发供电事故。本文介绍了在... 附加导线在接触网系统中是不可或缺的一个组成部分,在重力作用下允许有一定的弛度,但在长期运行过程中遇到低温、大风等恶劣天气时,会发生摇摆,或因温度变化而引起张力变化造成附加导线连接零部件受损,从而引发供电事故。本文介绍了在移动智能终端上对附加导线的主要技术参数(张力-弛度)依据给定的设计参量,通过一定计算方法 ,得出张力、弛度值并动态绘制出张力-弛度曲线的过程。便于我们在移动终端上方便、快捷地计算、查找附加导线技术参数,可以为我们接触网日常检修、巡视作业的提供准确的技术数据,提高设备维修的精细化程度。 展开更多

关键词 移动终端 附加导线 张力 弛度 曲线

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