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多工况直升机附件齿轮箱振动故障诊断
1
作者 万安平 龚志鹏 +2 位作者 王景霖 单添敏 何家波 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期246-252,406,共8页
针对直升机附件齿轮箱在有限多工况条件下故障特征提取难度大、识别准确率低等问题,提出一种结合变分模态分解(variationalmodedecomposition,简称VMD)与多尺度卷积神经网络(multi-scaleconvolutionalneural netwo,简称MCNN)的故障诊断... 针对直升机附件齿轮箱在有限多工况条件下故障特征提取难度大、识别准确率低等问题,提出一种结合变分模态分解(variationalmodedecomposition,简称VMD)与多尺度卷积神经网络(multi-scaleconvolutionalneural netwo,简称MCNN)的故障诊断方法。首先,对直升机附件齿轮箱进行地面实验和信号采集,对原始信号进行滤波、降噪等预处理;其次,利用VMD将信号分解为若干个固有模态(intrinsic mode functions,简称IMF),依据齿轮副频率特性对分解模态进行重构与归一化,增强微弱的高频故障特征;最后,将重构信号的每个分量视作不同尺度,经多尺度卷积神经网络进行多尺度特征提取并融合,由指数归一化分类器给出识别的故障类别。实验结果表明,所提方法能够有效增强信号故障特征,挖掘多工况条件下信号的差异性与同一性,在直升机附件齿轮箱振动故障诊断中平均准确率为97.25%。 展开更多
关键词 变分模态分解 多尺度卷积网络 振动故障诊断 附件齿轮箱
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航空发动机附件齿轮箱布局设计软件的开发与实现 被引量：2
2
作者 王丹 覃琨 冯金 《机电信息》 2016年第18期59-61,共3页
航空发动机附件齿轮箱附件布局及传动链设计的对接专业较多、重要程度高,但传统的基于人工手动计算的方法耗时长,迫使各专业只能串行设计工作。为缩短计算耗时、使各专业协同设计,基于Matlab软件开发了附件齿轮箱布局设计软件,实现了计... 航空发动机附件齿轮箱附件布局及传动链设计的对接专业较多、重要程度高,但传统的基于人工手动计算的方法耗时长,迫使各专业只能串行设计工作。为缩短计算耗时、使各专业协同设计,基于Matlab软件开发了附件齿轮箱布局设计软件,实现了计算数据的输入和输出、AGB布局和传动链快速计算以及传动链图形可视化等功能;与传统设计流程对比,采用附件齿轮箱布局设计软件可以有效地缩短AGB布局和传动链设计工作周期,并提高设计结果的优化程度。 展开更多
关键词 航空发动机 附件齿轮箱 布局设计 MATLAB
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大型客机发动机AGB安装位置对吊挂总体布置设计的影响研究
3
作者 赵海涛 《科技视界》 2018年第21期35-36,26,共3页
发动机AGB的安装位置是飞机吊挂总体布置的重要因素,本文根据现役大型客机的发动机调研结果,结合型号研制经验,分析了在飞机设计概念阶段、初步设计阶段进行总体布置工作过程中,AGB的安装位置对气动、结构、安全性、维修性设计的影响,... 发动机AGB的安装位置是飞机吊挂总体布置的重要因素,本文根据现役大型客机的发动机调研结果,结合型号研制经验,分析了在飞机设计概念阶段、初步设计阶段进行总体布置工作过程中,AGB的安装位置对气动、结构、安全性、维修性设计的影响,并得出相关结论,为大型客机相关工作提供参考。 展开更多
关键词 大型客机 发动机 附件齿轮箱 AGB 总体布置
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航空附件传动齿轮箱润滑系统仿真分析及优化设计 被引量：2
4
作者 郭霞 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第11期98-101,共4页
针对齿轮传动系统中各齿轮啮合点和轴承对润滑需求量不同,用网络建模法对某型发动机齿轮传动机匣润滑系统进行了多方案的仿真对比分析。计算出整个流路中各点压力和各喷点的流量,对喷嘴结构进行了改进设计,得到各润滑点的实际供油需求量... 针对齿轮传动系统中各齿轮啮合点和轴承对润滑需求量不同,用网络建模法对某型发动机齿轮传动机匣润滑系统进行了多方案的仿真对比分析。计算出整个流路中各点压力和各喷点的流量,对喷嘴结构进行了改进设计,得到各润滑点的实际供油需求量,以进一步指导齿轮传动机匣供油系统润滑方案的最佳设计。同时,对仿真分析结果进行了试验验证,计算结果可以作为设计输入,进一步指导和约束流量试验。 展开更多
关键词 附件传动齿轮箱 润滑系统 齿轮 喷嘴 仿真 流量 试验验证
原文传递
基于EMD的包络谱方法在航空发动机齿轮箱故障诊断中的应用
5
作者 赵黎 朱林 +1 位作者 王丽芳 刘金南 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第8期123-126,共4页
附件传动齿轮箱作为航空发动机的重要组成部分,需要对其进行振动状态监测与故障诊断。当齿轮箱处于良好运行状态时,其振动信号为平稳信号,一旦出现点蚀、疲劳剥落、磨损、齿根裂纹及断齿等现象,原来的平稳振动信号变成非平稳振动信号。... 附件传动齿轮箱作为航空发动机的重要组成部分,需要对其进行振动状态监测与故障诊断。当齿轮箱处于良好运行状态时,其振动信号为平稳信号,一旦出现点蚀、疲劳剥落、磨损、齿根裂纹及断齿等现象,原来的平稳振动信号变成非平稳振动信号。FFT方法适合平稳信号的分析,对于微弱非平稳信号,仅利用FFT方法对其故障特征的提取效果不太理想。本文提出基于经验模态分解(Empirical Mode Decomposition, EMD)的包络谱方法来分析齿轮箱故障非平稳振动信号,通过对某航空发动机附件传动齿轮箱振动信号进行处理,结果表明基于EMD的包络谱方法能提取清晰的齿轮箱故障特征频率,极大提高信噪比,验证了基于EMD的包络谱方法在齿轮箱故障信号处理中的有效性。 展开更多
关键词 EMD 包络谱 附件传动齿轮箱 故障特征提取
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